mkasthijs

Goedemiddag,

Ten eerste wensen wij jullie allen een prachtig, gezond en mooi 2023 toe! Dat we met z'n allen weer mooi mogen genieten van dit prachtige spel op alle prachtige uitgebrachte routes die door een ieder bereden kan worden. 

Ook voor ons wordt dit weer een mooi jaar, gezien er dit jaar een prachtige release op de planning staat, Groningen - Leeuwarden. 
Daarover is ook goed nieuws, want de hoofbouw is af! Er is hard gebouwd in mijn vakantie en we zijn nu aangekomen bij de detailfase waarin Patrick zich nu focust op de sporen 1-5 op station Leeuwarden en ik over het hele tracé de details aanbreng wat goed verloopt. Zo is op dit moment het stuk vanaf de Westereen tot aan Leeuwarden klaar voor release.

Dit betekent ook dat we weer mooie screens voor jullie hebben. Dit keer station Leeuwarden Achter de Hoven oost, station Leeuwarden Achter de Hoven west en station Leeuwarden sporen 6B en 8 (waar je binnen komt rijden vanaf Groningen). Belangrijk om te weten, de bakborden op Achter de Hoven staan verder alleen dan langs het perron, dit was normaal. Ook nu weer dank aan Frits en Gert voor de mooie assets! 

Geniet van de screens en maak er een mooie jaar van!  

Station Leeuwarden Achter de Hoven oost

Station Leeuwarden Achter de Hoven west

Station Leeuwarden sporen 6B en 8

Goedenavond,

Na iets meer dan een maand weer tijd voor een update.
Er is de afgelopen weken weer hard gewerkt en daarom kunnen we jullie twee nieuwe stations presenteren!  

Dit zijn station Hurdegaryp en station Leeuwarden Camminghaburen. Het station met de langste stationsnaam van Nederland .
We moeten nog ongeveer 1,5 km bouwen tot we bij station Leeuwarden zijn. De eerstvolgende update zal dan ook zijn als station Leeuwarden Achter de Hoven en station Leeuwarden gereed zijn!

Verder hebben we ook informatie over het release schema, want hier zijn wijzigingen in gekomen. Het plan was om Groningen - Leeuwarden en Lelystad Centrum - Almere Centrum te gaan bouwen en dat als geheel als V6 te gaan releasen. We hebben nu als team besloten dit niet te gaan doen.

Als we namelijk aangekomen zijn bij Leeuwarden gaan we het tracé Groningen - Leeuwarden klaarmaken voor release en uitbrengen als Noordoost Nederland V6 zodat men kan genieten van dit mooie nieuw stuk spoor van 53 km.
Na deze release gaan we verder met V6.5 waarin we gaan bouwen van Lelystad Centrum naar Almere Poort. Daarmee komt dus direct heel Almere hierin voor de liefhebbers. Dit is een stuk van ongeveer 30 km nieuw spoor.
Als we V6.5 t.z.t gereleased hebben gaan we door met V7 en dit zal, zoals eerder benoemd, worden het 66 km stuk Leeuwarden - Meppel. Vooralsnog zal V7 ook de laatste versie worden voor deze route.

Nu is het dan tijd voor de screens. Ook nu weer dank aan Frits en Gert voor de mooie assets!    Geniet ervan!  

Mooie avond!

Station Hurdegaryp

Station Leeuwarden Camminghaburen

Gaaf Gert, we wachten rustig af of je het t.z.t. met ons/de community wil delen of niet

Zover heb ik nog niet getest
Ga ik zondag mee verder.

EDIT:
Gisteravond nog getest in een testroute, werkt he wel gewoon. Snap er niks van.
Patrick en ik gaan hier samen naar kijken

Is het bekend dat de perrons soms zomaar verdwijnen?
Wij hadden op een station de perrons vervangen door de nieuwe NS perrons van Gert
Hierna heb ik de invisible eroverheen gelegd. Zag er tiptop uit.

Ik even een ander testscenario gepakt om te testen of het werkt. En tot mijn verbazing lag keurig de invisble perron er, maar die ander was spontaan weg....
Wel zag je nog de loft liggen (als je eroverheen ging), maar de texture was weg. Heel vreemd.

Perfect, topper!

Nog een vraagje over dit mooie pakket.
Er zitten prachtige perrons in van Gert. Alleen dit zijn perrons waar geen mensen op lopen en hierdoor kunnen/gaan de deuren niet open bij deze perrons van de treinen.

Hoe zouden wij dit kunnen oplossen?

Goedenavond,

Een korte update over de patch van NONL V5,1
Goed nieuws, alle bochten hebben verkanting!  
Met dank aan Rommy afgelopen weekend de trackrule gekregen voor de Hanzelijn om bogen te maken van 200 km/uur. En daardoor alle bogen erin gelegd.

Qua scenery is er het al het volgende in de gemaakte verkantingsbogen op de tracés.
Groningen - Eemshaven: 100% klaar
Groningen - Delfzijl: 100% klaar
Zwolle - Groningen: 90% klaar, alleen de omgeving van station Hoogeveen nog. Daar is Patrick mee bezig
Zwolle - Harderwijk: 90% klaar, alleen de herbouw van station Wezep nog. Daar is Patrick mee bezig
Zwolle - Lelystad: 0%, de bogen liggen er, maar alle scenery moet nog aangepast worden om de bogen. Hier gaan wij de komende tijd mee bezig. Patrick zal zich focussen op de herbouw van station Kampen-Zuid.

De voorlopige planning voor de patch van V5,1 is begin juli.

Hieronder twee screens van de voortgang

Beste mensen,

We zijn 2 uur verder en het aantal mooie berichten wat ik hier in dit topic, als privé als op SimTogether krijg zijn hartvermend. Dat doet mij en ons heel erg goed te lezen!  

Dus heel hartelijk dank hiervoor. Fantastisch zijn jullie! 

Wat mij en het team ook persoonlijk erg geraakt heeft, en wat ook wel deels een reden was voor mijzelf om (samen met het team) de route (tijdelijk) offline te halen is het bericht wat vorige week is gestuurd naar teamdlid Patrick over mij door een bekende Train Simulator speler. Wie dat was laat ik het midden, daar gaat het niet om.

Maar goed, wat nu?? 

Ten eerste, de route komt weer online. We zijn bezig met de patch van de markers op de havensporen en dan kan die weer online komen.
Tevens heeft oud teamlid en oud bouwer van NONL Rommy aangeboden zich over de verkanting te willen buigen, dus daar gaan wij samen met hem mee bezig, omdat aan te pakken. En daar komt dan ook nog een latere patch vanuit.

Nogmaals, hartelijk dank voor de mooie en lieve berichten. Dit doet mij en het team heel erg goed! 

29 minuten geleden, Sikkenbaas zei:

Was daar een speciale reden voor?

 

Ik heb namelijk al letterlijk vele virtuele spoorkilometers op V5 gereden en me echt verwonderd over de detaillering.

Zie bovenstaande

Dankjewel voor het mooie bericht

Beste mensen,

Gisteren hebben wij met trots de route Noordoost Nederland V5 (hierna te noemen NONL V5) gepresenteerd en online gegooid. Ik had vooral al een beetje een zorg over wat er aan reacties zou gaan binnenkomen en helaas is deze zorg waarheid geworden.

Er is op de Discord pagina's is een stortvloed aan reacties gekomen dat de route NO NL V5 absoluut niet goed is en dat vinden we oprecht erg jammer. Daarom hebben wij als team besloten, en zojuist het Download Team gevraagd, de route offline te halen. Het is niet bekend wanneer deze weer online gaat komen.

De afgelopen maanden/jaren merk ik (en merken wij) dat de verwachtingen van een route steeds meer overgaan in eisen. Een route moet tegenwoordig aan heel veel voorwaarden voldoen, anders valt het niet meer aan de kwalititeitseisen van een route en wordt er kwanteiteit geleverd. Nou staan deze eisen nergens beschreven in een document, maar ze zijn er wel degelijk.

De huidige "eisen" die ik heel veel voorbij zie komen en wat ik nu ook heel veel lees over onze route waar deze aan moet voldoen volgens anderen zijn:
- Verkanting
- WOP sporen
- UKTS dijken
- Minimaal het bouwniveau van de bouwers van de routes Zuidwest Nederland, Zwolle - Enschede, Achterhoek en Twentelijnen en het zuiden van Nederland.

Doen wij minimaal een van deze vier niet, wat op dit moment het geval is, leveren wij kwantiteit volgens sommigen. Wij als team delen deze mening absoluut niet niet, maar het is wel de harden realiteit zoals andere spelers hierover denken.

Om even in te zoomen op de punten:

WOP sporen en UKTS dijken
Zover wij weten hebben wij vrije keuze in welke assets wij gebruiken in een route net als elke andere bouwers. Dat wij kiezen voor COHA sporen en COHA dijken is dus onze keuze. Dat daarom de route op die punten niet meer voldoet aan de kwaliteitseisen volgens sommigen snappen wij niet. Vrije keuze lijkt in dit geval niet meer van toepassing te zijn voor ons, terwijl wij daar volgens mij en volgens wel zou moeten kunnen.

Minimaal het bouwniveau van de bouwers van de routes Zuidwest Nederland, Zwolle - Enschede, Achterhoek en Twentelijnen en het zuiden van Nederland.
Over dit punt maak ik me oprecht wat zorgen. De bovenstaande routes zijn prachtige routes waar ik ook op Youtube (ik heb ze zelf allemaal bewust niet aangeschaft) met veel plezier naar kijk. Deze heren hebben er zeer prachtig werk van gemaakt waar ik echt mijn petje voor afneem.

Nu merk ik dat er tegenwoordig van elke routebouwer wordt verwacht dat die dit bouwniveau kan halen. Ik kan nu al direct zeggen, wij halen dat niveau niet. Dat wil niet zeggen dat wij geen goede bouwers zijn, maar wel dat wij niet op het masterpro niveau zitten als de bouwers van bovenstaande route. Dat is helemaal niet erg, wat iedereen (ook wij) bouwen op een niveau wat voor hen (en ook voor ons) prettig is.
Wat wij gisteren geleverd hebben is wat ons betreft een hele mooie route en een versie die meer dan geslaagd is. Dat het niet op het master pro niveau is van de zojuist benoemde routes klopt en dat zal ook nooit behaald worden. Neemt niet weg dat het voor ons nog steeds een prachtige routes is.

Nu kunnen wij in dit geval twee dingen kiezen:
A, Wij gaan nooit meer releasen, want we halen toch het masterpro niveau niet.
B, We halen het maximale eruit wat wij kunnen leveren en brengen dan uit. Het is niet op het masterpro niveau, maar wel op ons maximale bouwniveau. Mensen die de route dan alsnog mooi vinden kunnen erop rijden, mensen die alleen het masterpro niveau willen zien, weten dan bij voorhand al dat ze de route niet hoeven te downloaden, gezien het toch niet aan hun verwachtingen voldoet.

En dat laatste, punt B, hebben wij gekozen met de release van gisteren. Toch halen we hem offline en heeft met het laatste punt te maken.

Verkanting
Hierover heb ik me oprecht verbaasd hoeveel kritiek/commentaar we op dit punt gehad hebben de afgelopen 18 uur. Verkanting is blijkbaar een van de grootste eisen geworden van een route. Wat een paar jaar terug als een extra feature was, is nu een minimale eis geworden. Wij kunnen al direct zeggen:, wij kunnen dit niet. Ik heb het geprobeerd, maar ik krijg het (ondanks de mooie tool) niet voor elkaar.
Gezien we op dit punt zoveel commentaar hebben gehad, hebben we dus besloten als team de route hierop offline te halen totdat dit hersteld is. Nogmaals, wij kunnen ditzelf dus, dus hebben hulp van buitenaf nodig.

Dus bij deze dan ook op de vraag/oproep:

Wil kan, wie wil en wie heeft tijd om NO NL V5 volledig te gaan voorzien van verkanting. Alle benodigde informatie en bestanden die je nodig hebt wordt je gegeven. Je kunt mij of Damien/Patrick berichten via een PM, of op dit bericht reageren, dat je dit zou willen doen.

Als niemand zich aanmeld (dat kan natuurlijk ook) durf ik niet met zekerheid te zeggen of er nog een release van NONL V5 aankomt, gezien deze dan nog steeds niet voldoet aan de verkantingseisen.

Dit is hoe ik er overdenk wat er de afgelopen 18 uur, maar ook de weken ervoor, is gebeurt. Ook hier mag je het niet mee eens zijn en ik en wij gaan dan ook graag het gesprek aan met deze mensen. Ikzelf ben alleen te bereiken via DS of ST, gezien ik bewust heb gekozen of weg te gaan op Discord pagina's.

Mooi weekend.

De NoordOost Nederland Versie 5 is helaas gecanceld.

Groet,
Team NoordOost Nederland

Fraai fraai.

Voor mijn beeldvorming. Ben jij NSR_22 ook dezelfde persoon als Joopie toen op Treinpunt of ben jij een andere bouwer?

Op 6-3-2022 om 18:57, mkasthijs zei:

Onze VOORLOPIGE prognose is dat dat wij eind maart willen gaan releasen. Nog een geduld.  

Dit is helaas niet gelukt. Vooral, omdat we allen in een drukke periode zitten hebben we dit niet gehaald. Maar niet getreurd, de laatste kleine aanpassingen zijn gedaan waardoor het nog mooier geworden is en eigenlijk is de route op dit nagenoeg volledig af, 99,99%! 

We zijn nu bezig met de laatste scenario's. De nieuwe prognose voor het releasen ligt op dit moment op medio april.

Dan nog een project wat we tot op heden niet hebben getoond. De mensen op Discord hebben het overigens al voorbij zien komen afgelopen week.
We hebben veel vragen gehad over Groningen. Men vond het Groningen van V4 mooi, maar wilde toch graag (we hebben veel verzoeken gehad) eigenlijk het huidige Groningen in de route zien met de kopsporen en de bouwkuip wat er op dit moment is. Na lang wikken en wegen (vooral ik was zeer lang tegen  ) hebben we besloten Groningen om te bouwen naar de huidige situatie anno december 2021. En hierbij de screens daarvan. 

Mooie avond! 

Veel succes en gaaf dat de route aangepakt wordt. Hebben we straks bijna 75% van NL in TS conform huidige situatie.

Op 23-3-2022 om 23:06, Patrick zei:

Ziet er zeer Goed uit, en kan super goed gebruikt worden!

 

Ik heb weer wat te doen @mkasthijs

Hahahah, leef je uit Pat

Goedenavond,

Anderhalve week geleden hebben wij onze route aangeboden als controle versie om te kijken wat er mogelijk nog aangepast moet worden in de route.
Tot onze vreugde kwam hieruit aan dat er slechts één puntje is wat nog even aandacht vraagt in de route en verder wat tips voor in de handleiding.
Al met al positief nieuws. Dit puntje gaan wij verwerken en we gaan de handleiding aanpassen met de tips.
Verder zijn wij nu echt bezig met de allerlaatste puntjes. Patrick is bijvoorbeeld nog erg druk met een paar nieuwe perrons aanpassen en de op maat gemaakte CTA's. En natuurlijk nog scenario's die gemaakt dienen te worden.

Onze VOORLOPIGE prognose is dat dat wij eind maart willen gaan releasen. Nog een geduld.  

Mooie avond!  

Bij een nieuwe release horen natuurlijk naast nieuwe tracés ook stations en andere zaken bijwerken.
Een groot project was het stationsplein te Zwolle. Sinds oktober 2021 is hier een nieuw stationsplein onthuld aan de centrumkant. En natuurlijk kon die bij ons niet ontbreken.
Het zal absoluut niet 1-op-1 gelijk zien, gezien TS ook zijn beperkingen heeft, maar het resultaat is goed gelukt al zeggen wij het zelf.

Kijk en geniet. 

Mooie avond!

Goedenavond allemaal,

Het is al weer een paar weken geleden dat we iets gepost hebben. De afgelopen tijd is er door het team hard gewerkt en we hebben goed nieuws, de haven van Delfzijl is klaar! En daarmee direct het laatste grote bouwproject van versie 5.
We zijn nu in versie 5 in de volgende fase gekomen, de detail fase. Over het gehele nieuw gebouwde stuk spoor worden de details aangebracht denkende aan straatverlichting, verkeersborden, stopstrepen, stroomkasten, etc. We zijn hiermee begonnen in de haven van Delfzijl en zijn nu bijna bij Bedum. Vanuit daar gaan we verder richting Sauwerd, dan naar de Eemshaven en als laatste stuk doen we Sauwerd tot aan Groningen.

Als de detail fase klaar is komen we in de afrondende fase terecht. De laatste puntjes van de to do list worden dan aangepakt, de scenario's worden gemaakt en de handleiding geschreven. Een datum voor een release hebben we nog niet, maar onze voorzichtige verwachting is om ergens in maart Versie 5 uit te brengen. Het is geen belofte, maar een verwachting op dit moment.

Voordat wij zo een 32-tal (ja het zijn er veel, de haven is groot  ) screens met jullie delen van de gehele haven willen wij toch even vooraf een aantal mensen speciaal bedanken.
- Te beginnen met Frits (Frison), voor de geweldige bruggen in Delfzijl die hij heeft weten te produceren en alle andere assets die heel goed op de route gebruikt kunnen worden.
- Erwin (Tjoetjoe) voor het op maat maken van de AHOB, AKI en HAKI overwegen en de ontruimingslichten op paal voor op de haven. Waarschijnlijk worden deze op maat gemaakte overwegen door Coha online geplaatst rond de release van V5.
- Sjef voor het maken van de ontruimingslichten voor aan een mast zoals deze bij twee overwegen staan op de haven in het recht en dus ook op de route. En voor de op maat gemaakte verkeerslichten (rechtdoor, rechtsaf, linksaf en fiets) die op rood springen bij de overweg achter het station van Delfzijl als de trein passeert.

Allemaal hartelijk dank voor jullie extra en geweldige bijdrage! 

Genoeg geleuter voor nu. We gaan de screens met jullie delen. We hadden nog veel meer screens willen maken, maar dan zitten we zo aan de 100+ Vandaar deze 32 screens. 

Geniet ervan, mooie avond en tot de volgende update! 

Goedenavond,

Alle drie hebben we vakantie gehad en is er hard gewerkt de afgelopen week.
Daardoor hebben wij samen afgelopen week de laatste 6 kilometer erin gelegd en kunnen wij nu ook het laatste station van NoordOost Nederland Versie 5 presenteren, station Bedum. Daarmee is de scenery vanaf Sauwerd tot aan Delfzijl volledig gevuld.

Zodoende gaan wij bezig met het voorbereiden van een volgende preview op dit nieuwe stuk spoor.
In eerste instantie hadden wij de gedachte na het leggen van dit stuk ons te gaan richten op de release. Echter kwamen er dusdandig veel verzoeken binnen voor het Delfzijl havenspoor dat wij besloten hebben ook de 10 kilometer aan Delfzijl haven in Noordoost Nederland Versie 5 te leggen. Het spoor ligt intussen, nu is begonnen aan de invulling van deze laatste 10 kilometer.

Mooie avond verder!

Station Bedum

Goedenavond allemaal,

Ten eerste (het kan nog net  ) de beste wensen voor 2022 namens het team.
Het is bijna 1,5 maand stil geweest op dit topic. Echter is het op de route alles behalve stil geweest.
Afgelopen tijd is er heel hard gewerkt aan de route en sinds de laatste update is er weer ruim 10 km aan scenery bij gebouwd op de route vanaf Appingedam gezien.
Dit houdt in dat nu ook de stations Loppersum en Stedum klaar zijn en deze willen wij jullie graag showen.  

We zijn nu bezig met de laatste 6 km scenery tussen Stedum en Bedum en met station Bedum.

Geniet van de screens! 
Fijne avond!

Station Stedum

Station Loppersum

Fantastisch! Het beste voor 2022! 

Tada!

Zeer fraai!   

1 uur geleden, B.ts2021 zei:

Mkasthijs ik heb je een 1 op 1 bericht gestuurd zou je die kunnen beantwoorden?

Alvast bedankt

 

Ik ben geïnformeerd zojuist. Ik zit niet dagelijks op ST. Ik ga even reageren