BertTrain

Leuk dat je bent begonnen met bouwen van een route. Wat de bochten betreft kan ik je misschien wat helpen. Dat je in TS door een krappe bocht met een bepaalde snelheid zonder ontsporen kan, wil niet zeggen dat dit ook realistisch is. Ik ben bang dat de reizigers in jouw trein een beetje van hun zitplaatsen afvallen in een scherpe bocht. Laat ik als voorbeeld de bocht bij Harderwijk nemen in de lijn Amersfoort - Zwolle. Die heeft een radius van 700 meter, de aangegeven snelheid is 110 km/h. Ik heb een tijd geleden ergens een formule gevonden voor de berekening van de snelheid in bochten, die heb ik in Excel gegooid en daar kwam de volgende tabel uit: De middelste kolom mag je vergeten, die was nodig voor de berekening. Je ziet dat de waardes voor de bocht bij Harderwijk aardig overeenkomen met de waardes in deze tabel. Wat je dan wel moet toepassen is verkanting, anders gaat het nog niet goed met de reizigers, en dat willen we toch niet. Uitleg hierover kun je in het volgende filmpje vinden. Hopelijk heb je hier iets aan, verder succes met bouwen.

De helft van de bochten van de Heuvellandroute zij nu vervangen door bochten met verkanting. Af en toe moet ik de hulp van een aantal grondwerkers inhuren, omdat de bochten net iets anders komen te liggen.? Hieronder een paar voorbeelden: Het vakantiepark rechts heeft een stuk van hun grond moeten afstaan aan de spoorwegen.

Hallo allemaal, Ik ben nu 2 jaar bezig met het bouwen van de Heuvelland route, dit is een fictieve Nederlandse route door een landschap vergelijkbaar met Zuid Limburg. De route bestaat uit twee trajecten tussen de steden Eelten en Aalbricht. In december heeft Rubku_nl twee previews gegeven van deze route, als je geïnteresseerd bent dan kun je op onderstaand links klikken. https://www.youtube.com/watch?v=oU9CQXYZ19M https://www.youtube.com/watch?v=-2UkyBV0kj8&t=972s Naar aanleiding van de opmerkingen en tips die ik heb gekregen ben ik begonnen met het verbeteren van o.a. seinen, wissels, bovenleiding, overwegen e.d. Een van de opmerkingen was dat in de bochten geen verkanting was toegepast, een terecht opmerking juist omdat de trajecten nogal bochtig zijn. Maar verkanting inbouwen in een bestaande route is al lastig en als er dan ook nog sporen zijn die met verschillende stijgingspercentages omhoog of omlaag gaan dan is de uitdaging groot. Maar ik ga het wel proberen, en de eerste succesjes zijn er al. Hieronder enkele voorbeelden van wijzigingen. De oude situatie. De nieuwe situatie met verkanting. Zoals je kunnen zien is de ondergrond van de rails aangepast. Station Eiteren in de oude situatie. En de nieuwe situatie met nieuwe ondergrond.

Je plaats die marker midden op het spoor naast een perron. Dan heb je aan twee kanten van de marker schuifbalkjes en die schuif je naar het begin en einde van het perron. De hele marker moet het gebied van het perron beslaan waar reizigers kunnen in en uit stappen.

Onderstaand een link naar een preview van de Heuvelland route door Rubku_nl. Gezien het aantal positieve reacties wil ik deze route gaan uitbrengen, maar dat zal nog wel even gaan duren. Ik ga eerst nog aan de slag met een aantal tips om de bovenleiding, wissels en seinen te verbeteren. De scenery is grotendeels klaar maar moet nog hier en daar aangevuld worden. Geniet van deze preview. Op deze plaats alvast een dank aan Rub_ku voor de preview en al de objectbouwers voor hun geweldige werk.

Mijn laatste post is al weer een tijdje geleden. In de tussentijd is er ondanks de zomerperiode toch een en ander gebeurd. De scenery van de route is op enkele details na klaar. Ik ben nu aan het testen en scenario's aan het maken. Dat levert nog wel de issues op die soms de nodige tijd vragen om optelossen. Hieronder nog twee impressies van het station Eelten.

Ik laat maar weer een paar foto's zien van de voortgang van de Heuvelland route. Dankzij de objecten van Sjef krijgt het vliegveld van Aalbricht nu ook vorm.

De werkzaamheden aan het enkelsporig traject tussen Aalbricht en Eelten vorderen gestaagd. Hieronder enkele afbeeldingen:

In de versie 1 zal geen traject vergelijkbaar als de miljoenenlijn/zlsm inzitten. Maar jullie brengen mij wel op een idee, vanuit station Burghem loopt een aftakking naar een enkelspoor traject zonder bovenleiding. Misschien dat ik daar in de toekomst wel iets mee kan gaan doen richting een soort van miljoenenlijntje (met museum lijn). Maar dat wordt dan wel in versie 2 van de route.

Het dubbelsporig traject tussen de steden Eelten en Aalbricht is grotendeels klaar en ook getest. Tussen het testen door ben ik ook begonnen met een enkelsporig traject tussen Eelten en Aalbricht. Het is een fictieve route maar er zitten zeker kenmerken van de spoortrajecten uit Limburg in. Ik wil eerst beide routes klaarhebben voordat ik deze voor download zal aanbieden, dit zal nog wel enkele maanden duren. Onderstaand een schematisch overzicht van de route. De route via Burghem is dubbelsporig en de route via Glasbeek enkelsporig.

Wat mooi Sjef, met jouw content bouw ik een vliegveld in mijn route. Deze objecten zijn dan ook van harte welkom.

Afgelopen tijd ben ik begonnen met een tweede treinverbinding tussen de steden Eelten en Aalbricht. Het is een enkelspoor verbinding. Onderstaand een aantal screenprints van de vorderingen.

Het ligt in de planning om in volgende fase o.a. een enkelsporig traject te bouwen tussen de steden Eelten en Aalbricht. De sporen voor dit traject zijn al gelegd maar de hele scenery er om heen moet nog gebouwd worden.

Fase 1 van de Fictieve route "Heuvelland" is een 31 km lang traject tussen de steden Eelten en Aalbricht. Het traject loopt door een heuvellandschap vergelijkbaar met Zuid Limburg. Dit gedeelte van de Route is grotendeels klaar en op dit moment ben ik bezig met het testen van de route d.m.v. een aantal scenario's. Het is de bedoeling om in de toekomst de route verder uit te breiden. Schematische voorstelling van de route: Hieronder enkele afbeeldingen van deze route: Station Aalbricht. Op weg naar Burghem Tussen Dalem en Crutzraede. In het dal van het riviertje de Crutz. Crutzenerveld Station Eelten

Meer dan een jaar geleden ben ik begonnen met het bouwen van een route in Train Simulator. Het is een fictieve Nederlandse route in een fictief Limburgs landschap geworden. De huidige route is 31 km lang en verbindt de steden Eelten met Aalbricht. Op dit moment ben ik bezig met de laatste verbeteringen, het bouwen van enkele scenario's en het testen van de route. Daarnaast werk ik ook aan een handleiding voor deze route. Hieronder een impressie van deze route.