BertTrain

Vanavond na de preview op het Twitch kanaal van Rob (Rubku_nl) komt de nieuwe release van deze route voor download beschikbaar. Even nog een paar opmerking met betrekking tot de nieuwe release. Aan het oude gedeelte van deze route is alleen bij de splitsing vanuit Heerlen richting Maastricht en Sittard de wisselstraat opnieuw gelegd. Daarnaast is een Portal bij Hoensbroek van naam veranderd. Het kan betekenen dat oude scenario's hierdoor niet meer werken. De meegeleverde scenario's zijn uiteraard getest en waar nodig aangepast. In de nieuwe release is het traject Maastricht - Vaals verwijderd. Dit traject zal later in een andere route terug komen. Wil jij dit traject toch willen blijven rijden dan is de volgende oplossing (eerder ook door andere leden in dit Topic al aangegeven). Het advies voor installatie van deze nieuwe versie is om de oude route te verwijderen en daarna de nieuwe te installeren. Om Maastricht - Vaals te behouden moet je de map van de route opzoeken. Je kunt deze vinden op de locatie: \Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\RailWorks\Content\Routes De map heeft de naam (Guid): 011a865e-0942-45c8-9771-940f3491a4b7. Verander deze Guid door er iets achter te zetten, bijvoorbeeld: _oud (011a865e-0942-45c8-9771-940f3491a4b7_oud) TSC herkent dan deze route niet meer. Installeer de nieuwe route, deze heeft dezelfde Guid. Wil je Maastricht - Vaals spelen, zet dan achter de Guid van de nieuwe release iets als: _nieuw en verwijder de toegevoegde tekst achter de Guid van de oude release. Zo kun je tussen twee routes met dezelfde Guid wisselen. Ik wens in ieder geval iedereen veel rijplezier op deze nieuwe versie.

Goed nieuws, de route is klaar Op maandagavond 5 mei zal Rob (Rubku_NL) in zijn Twitch sessie een preview gaan geven van deze route waarna hij voor download beschikbaar komt. In versie 3.2 krijgt de route een nieuwe naam: “De Limburgse Spoorlijnen” De trajecten Heerlen – Sittard en Roermond - Weert zijn toegevoegd. Het museumtraject Maastricht – Vaals is uit deze versie verwijderd zodat de station Maastricht en Wijlre in de huidige tijd worden weer gegeven. Dit traject zal in een nieuwe route samen met het ZLSM traject terugkomen.

Zoals jullie misschien zien is de titel van dit topic aangepast, "Spoorlijnen Zuid Limburg" is "Spoorlijnen Limburg" geworden. Alles boven Sittard is niet meer Zuid Limburg vandaar deze aanpassing. Zo gaat de route bij de volgende release ook heten. De afgelopen tijd veel gewerkt aan de Maasplassen en ook station Weert. Dus maar weer eens een aantal plaatjes. De omgeving van de Maasplassen bij Roermond. Spoorbrug Buggenum. De waterzuivering bij de Maasplassen. Station Weert Net zoals bij NONL zijn de buizen rond het Chemolot terrein vervangen door buizen Assets van Rob Zeeland.

Het is weer tijd om een update van deze route te geven. Voor het traject Heerlen - Sittard is het laatste stukje bij Sittard afgerond wat betekent dat dit traject klaar is. Aan het traject Roermond - Weert wordt volop gewerkt. Het noordelijke gedeelte van Roermond is grotendeels klaar tot aan de Maasplassen. Rond het station van Weert is ook al aardig gevuld met Scenery. En daarnaast wordt hier en daar tussen Roermond en Weert gewerkt. Zo is de omgeving van Haelen al met scenery gevuld. Plaatjes zeggen meer dan praatjes dus daarom nog wat screenshots. Het laatste stukje bouwwerk bij Sittard, het viaduct over de rijksweg Geleen - Sittard Roermond Noord In Roermond Noord staat een papier recycling fabriek langs het spoor. De omgeving van Haelen. Station Weert

Bekijk maar eens onderstaand topic: https://dutchsims.nl/viewtopic.php?f=9&t=811&hilit=verkanting

Iedereen nog de beste wensen voor een mooi spoorjaar 2025. Afgelopen tijd is er weer veel gebeurd aan de route "Spoorlijnen Zuid Limburg". Bij het gedeelte Heerlen - Sittard ben ik tot aan de buitenwijken van Sittard gevorderd. In het gedeelte Roermond - Weert liggen alle sporen en zijn de seinen geplaatst. Ook is gestart met het bouwen van de eerste stukjes scenery op dit gedeelte. De focus komende maanden zal dan ook op dit gedeelte komen te liggen. Op het ZLSM gedeelte is de vegetatie aangepast. Daarna is het traject Maastricht - Vaals en ZLSM gedeelte afgesplitst van de Route "Spoorlijnen Zuid Limburg". Dit gedeelte zal verder gaan als "Museumlijnen Zuid Limburg". Het ZLSM gedeelte blijft ook in de route "Spoorlijnen Zuid Limburg". De stations Maastricht en Wijlre in de route "Spoorlijnen Zuid Limburg moeten aangepast worden nadat Maastricht - Vaals hieruit is verwijderd. Tot zover wat er afgelopen tijd is gebeurd, en nu een aantal plaatjes Heerlen - Sittard Tussen Spaubeek en Geleen Oost Station Geleen Oost en omgeving Roermond - weert Omgeving kruising met N280 In voormalig station Haelen zijn veel sporen verwijderd, bovenleidingportalen staan voor de helft in het bos. Aanpassing Station Maastricht Na verwijdering van de sporen Maastricht - Vaals kon het Kantoor naast het stationsgebouw geplaatst worden.

Ik gebruik een Saiteck Throttle quadrant (ca 60 euro), en als intereface "Raildriver and Joystick interface", deze laatste is op deze site te downloaden.

Een nulletje vergeten bij het aanpassen van deze bocht...ik zal het gaan aanpassen. Bedankt voor je melding.

Ik heb de inhoud voor de volgende release van deze route bepaald zal dit in deze post uit de doeken doen. 1: Wat al bekend was is de uitbreiding van de route met het traject Heerlen - Sittard. Inmiddels is de bouw hiervan al gevorderd tot aan Spaubeek. Onderstaand wat plaatjes van de voortgang. 2: Wat nog niet bekend was, is dat ik in deze versie ook Roermond - Weert ga bouwen. De sporen liggen al tot in Weert maar moeten nog in hoogte geoptimaliseerd worden, daarnaast moet nog een gedeelte van de bochten voorzien worden van verkanting. Weert wordt dan wel het eindpunt richting Eindhoven in deze route (anders gaan we Limburg uit..). 3: Op het ZLSM gedeelte ben ik bezig om de vegetatie aan te passen aan de rest van de route. Ook hier volgt onderstaand een plaatje van. 4: Als punt 3 is afgerond ga ik onderzoeken of ik de Maastricht Vaals route (met ZLSM route) kan afsplitsen onder de naam "Museumlijnen Zuid Limburg". Het ZLSM traject blijft ook in hoofdlijnenroute route bestaan. De reden voor punt 4 is dat dan in de hoofdlijnenroute Maastricht gebouwd kan worden zoals deze er nu uitziet, met o.a. het nieuwe kantoorcomplex naast het oude stationsgebouw. Ook het rechter inrijsein vanuit het zuiden zal dan mogelijk beter gaan werken (blijft nu vaak rood vermoedelijk door de beperkte seinbeveiliging op de Maastricht - Vaals route). Daarnaast, de route bevat nu 64 scenario's wat altijd veel controle werk betekent bij een release. Door de museumlijnen af te splitsen zal het aantal scenario's van de hoofdlijnenroute flink afnemen. Wat de naam van de hoofdlijnen route betreft dekt deze in versie 3.1 al niet meer de lading, het traject Sittard - Roermond ligt niet meer in Zuid Limburg. De naam van de route zal dan bij release van versie 3.2 aangepast gaan worden. Zover de plannen, en dan nu maar wat plaatjes. De vegetatie bij station Simpelveld, het voorste bos met de nieuwe situatie, achterste bos de oude situatie. Wat plaatjes van station Schinnen En tot slot station Spaubeek

Hallo Rob, Dat zijn mooie assets die ik in mijn route goed kan gebruiken. Het zou mooi zijn als er ook nog buizen komen laag op de grond en dan een verbinding tussen de lage en hoge buizen. In mijn route Spoorlijnen Zuid Limburg tussen Beek Elsloo en Geleen zie je een aantal keren buizen over het spoor gaan. De buizen zoals jij hier aan het maken bent zouden daar beter staan dan hetgeen wat ik er nu heb staan. Ben in ieder geval benieuwd naar jouw voortgang.

Dank voor je reactie, dit motiveert om verder te bouwen aan de route. Kom je in versie 3.1 nog een foutje tegen meld dit dan in dit topic of via een PB. In versie 3.2 zal in ieder geval het traject Sittard - Heerlen worden opgenomen. De start hiervan is al begonnen en inmiddels gevorderd (vanuit Heerlen tot voorbij station Nuth. Daarnaast ben ik bezig om de vegetatie op het ZLSM traject op hetzelfde niveau te brengen als Maastricht - Roermond (in versie 3.1 is dat al gebeurd voor het traject Maastricht - Kerkrade Centrum). Voor de release van versie 3.2 zal nog wel een of meerder trajecten toegevoegd worden, wat dat gaat worden weet ik op dit moment zelf nog niet, dat blijft dus ook een verrassing. Dus maar weer wat plaatjes van het nieuwe traject: Station Hoensbroek en de omgeving: Tussen Hoensbroek en Nuth: Station Nuth en omgeving: Op weg naar Schinnen:

Versie 3.1 van Spoorlijnen Zuid Limburg is hier te downloaden. In deze nieuwe versie het traject Maastricht - Roermond. Veel plezier met deze route.

Maandagavond 4 november 2024 gaat Rob (Rubku_NL) op Twitch een preview doen van het nieuwe gedeelte in de route "Spoorlijnen Zuid Limburg". Dit betreft het traject van Maastricht naar Roermond. De livestream van Rob begint om 19:30 uur. Na de livestream zal de versie 3.1 beschikbaar komen voor download.

Goed nieuws Ik heb gisteren versie 3.1 van deze route geüpload. Wat is nieuw aan deze versie: In eerste plaats het traject Maastricht - Roermond. Daarnaast zijn er nog de volgende zaken aangepast: Routemarkers toegevoegd aan de route. Diverse technische aanpassingen aan de rails, wissels, seinen en ATB. Meer Portals voor de scenariobouwers toegevoegd aan de route. De perrons in Landgraaf verlengt naar 130 meter. Vegetatie op het gedeelte Maastricht - Kerkrade aangepast. Nieuwe stationsgebouwen voor Klimmen-Ransdaal en Voerendaal. CTA's vervangen door nieuw type van Christrains Aan de route zijn voor het nieuwe traject Maastricht - Roermond 6 scenario's toegevoegd waardoor het totaal op deze route op 41 standaard scenario's komt. Na de upload wordt de controle van de route door het downloadteam uitgevoerd waarna nog eventuele aanpassingen moeten worden gedaan. De verwachte release datum is over 2 a 3 weken. Dus nog even geduld.