Railhopper-3 voor de makeover (2017)

Deze serie driedelige Railhoppers rijdt inmiddels pak 'm beet 20 jaar rond als verschillende sneltreinen in de regio's Midland, Ghelder en Brabant-Zuid. en met succes! de toegankelijke balkons en toiletten waren hun tijd vooruit en de ruime coupés maken de treinen erg geschikt voor de wat langere afstanden, vooral in de 1e klas. Juist daarom komt binnenkort het eerste drietje uit de werkplaats na een volledige makeover.

De 22 drietjes krijgen de huidige IC-uitstraling en worden naar dezelfde normen als het vernieuwde DDZ ingericht. Hierdoor kunnen ze nog tot in de jaren '30 mee. De veel grotere serie tweetjes hebben minder geluk: ze zijn inmiddels flink in waarde gedaald door de komst van volledig gelijkvloerse treinen type SLT. deze treinstellen gaan uiterlijk 2022 met pensioen.

Er wordt inmiddels ook gekeken naar een nieuwe generatie sneltreinen, werknaam SNG. Deze treinen zullen dankzij een lage vloer en apparatuur voor gebruik richting het buitenland en zelfs op de HSL's zeer flexibel inzetbaar zijn. Dat brengt wel bijzonder hoge kosten met zich mee: de vernieuwde Railhopper-3 is daarom straks nog in geen enkel gevaar om overbodig te worden. 

Deze Railhopper-3 rijdt anno 2017 station Reidham Laakhaven voorbij richting Reidham Centraal. dit is een lege rit, deze trein is onderweg richting het zuiden waar de stoptreinen nog niet rijden met nieuw materieel uit de categorie Sprinter. alleen de oudere treinstellen type SGMm rijden er sporadisch, als stoptrein.