BertTrain

Het is weer tijd voor een update uit het Limburgse land. Ik heb besloten voor de volgende release niet tot Susteren te bouwen maar door te bouwen tot aan Roermond. De afgelopen tijd vooral gebouwd aan Sittard, Susteren richting Echt en het leggen van de sporen naar Roermond. Ook nog verbeteringen doorgevoerd aan het gedeelte Maastricht - Kerkrade, hier is met name de vegetatie nog een onderhanden genomen. Onderstaand weer wat plaatjes van de vorderingen: Twee plaatjes van de wijk Limbrichterveld aan de noordkant van Sittard. Industrieterrein tussen Sittard en Nieuwstad Tunnel onder het spoor in Susteren Kruising met de N276 tussen Susteren en Echt

Bij mij zitten in deze mappen scenario's van pay-ware routes. Ik zou ze maar niet verwijderen.

Wat een interessant en uitdagend project. Ik heb twee jaar geleden de route Diekirch naar Luxemburg twee keer met de trein gereden. Vooral Luxemburg stad zal een hele klus zijn, ik wens je veel succes met het bouwen aan deze route en kijk uit naar de vorderingen.

Afgelopen maand is vooral gebouwd aan het gedeelte tussen Beek - Elsloo en Sittard. De spoorlijn komt hier langs het Chemisch bedrijf Chemolot (voorheen SBB). Plaatjes zeggen meer, geniet ervan. Een industrieterrein even buiten station Beek - Elsloo. Een aantal plaatjes van het Chemisch bedrijf Chemolot. Een gedeelte van het emplacement van Chemolot zal een onderdeel van de route worden, mooi om een scenario met goederenvervoer voor te bouwen. Gebouwen op de achtergrond zijn van Geleen. Het station van Geleen Lutterade. Het laatste stukje op weg naar Station Sittard. Een plaatje van Susteren met rechts het station. De komende tijd wordt vooral gewerkt aan het gedeelte Sittard - Susteren.

Sjef, deze huizen zijn ook goed in Zuid Limburg te gebruiken....

We zijn weer een maandje verder en er is weer het een en ander gebouwd aan de route. Ik heb besloten om voor de volgende release (V3.1) verder te bouwen tot aan het station Susteren. Hierdoor kunnen rond het station Sittard wat leukere scenario's gebouwd worden. In een volgende versie gaan we nog door naar Roermond en natuurlijk het traject Sittard - Heerlen. De spoorweg infrastructuur en de stations zijn allemaal op wat details na klaar. De komende tijd zal voornamelijk aan de scenery gebouwd gaan worden. Het station van Geleen Lutterade. Stukje scenery tussen Geleen en Sittard. Station Sittard, mooi was dat voor Sittard het station, een parkeergarage en een fietsbrug al gebouwd waren, dank aan Frison hiervoor. De perronoverkapping is eigenbouw. Uiteraard ook dank aan de andere object bouwers voor de vele mooie objecten. De bushalte bij station Sittard Impressie van het dorp Nieuwstadt tussen Sittard en Susteren. Station Susteren.

In het nieuwe jaar is het weer tijd voor een update van deze route. Zoals eerder gemeld zal in de volgende versie het traject Maastricht - Sittard worden opgenomen. De bouw hiervan is zover gevorderd dat het gedeelte Maastricht tot aan Station Beek-Elsloo grotendeels klaar is. Ook zijn er weer een aantal objecten gebouwd voor Station Beek-Elsloo (Station gebouwtje, nu snackbar en Brug van de A2). Verder ben ik begonnen om de gemaakte opmerkingen en verbeterpunten (mijn dank voor deze input) over het traject Maastricht - Kerkrade Centrum te verwerken. Ook wil in dit gedeelte de vegetatie nog aanpassen. Plaatjes zeggen meer, daarom bij deze: De Slingerberg bij Geulle Het gehucht Terhagen bij Elsloo. De overweg bij station Beek-Elsloo Station Beek-Elsloo met het stationsgebouwtje en op de achtergrond de brug van de A2. Op het station van Heerlen zijn de CTA's van Chris geplaatst.

Allereerst iedereen bedankt voor de reacties op versie 3 van deze route. Heb je nog opmerkingen, issues of verbeterpunten op deze route reageer dan op dit topic of stuur een PB dan zal ik dat in de volgende versie meenemen. Inmiddels heb ik niet stilgezeten en ben ik begonnen aan het traject van Maastricht naar Sittard. Tot aan de grens van Bunde was de scenery al in versie 3 gebouwd. Inmiddels zijn op uitzondering van het DSM emplacement alle sporen tot voorbij Sittard al gelegd. De scenery is in dit traject wel een uitdaging, in veel dorpen liggen de huizen langs het spoor, dit betekent veel tuintjes m.b.v. Street view nabouwen. Het dorp Bunde begint al aardig vorm te krijgen, hieronder wat plaatjes van dit dorp en zijn station. Verderop ligt het dorp Geulle, dit dorp heeft geen station maar ligt wel; mooi tegen de heuvels aan.

Ik gebruik de saitek throttle quadrant (60 euro). Je hebt dan 3 hendels en 6 knoppen tot je beschikking. Met het programma "Raildriver and Joystick interface 3.2.9" kun je dit koppelen aan Train Simulator

Hallo Ritchie: Het station van Maastricht (en ook de overkapping) zit in het 2e pakket van Frison. Kijk met verkenner in je assets map of je onderstaande regel hebt. "C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\Frison\Materiaal\Scenery 2\Station MST Als deze niet hebt dan het 2e pakket van Frison nog eens downloaden.

Het bleek inderdaad dat er mijn Assets (BertTrain) bij de download ontbraken. Het download team van Simtogheter heeft deze nu ook klaargezet en deze zijn bij de route pagina afzonderlijk te downloaden. Iedereen veel plezier gewenst met het rijden op deze route.

Hi Ritchie Station Maastricht zit in een van de pakketten van Frison (zijn er 4). Bedoel je met Heerlijk station Heerlen dan wordt dit met de route meegeleverd. Mogelijk heb je bij settings de scenery densitiy niet op 100% staan, dan ga je bepaalde objecten missen. Scenery density vind je door bij settings op de knop advance te klikken

Versie 3 van deze route is nu voor download beschikbaar: https://simtogether.com/files/category/1056-spoorlijnen-zuid-limburg/ In versie 3 is het traject Maastricht-Randwyck naar Kerkrade-Centrum via Heerlen opgenomen.

Maandagavond 6 november 2023 gaat Rob (Rubku_NL) op Twitch een preview doen van het nieuwe gedeelte in de route "Spoorlijnen Zuid Limburg". Dit betreft het traject van Maastricht-Randwyck naar Kerkrade-Centrum via Heerlen. De livestream van Rob beging om 19:30 uur. Na de livestream zal de versie 3 beschikbaar komen voor download.

Ik denk dat Gerwil bedoelt dat bij een bepaalde lagere snelheid de schaal in de hud wordt uitvergroot waardoor het lijkt of het station plotseling verder weg ligt. Maar een machinist rijdt niet op de hud maar op zicht.. Persoonlijk vind ik het reëler en leuker om zonder de hud te rijden. De hud kun je met F3 uitzetten.

Ik heb goed nieuws en dat is dat versie 3 van deze route bijna klaar is. Maar ik heb ook slecht nieuws (niet voor mij maar voor jullie... ) en dat is dat ik in de maand oktober er tussenuit ga. Dat betekent dat jullie nog een tijdje moeten wachten tot je tussen Maastricht-Randwyck en Kerkrade-Centrum kunt gaan treinen. Als troost daarom nog enkele plaatjes van dit route gedeelte: Station Heerlen bij nacht. en dag.... Station Klimmen-Ransdaal, ergens heb ik gelezen dat dit station het meeste gewaardeerd station van Nederland is, op de voet gevolgd door Schin op Geul en Valkenburg. Hier is dan station Schin op Geul. Station Meerssen. Station Maastricht-Noord En dan komen we in Maastricht aan.

In mijn route Spoorlijnen Zuid Limburg (tussen Wijlre en Simpelveld en tussen Simpelveld en Kerkrade) komen ook twee korte tunnels voor waar een weg overheen loopt. Ik heb hier objecten voor gebouwd waarbij ik de halfronde tunnels in blender heb samengevoegd met een gedeelte van dijk van de weg die er schuin dwars op ligt. Als je deze route hebt zou je er eens na kunnen kijken, misschien krijg dan weer een idee, succes er verder mee.

Weer eens tijd voor een update van de vorderingen V3 van deze route (Maastricht Randwijk - Kerkrade Centrum via Heerlen). Een mijlpaal is dat het object Station Meerssen klaar is en in de route geplaatst. Op de voorgrond het oude toiletgebouw van het station. Voorlopig is dit het laatste object dat ik voor versie 3 zal bouwen. De stations Klimmen Ransdaal en Voerendaal volgen in versie 4. Voor versie 4 is de planning om vanuit Maastricht naar Sittard te gaan bouwen. aangezien station Sittard al beschikbaar is en voor de rest van de stations geen gebouwen nodig zijn heb ik mooi tijd voor de 2 genoemde stations te maken. Station Heerlen moet nog wel de nachtverlichting krijgen en dat pak ik nog wel op in versie 3 Wat scenery betreft, is op enkele stukje na, de gehele route klaar. Station Landgraaf moet nog zijn scenery op de perrons krijgen. Door de spoorverdubbeling is Landgraaf flink op de schop gegaan, veel informatie hoe die perrons er nu uitzien is er nog niet. Ik ben ook begonnen met het maken van nieuwe scenario's. Er komen weer 8 scenario's bij zodat het totaal op 35 scenario's zal komen. Een aantal scenario's zal worden uitgebreid. Zo zal de trein Maastricht - Aken nu ook in Maastricht vertrekken en niet meer met een rollingstart in Valkenburg. Versie 3 komt eraan maar dit zal nog wel enkele maanden duren (ik ga in oktober er nog een paar weken tussenuit ), dus nog even geduld. Hieronder nog wat plaatjes van Station Heerlen en het gedeelte tussen Heerlen en Landgraaf waar de laatste tijd aan gewerkt is.

Via onderstaande link kun je zien welke spoorlijnen in Nederland beschikbaar zijn voor TSC https://dutchsims.nl/ts-maps-nl

De status van de route Maastricht - Kerkrade centrum is dat de spoorinfrastructuur af is. De komende tijd zal ik voornamelijk aan de scenery werken. Onderstaand weer een paar plaatjes van de route, geniet ervan: Op weg van Landgraaf naar Kerkrade, de brug gaat over de spoorlijn Heerlen - Herzogenrath. Station Heerlen. Station Heerlen Meubelboulevard. Tussen Heerlen en Voerendaal. Station Voerendaal. Kasteel Haeren tussen Voerendaal en Klimmen-Ransdaal.

Na mijn afwezigheid maar weer eens flink aan de slag met de route. Station Kerkrade eens goed aangepakt en verder gebouwd in de richting van Landgraaf. Ook aan station Heerlen een aantal werkzaamheden verricht, kijk maar naar de plaatsjes. Station Chevermont Station Eygelshoven Aan het Station van Heerlen wordt ook hard gewerkt, hier een indruk: Het is allemaal nog lang niet af,zowel het onbject station als de scenry, maar geeft wel een indruk hoe het gaat worden. Voor de specialisten onder de objectbouwers, het Station Heeren met het Maankwartier heeft 2500 poly's.

Nog even een update van de voortgang van deze route voordat ik er een paar weken er tussenuit ga en niet aan de route zal bouwen. Alle rails zijn gelegd tussen Maastricht Randwijk en Kerkrade (via Heerlen). Op dit gedeelte heb ik een eerste scenario gemaakt en gereden. Het station Heerlen wordt een uitdaging met name het stationsgebouw en bijbehorende Maankwartier. Ik heb een sjabloon in blender gemaakt om de maten t.o.v. de perrons te controleren en aan te passen. Nu nog de rest even bouwen Wat scenerie betreft ben ik bezig tussen Klimmen Ransdaal en Voerendaal. Hieronder enkele sfeerbeelden van dit stuk.

We zijn weer een maand verder na het laatste bericht en ik kan melden dat het gedeelte Maastricht Randwyck tot aan Klimmen Ransdaal voor een groot gedeelte klaar is. Het volgende deel waar aan gewerkt gaat worden is het gedeelte Klimmen Ransdaal naar Heerlen. Daarna (voor versie 3) het gedeelte Heerlen - Kerkrade. Wat de objecten betreft ben ik bezig met het station van Meerssen. Hieronder wat sfeerbeelden van de route. Het stationsgebouw van Maastricht Randwyck heeft zijn plaatsje op de route gekregen. Tussen Houthem en Valkenvurg, de brug van de A79. Limburgs landschap tussen Schin op Geul en Klimmen Ransdaal. Station Klimmen Ransdaal. Klimmen Ransdaal.

Tijd voor weer een update van de voortgang van het traject Maastricht - Valkenburg. Een mijlpaal is dan de werkplaats Maastricht klaar is. De scenery langs de route is al aardig gevuld. Hier en daar zijn nog lege plekken. Ik zou zeggen kijk maar naar onderstaand plaatjes. Werkplaats Maastricht Het plaatsje Rothem Station Meerssen