Hoog Groen Seinhuissimulator / Signal Box Simulator 0.4.5

Gisteren en vandaag een en ander uitgeprobeerd, ik vind het een ontzettend leuke simulatie. Ik geloof dat ik Krw inmiddels redelijk onder de knie heb qua regulier treinverkeer, echter de zaterdagse 6244, welke door moet rijden, kwam tot stilstand en kreeg ik met geen mogelijkheid in beweging (uiteindelijk handmatig doorgereden). Seinen stonden beiden tijdig veilig. Vergeet ik nog iets?

Rm ook even geprobeerd, ik loop er vooral tegenaan dat ik de bediening van Ah en Hgl gewend ben, maar omdat sommige sneltoetsen hier een andere functie hebben, heeft dat soms onverwachte gevolgen. Verder kreeg ik de handbediende overweg wel dicht, maar ging die niet meer open. Moet dit automatisch gaan na het passeren van de trein of niet? Iemand tips?

Van beide helaas niks opgeslagen dus ik heb ook niks om te delen.

Dat is leuk om te horen!

Met de 6244 in Krw zit ik zelf ook nog in mijn maag. Aan de ene kant denk ik dat die trein in de praktijk gewoon door zou rijden als beide seinen veilig staan. Aan de andere kant - waarom zou dat in theorie mogen? Als de trein de andere kant op zou rijden, geldt het uitrijsein C voor 2 sporen. De machinist kan aan het sein niet zien of het voor hem is bedoeld. En bij armseinen heb je altijd nog het risico dat een sein vergeten werd terug in de stand stop te zetten. Vandaar ook dat losse vertrekbevel met staf of lamp.

Daarom zit het nu zo in de simulatie dat de trein pas vertrekt na vertrekbevel. Of, zoals in het volgende station dat ik bouw, een veilig uitrijvoorsein aan het inrijsein zit.

Maar misschien was hier een andere regel voor die ik niet ken. In dat geval kan ik de logica hierop aanpassen.

Aan de overweg in Roermond is helemaal niets automatisch - je moet hem zelf weer openen.

Hierbij een kleine update: een plaatje van de huidige toestand van het NX-tableau van Post T Heerlen. Het is een veel modernere bouwvorm dan bij Roermond omdat het zo'n 35 jaar later in dienst is gekomen - ik kon dus niet veel hergebruiken uit Roermond. De linker helft, waarin Kerkrade C en Landgraaf op afstand bediend worden, is nu werkzaam. Je ziet ook enkele ingestelde rijwegen. Aan de rechter kant is alleen nog de achtergrond zichtbaar en nauwelijks nog knopjes.

  On 3/22/2021 at 11:02 AM, Hoog Groen said:

Hierbij een kleine update: een plaatje van de huidige toestand van het NX-tableau van Post T Heerlen. Het is een veel modernere bouwvorm dan bij Roermond omdat het zo'n 35 jaar later in dienst is gekomen - ik kon dus niet veel hergebruiken uit Roermond. De linker helft, waarin Kerkrade C en Landgraaf op afstand bediend worden, is nu werkzaam. Je ziet ook enkele ingestelde rijwegen. Aan de rechter kant is alleen nog de achtergrond zichtbaar en nauwelijks nog knopjes.

 

Expand  

Gaaf! Weer wat nieuws

Mooi werk Hoog Groen. Ik heb nu de nieuwe versie van Roermond gespeeld. Mooie uitbreiding met visualisatie dat je de treinen ziet rijden.

Goed gemaakt allemaal.

Is Heerlen al een download of ben je nog aan het bouwen?

Bedankt voor je reactie!

Heerlen is nog niet helemaal klaar maar wel bijna. Het tableau werkt helemaal en de dienstregeling van de treinstellen is ook af. Alleen met de getrokken treinen ben ik nog bezig. Maar als dat eenmaal af is is het ook echt een drukke simulatie met zowat de hele dag door rangeerbewegingen met losse rijtuigen. Ik denk dat je hem ergens in mei kunt downloaden, en daar zit Wijlre dan ook in.

Dank je. Ik wacht geduldig af.

Het is een Meesterwerkje geworden.

Het weer deze pinksteren was ideaal om even de nieuwe versie klaar voor release te maken, dus ik heb hem zojuist kunnen uploaden.

Meest in het oog springende verandering is de toevoeging van Heerlen en Wijlre. Maar ook onder de motorkap is er genoeg verbeterd. Al met al zie ik beta-tests op alle stations dus graag tegemoet

Ik heb zelf al wel gezien dat er af en toe wat mis gaat in het buitenaanzicht. Vooral bij de overgang van station naar vrije baan ziet het er vaak vreemd uit. Dat vond ik niet zo erg dat ik de nieuwe versie niet kon delen.

Ook moet ik de rijtijden in Heerlen een keer wat fijner afstellen (of liever gezegd hoe snel de treinen optrekken, vertrekken en remmen), want nu merk ik dat de dienstregeling moeilijk te halen is.

Ook heb ik redelijk kort voor de release vanwege een technisch probleempje de applicatie moeten omzetten van 32 naar 64 bits. Deze versie doet het dus niet op een 32 bits OS meer. Op zich zou het op termijn wel weer naar 32 bits kunnen maar het duurt denk ik nog wel even voordat ik het probleem heb opgelost waarom het naar 64 bits moest.

Veel plezier ermee!

Ontzettend leuke update!

Maar... ik kan totaal geen documentatie van Wijlre vinden, klopt dat? Ook op klassiekebeveiliging.com zijn geen bedieningshandelingen te vinden zoals die voor Krw wel beschikbaar zijn. Ik heb van alles geprobeerd en ik sommige dingen zijn uiteindelijk met veel proberen wel een keer gelukt, maar ik weet niet of het me nog een keer lukt. Uiteindelijk liep ik vast op een bevroren buitenaanzicht en een bijbehorende foutmelding. Mocht je geïnteresseerd zijn: ik heb een save-file en de tekst van de foutmelding, die zou ik kunnen mailen.

En een klein wensje, hopelijk gemakkelijk te implementeren: kan je het opstartscherm zo maken dat standaard de laatst geopend post geselecteerd staat, net als bij datum en tijd het geval is? Als ik de boel verpruts en daarom opnieuw opstart, kijk ik de helft van de tijd opeens naar Rm  

Dat klopt, de handleiding voor Wijlre heb ik helaas nog niet geschreven. Wijlre is op zich zonder veel bijzonderheden beveiligd - behalve dan de aansluiting op het automatisch blokstelsel waar je jezelf moet vrijmaken, maar dat zat ook in Kerkrade West. Maar een handleiding zou natuurlijk mooi zijn.

In het echt zag ik op klassiekebeveiliging.com dat er in Wijlre 'spiekbriefjes' op de opschriftplaatjes stonden, bv. hier de handels die vereist zijn.

Helaas zijn de kleuren niet herkenbaar op de foto (zwart = handel beneden, rood (of hier oranje?) = handel boven).

Wat misschien niet direct inzichtelijk is, is dat bij "v. Spv op sp. II" post T, zoals je op het plaatje hierboven ziet, de doorschietweg rechtsaf moet vastleggen. Dus wissel 7, 8 en 9B afbuigend. Althans, dit is wat ik opmaakte uit deze foto (ik heb het BVS ook niet) en het is de enige logische doorschietweg voor doorrijdende bewegingen.

Die spiekbriefjes moet ik ook een keer toevoegen omdat dat het bedienen wat makkelijker zou maken. Maar dan wordt de tekst weer erg klein op de plaatjes. Een soort loep, of klikken op een plaatje om het te vergroten, zou ook handig zijn.

Savefile mailen: ja graag

Laatst geopende post opslaan: ja, goed idee en niet moeilijk te implementeren. Komt in de volgende versie mee.

Er blijkt toch een BVS van Wijlre op klassiekebeveiliging.com te staan, zie hiervoor het overzicht met BVS'n in het menu aan de linkerzijde. In de tekst van seinhuis Wijlre staat echter geen link naar het bestand. 

Bedankt voor de tip, die had ik gemist.

Ik heb het doorgelezen en in grote lijnen klopt de sim wel maar toch zijn er wat verschillen die ik ga oplossen:

- wissel 7 in normaalstand rechtsaf, i.p.v. links in de simulatie

- lampje 'spermagneet' in post T brandt pas als de knop wordt ingedrukt, i.p.v. als de overweg dicht is in de simulatie

In het BVS wordt niet alleen over een overweg, maar ook over een overpad gesproken. Dat lost misschien ook gelijk een andere vraag op die ik zelf had: 4 overwegbomen leek mij al wat veel voor een weg van het formaat van de Elkenraderweg. Het zou kunnen dat de rechter twee knoppen op het overwegtoestel de bomen van het overpad aansturen...

Hi Groen,

Erg leuke uitbreiding. Ik ben in Heerlen bezig geweest. Eigenlijk geen problemen gevonden. Tot rond 15:00 op een vrijdag. IC956 vertrok van spoor 5, maar daarna kwamen de wissels niet meer vrij. Ik krijg ze met geen mogelijk ook meer vrij. Is daar een manier voor? Saven en weer opnieuw laden helpt niet (sav-file is bijgevoegd). Daarna nog een poosje doorgespeeld met een spoor 5 buiten werking, maar zoals je ziet aan de posities van de treinen is dat niet erg makkelijk

Groet, Rogier.

Hrl_20210606_102306 wissels vast.zipFetching info...

Bedankt voor het delen! Jammer weer dat je tegen een bug aanliep.

Uiteindelijk moet er misschien een manier komen om de beveiliging compleet te resetten. Maar nu zou zoiets als dit niet voor mogen komen. Op het echte tableau kon je het ook niet zo makkelijk resetten.

Ik heb een tijd naar de savefile gekeken maar ik kan niet met zekerheid zeggen wat er nu precies mis is gegaan. Ik ben het zelf ook nog niet kunnen reproduceren. Lastige bug dus. Wat misschien gebeurd zou kunnen zijn is dat de wissels op de een of andere manier dubbel vergrendeld waren door snel te dubbelklikken op één van de knoppen. Daar zal ik voor de zekerheid wat beveiliging voor inbouwen.

Geen probleem. Daarvoor is het een bèta, toch?

Een reset zou wel mooi zijn: als alle treinen stil staan, de mogelijkheid alles terug te zetten op default, terwijl de treinen blijven waar ze zijn.

Ik kan het ook niet reproduceren. Wat ik nog weet toen het gebeurde:

• ik speelde al lange tijd (met tussentijdse save en de dag erna weer doorgaan met de save)
• ik wil even snel naar een later tijdstip op de dag, dus speelde met 4x snelheid
• de rijweg vanaf spoor 5 was ruim voor vertrektijd ingesteld
• op het moment van vertrektijd was ik bezig in Kerkrade/Landgraaf, dus Heerlen was niet in beeld
• toen ik terugging (scroll naar rechts) naar Heerlen, was trein al uit beeld, maar stonden de wissels dus nog locked

Ander puntje (totaal niet belangrijk, tenzij je van details houdt ;-))

• bij 6917 komt keurig "Achterste treindeel blijft in Heerlen" te staan op de CTA
• bij 6942 blijft ook een deel achter in Heerlen, maar verschijnt de melding niet op de CTA
• ik kan wel met het juiste commando de melding tevoorschijn toveren, maar automatisch is handiger

Ik heb in elk geval iets gevonden:

- als je een rijweg van sp5 naar sp23 instelt

- en daarna een trein uit Nuth met lastgeving STS naar sp23 laat rijden

- dan valt zoals verwacht sein 68 op sp5 terug op rood

Maar, als je dan sp23 weer vrijmaakt en dan opnieuw een rijweg van sp5 naar sp23 instelt, dan komen na het vertrek van sp5 de wissels niet meer vrij, precies zoals in jouw save.

Ik weet niet of het dezelfde oorzaak is als het probleem waar jij tegenaan liep. Maar dit is nu in elk geval opgelost. Die reset van de rijwegen komt dan ook nog, en een update van Wijlre + gebruiksaanwijzing en dan upload ik een nieuwe versie.

Scherp opgemerkt over de CTA ook.

Ik ben aan het eind van de dag

Nog 1 ding gevonden. Misschien is het wel hetzelfde als het eerder gemelde probleem bij spoor 5. Ik probeer loc 80560 via GE van 21 oost naar 21 west te sturen. Ik weet niet of dat kan (is er bovenleiding?), maar het werkt niet. De loc blijft staan op de plek op bijgevoegd plaatje:

Het werkt wel als ik via spoor 3 en 22 van 21 oost naar 21 west ga.

Maar daar gaat het niet om. Het gaat erom dat als ik de rangeeropdracht intrek en de vrijgaves (18, 52 en wissel 43) weer terugneem, het GE deel (vrijgaves (18, 52 en wissel 43), maar ook rijweg instellen van 21 naar bijvoorbeeld 3) vastzit en niet meer te bedienen is. Bijgevoegde _eind.sav geeft die situatie aan.

De volgende stappen zijn uitgevoerd tussen start en einde:

- start met de meegeleverde _start.sav

- geef 80560 een rangeeropdracht met vrijgave 18, 52 en wissel 43

- druk op witte knoppen en zet wissel 43 om (naar boven op schakelbord)

- laat loc oprijden

- trek rangeerbeweging in (via oproep portofoon)

- witte lichten en wissel 43 knipperen weer

- druk op rode knoppen en zet wissel 43 terug (naar beneden)

- wacht enkele minuten (weet niet of dat nodig is om iets vrij te geven)

- probeer rijweg in te stellen van 21 naar 3 (dit werkt niet)

Hrl_20210617_165217.zipFetching info...

  On 6/17/2021 at 3:58 PM, rappelen said:

Ik ben aan het eind van de dag

Expand  

Heel mooi! Als deze bugs nu even alles zijn (dus wat jij noemde en Rudolph eerder) dan loopt het dus behoorlijk stabiel. Geen treinen meer die vastzitten in de buurgebieden in elk geval. Dat lijkt mij een mooie basis om de sim dan wat interessanter te gaan maken met bv. vertragingen.

Om de makkelijke vraag eerst te beantwoorden: nee, er is geen bovenleiding op GE. De loc rijdt wel naar het stukje spoor achter wissel 45, maar alleen maar omdat hij een vrijgave mag nemen dus hij denkt "ik zal hier wel naartoe moeten". Daar aangekomen merkt de machinist dat hij niet naar 21 west kan daarvandaan en blijft hij staan.

De moeilijke vraag ga ik even bekijken. Bedankt alvast voor de uitgebreide instructies.

. Vertragingen lijken me leuk!

Ik heb net een nieuwe versie geüpload waarin in elk geval de in de reacties genoemde bugs (hopelijk) zijn opgelost.

In de volgende nieuwe versie komen dan wat grotere nieuwe features zoals vertragingen. Waarschijnlijk ook een nieuw seinhuis. Maar, dat duurt natuurlijk iets langer

Mooie video (https://www.youtube.com/watch?v=-vmxo2qk13g) van jouw prachtige creatie in het echt! Ik zie dat de spoorbomen tegelijkertijd kunnen worden bediend. Dat kan in de simulatie niet, toch?

Dat kan in de simulatie nog niet, nee

Dag Hoog Groen,

Ik heb vorig jaar de 1e Beta een tijdje gespeeld en een lange tijd het laten liggen. Afgelopen week de laatste versie gedownload en weer eens gespeeld. In het onderstaande voorbeeld heb ik een rijweg ingesteld van spoor 4b naar Haelen. De rijweg kan niet anders dan via wissel 97, maar wissel 87 wordt vergrendeld in de omgelegde stand, ook als deze in de normale stand stond. Echter kan een trein nooit over wissel 87 rijden vanaf spoor 4b, hoort dit zo?

Verder: een fijne toevoeging zou zijn om meerdere buitenaanzichten te kunnen openen, zodat je bijvoorbeeld de baanvakken Rm-Lin, Lin-Rm etc tegelijk kunt zien.

Verder erg tevreden met de simulator!

Bedankt voor je feedback!

Ik heb inderdaad wissel 87 als flankbeveiliging voor 79 ingebouwd, zie ik. Dat was al een tijdje geleden, meer om te testen met wissels in de flankbeveiliging. In het bedieningsvoorschrift op klassiekebeveiliging.com staat dit echter niet genoemd voor deze combinatie van wissels. Gevolg zou ook zijn dat je geen rijweg tussen Haelen naar sp 2 en sp 4b naar Haelen tegelijk kunt instellen. Ik denk dus dat dat inderdaad niet hoort. Ik zal het er met de volgende versie uithalen.

Ik ben het met je eens over het buitenaanzicht. Ik ben het venstersysteem al wat flexibeler en overzichtelijker aan het opzetten.

Hierbij nog een screenshotje van een nieuwe simulatie in wording: