NS faalt; NMBS redt (2009)

Wanneer eind 2003 blijkt dat Thalys helemaal geen zin heeft om op alle nieuwe HSL-stations te stoppen, met name de minder glamoureuze Delfsmeer HSL en Waalwijk HSL, zit NS met de handen in het haar. Ze hebben namelijk geen treinen die geschikt zijn voor de spanning én het relatief grote aantal stops. 

Er wordt voorzien dat er uiterlijk 2008 geschikt Nederlands materieel is gevonden voor de lijn, maar daarmee ontstaat waarschijnlijk een materieeltekort. Door de landelijke ophef die ontstaat met dit fiasco ziet de NMBS een gelegenheid om redder in nood te spelen. De Belgische IC-stammen die oorspronkelijk alleen tot Born zouden rijden, nemen de reguliere snelle IC-dienst op de hele lijn over. Eind 2005 rijden de serie 18-treinstammen in Nederland, van Born tot Waalwijk tot Reesk, tot Midland, tot Delfsmeer, tot Amspoort....voor de hele dienst gaat het over een flinke hoeveelheid materieel. 

Amspoort begint in deze tijd een aardig dominante skyline te krijgen. Met de komst van de HSL-B zijn hier regelmatig mooie plaatjes te schieten.....