Jump to content

NSR_22

Hyperloop Passenger
  • Posts

    26
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    17

NSR_22 last won the day on July 5 2023

NSR_22 had the most liked content!

Reputation

164 Excellent

About NSR_22

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Bezig rondom Purmerend. Uiteraard nog steeds WIP. Vooral het aankleden van het perron moet nog goed gebeuren. Maar ik wou jullie de screenshots niet weerhouden, dus bij deze!
  2. Uiteraard wordt er nog gewerkt aan dit project. Wel even iets langzamer in verband met motivatiedip, vakanties en uiteraard fulltime job en gezinsleven. Probeer zo nu en dan zeker eraan te werken. Op dit moment rond Purmerend en omgeving bezig. Daarna wil ik door naar Hoorn en Enkhuizen, als ik Hoorn heb bereikt zal er wat mij betreft een release komen.
  3. Goedemorgen, Ik heb een klein probleempje, waar ik graag advies voor bij wil krijgen. Zie onderstaande screenshot. Een lastig stuk wat gaat komen, waar ik nog niet helemaal een oplossing voor heb bedacht, zijn de hoogteverschillen tov het spoor net na Zdk richting Hn. Probleemvraag De fietspad onder het spoor door lijkt in realiteit net zo hoog te liggen als de groene velden en het wandelgebied wat er tegenover ligt. Vanuit de cabine heb ik het idee dat het groene veld en de wandelgebied hoger liggen, waardoor je vanuit de cabine het idee krijgt dat het niet heel veel meter scheelt tot aan de bovenkant van de oppervlakte van zowel het wandelgebied als de groene veld naast het spoor (komend vanuit Zaandam Kogerveld richting Purmerend/Hoorn). Het probleem is ook dat ik 1 water oppervlak wil gebruiken omdat je met hoogteverschillen overlappingen krijgt wat niet helemaal aansluit op de water oppervlaktes an sich. Maar het hoogteverschil tov het spoor en de fietspad is precies kloppend. Wie kan mij hierin adviseren?
  4. Nou, ik heb vandaag Uitgeest even een kleine update gegeven. Zie de screens.
  5. Goedemiddag allen, Alweer een tijd geleden dat ik hier voor het laatst iets heb gepost. Ik heb kunnen genieten van mijn vakantie en hier en daar wat zaken moeten oplossen, voor ik (opnieuw) geconcentreerd bezig kan zijn met deze upgrade, Op dit moment bezig rondom Zaandam Kogerveld en daarna wil ik doorgaan richting Purmerend, Hoorn en Enkhuizen. Het is een groot project, dus er gaat veel tijd in zitten en dat is goed. Ik heb mijn volledige motivatie terug en wil mij vooral richten op de details. Route bouwen is echter niet makkelijk en het vergt veel tijd en energie. Ook dat is goed en als ik wat vrije tijd heb, dan ben ik bezig met bouwen. Hieronder wat screenshots met betrekking tot Zdk. Het is nog wat kaal er mist uiteraard bovenleiding, maar dat komt goed. We moeten ergens beginnen hé (WIP) ?
  6. Tijdje geleden dat ik hier iets heb gepost. Ben Vooral rondom Zaandam bezig geweest. De bouwput zoals hierboven op 2 juni getoond, is omgetoverd tot volledige scenery. Daarnaast zijn er een groot aantal zaken aangepakt, namelijk het spoor, de wissels, verschillende seinen + seinopvolgingen, overwegen, verlichtingen, gebouwen, veiligheidshekken en vegetatie. Op dit moment bezig met de perrons van Zaandam. Deze perrons zijn aan vervanging toe. Niet om veel woorden te gebruiken, zie resultaat hier beneden ?
  7. Hallotjes, Onder de noemer 'geen informatie, is ook informatie' wou ik een update delen met betrekking tot deze route. Op dit moment erg druk bezig rondom Zaandam. Daarom heb ik besloten om screens te tonen van hoe het er nu uitziet. Let natuurlijk wel op het feit dat ik er nog mee bezig ben, dus je ziet een groot puinhoop, maar langzamerhand komen daar stukje bij stukje meer realisme bij. Ik wil mij deze week voornamelijk gaan focussen op het stukje Kz - Zaandam, met alle scenery erom heen, en dan volgende week vooral bezig zijn met Zdk - Zaandam. Ik ben er al een stukje mee begonnen, maar het echt aanpassen wil ik volgende week aan beginnen. Ik probeer tevens het verlaten diesel spoor naast het reguliere spoor te gaan aankleden. Al met al, zoals ik begon: Geen informatie is ook informatie. Route bouwen vergt veel van privé tijd en soms heb je er geen tijd voor ? NSR-22
  8. Sein 252 zou in principe ook geel moeten tonen in verband met te korte remafstand tot sein 264. Dus bij passeren van sein 252 ga je al terug naar 40 km per uur, waarna je voor sein 264 (laatste sein voor je spoor 2 (Zvt) al op de juiste snelheid zit en dus op zicht binnen kan rijden. Wellicht met code (sein 711= #xDD#) en code (sein 252= #xDC#) realiseren. Op die manier krijg je groen - geel - geel - rood.
  9. Ik krijg een melding dat er gereageerd wordt, echter, zie ik de reacties niet. Ik weet niet waardoor het komt, maar irritant is het wel..
  10. Hoi allemaal, Ik heb uiteraard niet stil gezeten. Op het moment druk bezig rondom Koog aan de Zaan (Kz). Wat ik bijna af heb. Dan verder in de richting van Zaandam. Ik heb rondom Zaandam al een begin gemaakt, namelijk staat de flyover er. Vanuit station Zaandam Kogerveld heb ik alvast het begin van waar de fly over start, alvast het een en ander aangepast. Uiteraard probeer ik in chronische volgorde te werken. Stukje voor stukje. We komen er wel.. maar omtrent Zaandam, flyover en aansluitingen kom ik de komende tijd langzamerhand op terug. Dan volgen er uiteraard screenshots en updates. Voor nu een viertal screenshots van Koog aan de Zaan. Groetjes
  11. Het is gelukt. Test is geslaagd. Dank je wel voor de reacties. Gaan we nu even keihard aan het werk om alle bruggen te voorzien van de mooie spoorbruggen van Frison ?
  12. Volgens mij heb ik wel wat gedaan.. ik ga even een testritje doen, kijken of ik niet ergens crash en dan is het mooi geweest en ga ik de handeling uitvoeren zoals in het filmpje uitgelegd.
  13. Gebruikte trackrule is Christrains Trackrule
  14. Ik heb in de pulldown-menu alleen de NS trk staan. Hoe krijg ik daar het spoor (Coha - spoor brug Alleen Rails ) wat ik gebruik te staan? Of werkt dit niet zo?
Home
Activities
Sign In

Sign In



×
    Search In
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy