Jump to content

BertTrain

Hyperloop Passenger
  • Posts

    129
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    54

Everything posted by BertTrain

  1. Versie 3 van deze route is nu voor download beschikbaar: https://simtogether.com/files/category/1056-spoorlijnen-zuid-limburg/ In versie 3 is het traject Maastricht-Randwyck naar Kerkrade-Centrum via Heerlen opgenomen.
  2. Maandagavond 6 november 2023 gaat Rob (Rubku_NL) op Twitch een preview doen van het nieuwe gedeelte in de route "Spoorlijnen Zuid Limburg". Dit betreft het traject van Maastricht-Randwyck naar Kerkrade-Centrum via Heerlen. De livestream van Rob beging om 19:30 uur. Na de livestream zal de versie 3 beschikbaar komen voor download.
  3. Ik denk dat Gerwil bedoelt dat bij een bepaalde lagere snelheid de schaal in de hud wordt uitvergroot waardoor het lijkt of het station plotseling verder weg ligt. Maar een machinist rijdt niet op de hud maar op zicht.. Persoonlijk vind ik het reëler en leuker om zonder de hud te rijden. De hud kun je met F3 uitzetten.
  4. Ik heb goed nieuws en dat is dat versie 3 van deze route bijna klaar is. Maar ik heb ook slecht nieuws (niet voor mij maar voor jullie... ) en dat is dat ik in de maand oktober er tussenuit ga. Dat betekent dat jullie nog een tijdje moeten wachten tot je tussen Maastricht-Randwyck en Kerkrade-Centrum kunt gaan treinen. Als troost daarom nog enkele plaatjes van dit route gedeelte: Station Heerlen bij nacht. en dag.... Station Klimmen-Ransdaal, ergens heb ik gelezen dat dit station het meeste gewaardeerd station van Nederland is, op de voet gevolgd door Schin op Geul en Valkenburg. Hier is dan station Schin op Geul. Station Meerssen. Station Maastricht-Noord En dan komen we in Maastricht aan.
  5. In mijn route Spoorlijnen Zuid Limburg (tussen Wijlre en Simpelveld en tussen Simpelveld en Kerkrade) komen ook twee korte tunnels voor waar een weg overheen loopt. Ik heb hier objecten voor gebouwd waarbij ik de halfronde tunnels in blender heb samengevoegd met een gedeelte van dijk van de weg die er schuin dwars op ligt. Als je deze route hebt zou je er eens na kunnen kijken, misschien krijg dan weer een idee, succes er verder mee.
  6. Weer eens tijd voor een update van de vorderingen V3 van deze route (Maastricht Randwijk - Kerkrade Centrum via Heerlen). Een mijlpaal is dat het object Station Meerssen klaar is en in de route geplaatst. Op de voorgrond het oude toiletgebouw van het station. Voorlopig is dit het laatste object dat ik voor versie 3 zal bouwen. De stations Klimmen Ransdaal en Voerendaal volgen in versie 4. Voor versie 4 is de planning om vanuit Maastricht naar Sittard te gaan bouwen. aangezien station Sittard al beschikbaar is en voor de rest van de stations geen gebouwen nodig zijn heb ik mooi tijd voor de 2 genoemde stations te maken. Station Heerlen moet nog wel de nachtverlichting krijgen en dat pak ik nog wel op in versie 3 Wat scenery betreft, is op enkele stukje na, de gehele route klaar. Station Landgraaf moet nog zijn scenery op de perrons krijgen. Door de spoorverdubbeling is Landgraaf flink op de schop gegaan, veel informatie hoe die perrons er nu uitzien is er nog niet. Ik ben ook begonnen met het maken van nieuwe scenario's. Er komen weer 8 scenario's bij zodat het totaal op 35 scenario's zal komen. Een aantal scenario's zal worden uitgebreid. Zo zal de trein Maastricht - Aken nu ook in Maastricht vertrekken en niet meer met een rollingstart in Valkenburg. Versie 3 komt eraan maar dit zal nog wel enkele maanden duren (ik ga in oktober er nog een paar weken tussenuit ), dus nog even geduld. Hieronder nog wat plaatjes van Station Heerlen en het gedeelte tussen Heerlen en Landgraaf waar de laatste tijd aan gewerkt is.
  7. Via onderstaande link kun je zien welke spoorlijnen in Nederland beschikbaar zijn voor TSC https://dutchsims.nl/ts-maps-nl
  8. Wat ik altijd doe is eerst een bocht maken zonder de easement tool (zonder verkanting). Daarna ga ik de bocht vervangen door een bocht met verkanting. Ik gebruik hiervoor het tool ECCalc In onderstaande link vind je hier informatie over. https://dutchsims.nl/viewtopic.php?f=9&t=811&hilit=verkanting
  9. De status van de route Maastricht - Kerkrade centrum is dat de spoorinfrastructuur af is. De komende tijd zal ik voornamelijk aan de scenery werken. Onderstaand weer een paar plaatjes van de route, geniet ervan: Op weg van Landgraaf naar Kerkrade, de brug gaat over de spoorlijn Heerlen - Herzogenrath. Station Heerlen. Station Heerlen Meubelboulevard. Tussen Heerlen en Voerendaal. Station Voerendaal. Kasteel Haeren tussen Voerendaal en Klimmen-Ransdaal.
  10. Na mijn afwezigheid maar weer eens flink aan de slag met de route. Station Kerkrade eens goed aangepakt en verder gebouwd in de richting van Landgraaf. Ook aan station Heerlen een aantal werkzaamheden verricht, kijk maar naar de plaatsjes. Station Chevermont Station Eygelshoven Aan het Station van Heerlen wordt ook hard gewerkt, hier een indruk: Het is allemaal nog lang niet af,zowel het onbject station als de scenry, maar geeft wel een indruk hoe het gaat worden. Voor de specialisten onder de objectbouwers, het Station Heeren met het Maankwartier heeft 2500 poly's.
  11. Nog even een update van de voortgang van deze route voordat ik er een paar weken er tussenuit ga en niet aan de route zal bouwen. Alle rails zijn gelegd tussen Maastricht Randwijk en Kerkrade (via Heerlen). Op dit gedeelte heb ik een eerste scenario gemaakt en gereden. Het station Heerlen wordt een uitdaging met name het stationsgebouw en bijbehorende Maankwartier. Ik heb een sjabloon in blender gemaakt om de maten t.o.v. de perrons te controleren en aan te passen. Nu nog de rest even bouwen Wat scenerie betreft ben ik bezig tussen Klimmen Ransdaal en Voerendaal. Hieronder enkele sfeerbeelden van dit stuk.
  12. We zijn weer een maand verder na het laatste bericht en ik kan melden dat het gedeelte Maastricht Randwyck tot aan Klimmen Ransdaal voor een groot gedeelte klaar is. Het volgende deel waar aan gewerkt gaat worden is het gedeelte Klimmen Ransdaal naar Heerlen. Daarna (voor versie 3) het gedeelte Heerlen - Kerkrade. Wat de objecten betreft ben ik bezig met het station van Meerssen. Hieronder wat sfeerbeelden van de route. Het stationsgebouw van Maastricht Randwyck heeft zijn plaatsje op de route gekregen. Tussen Houthem en Valkenvurg, de brug van de A79. Limburgs landschap tussen Schin op Geul en Klimmen Ransdaal. Station Klimmen Ransdaal. Klimmen Ransdaal.
  13. Tijd voor weer een update van de voortgang van het traject Maastricht - Valkenburg. Een mijlpaal is dan de werkplaats Maastricht klaar is. De scenery langs de route is al aardig gevuld. Hier en daar zijn nog lege plekken. Ik zou zeggen kijk maar naar onderstaand plaatjes. Werkplaats Maastricht Het plaatsje Rothem Station Meerssen
  14. Iedereen nog bedankt voor de positieve reacties voor de versie 2 van deze route. Vlak voor de lifegang van versie 2 heb ik de naam van dit topic aangepast naar Spoorlijnen Zuid Limburg. Dit met de bedoeling dat ik verder wil gaan bouwen in Zuid Limburg. Daarbij denk ik aan de driehoek, Maastricht - Sittard - Heerlen en Heerlen - Kerkrade. Als start hiervan ben gestart met het gedeelte Maastricht Randwyck - Valkenburg. De spoorinfrastructuur voor dit gedeelte is al grotendeels klaar en de scenery van Maastricht naar Randwyck is ook aangevuld (zat al voor een gedeelte in Maastricht - Vaals). Verder ben ik op diverse plaatsen op dit gedeelte gestart met het bouwen van de scenery. Ik bouw nooit van station A naar Station B maar werk dan weer hier en dan weer daar, net waar ik zin in heb. Onderstaande plaatjes geven een indruk: Station Maastricht Randwyck Tussen Randwyck en Maastricht Meerssen Station Houthem St. Gerlach Viaduct A79 bij Strabeek
  15. Spoorlijnen Zuid Limburg V2.0 is hier beschikbaar voor download.
  16. Vrijdagavond 3 maart op het Twitch kanaal van Rubku. De livestream begint om 19:30 uur, de preview van route start omstreeks 20:15 uur. Naast de route Maastricht - Vaals is in de nieuwe versie ook het het traject waar de Zuid Limburgs Stoom Maatschappij op rijdt opgenomen., inclusief een gedeelte van de Miljoenenlijn. De route zal daarna snel voor download beschikbaar komen.
  17. Version 3.1a

    1,171 downloads

    Description In V3.1 The Maastricht – Roermond section has been added to the route. Route markers added to the route. Various technical adjustments to the rails, switches, signals and ATB. More Portals for the scenario builders added to the route. The platforms in Landgraaf are extended to 130 meters. Vegetation on the Maastricht - Kerkrade section adjusted. New station buildings for Klimmen-Ransdaal and Voerendaal. CTAs replaced by new type from Christrains In V3.1, the Maastricht Randwyck – Kerkrade Centrum section was added to the route. This section is mainly served by Arriva with the following services: RE 18: Express train Maastricht – Aachen VV. (from the December 2023 timetable this will be the three-country train Liège – Aachen via Maastricht and Heerlen). RS 18: Stopping train from Maastricht Randwyck to Kerkrade Centrum VV. From Maastricht Randwyck to Maastricht you drive a small section on the Maastricht - Liège line. From Maastricht to Schin op Geul follow the line Maastricht – Aachen. In Schin op Geul you then switch to the Schin op Geul to Heerlen line. From Heerlen to Landgraaf you come on the Sittard – Herzogenrath line. The last stretch from Landgraaf to Kerkrade Center is on the Miljoenenlijn. The tram line Maastricht - Vaals is a lost steam tram line in the Limburg hills. The line connected Maastricht and Vaals between 1922/1925 and 1938 via Gulpen and Wijlre. The line had a length of 28 kilometers and was carried out in standard gauge. The simulation assumes that the line has been operated for a longer period of time. In the 1990s, the “Stichting Museumlijn Maastricht – Vaals” (SMMV) was established. After approval from the provincial government, the dilapidated line was made accessible again and the foundation could start with tourist trips on this line. (similar to the ZLSM on the million-dollar line). The simulation shows the situation around 2020. The simulation of the Miljoenenlijn is as it is operated by the ZLSM in the present time. This applies to the route, but also to all speeds indicated on signs. The route is 2-track between Wijlre and Schin op Geul. Seen from Wijlre, the ZLSM only runs on the left track. You can drive on the right, but then you have to go through quite a bit of wild grass… From Schin op Geul to Valkenburg you also drive on the left track.
  18. Beste Richie87.Ook namens mij bedankt voor je compliment. Mat47 heeft wel een bijdrage aan de route geleverd met een aantal repaints in LTM kleuren. Wat de toekomst gaat brengen is voor mijzelf ook altijd een verrassing. De bedoeling is wel om in de route de zuid Limburgse lijnen te gaan uitbreiden.
  19. Hallo Rakker. Mogelijk kun je wel erover rijden maar je gaat veel objecten missen. Ook een aantal grond textures, met name naast de rails mis je dan grond textures. Met name de route Im Koblitzer bergland V3. Is belangrijk voor deze route. Daarnaast mis je ook wegen en aangezien de trein over een groot gedeelte naast de weg rijdt maakt het een kale boel.
  20. Zoals jullie zien heb ik de naam van dit topic veranderd van Museumlijnen Limburg in Spoorlijnen Zuid Limburg. Onder deze naam zal de toekomstige route uitgebracht gaan worden. Om mijn Blender kennis wat op niveau te houden heb ik tussendoor het markante seinhuis van Maastricht gebouwd. Het heeft al zijn plaatsje in de route gekregen.
  21. Ik heb de inhoud voor de nieuwe release van deze route (versie 2) vastgesteld. De naam van Stoomtram Maastricht – Vaals zal gaan veranderen in “Spoorlijnen Zuid Limburg”. Naast de route Maastricht – Vaals zullen de volgende trajecten in de route worden opgenomen: Gulpen - Wijlre (verbinding tussen Maastricht - Vaals route en de Miljoenenlijn). Simpelveld – Valkenburg Simpelveld – Kerkrade Simpelveld – Vetschau Hiermee is het hele traject dat door de ZLSM wordt bereden in de route opgenomen. Ook wordt er gewerkt aan het noordelijke deel van het station Maastricht, dit zal echter bij de release nog WIP zijn. Het aantal scenario’s wordt uitgebreid naar ca. 25 stuks Een release datum kan ik nog niet geven want er moet nog uitvoerig getest worden. Wat ik wel kan vertellen is dat voor deze uitbreiding van de route geen nieuwe Payware routes nodig zijn. De benodigde Freeware zal op enkele nieuwe downloads vergelijkbaar zijn met de voorgaande versie van de route, Stoomtram Maastricht – Vaals. Wat na de release gaat gebeuren is nog een vraagteken… Dus nog even geduld voordat jullie op de Miljoenenlijn kunnen gaan rijden, ik heb nog twee video’s gemaakt als voorproefje. Simpelveld - Vetschau Schin op Geul - Valkenburg
  22. Excuses, er was iets mis gegaan bij de planning. De video is nu beschikbaar.
  23. Ik post maar weer eens een video van een stuk miljoenenlijn. Ditmaal rijden we van Kerkrade ZLSM naar Simpelveld. Klik op onderstaande link om de video te bekijken. Video Miljoenenlijn Kerkrade ZLSM - Simpelveld
  24. Maak onder de hoofdmap van je route een map aan met de naam "RouteInformation". Zet daar je gewenste afbeelding in en verander de naam van de afbeelding in "image". Formaat van het plaatje moet minimaal 600 * 337 zijn.
  25. Met dit winterweer is het ook tijd voor wat winterse beelden uit Limburg. Ik ben bezig met een scenario waarin met een stoomtrein wordt gereden van Kerkrade ZLSM naar Maastricht. Het eerste deel over de Miljoenenlijn en vanaf Wijlre over de route Maastricht -Vaals. In Wijlre moet van locomotief gewisseld worden. Geniet van deze plaatjes in deze Kersttijd. Voor mij in ieder geval de gelegenheid om iedereen fijne Kerstdagen toe te wensen en een mooi Treinjaar in 2023. Vertrek in Kerkrade ZLSM. Simpelveld Op weg naar Wijlre Station Eys. Inrijsein Wijlre. We rijden na het wisselen van locomotief Wijlre uit op weg naar Gulpen. Bijna in Gulpen, op de achtergrond de Gulpenerberg. De Brug over het dal van de Gulp. Margraten.
Home
Activities
Sign In

Sign In



×
    Search In
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy