ChrisTrains

v4.41 nu te krijgen met de bridge walls, priority cyclepath crossing, en de ETCS balises en nieuwe ATB bakens. De handleiding is nu in de train simulator / manuals map.

https://www.christrains.com/en/ts_scenery.html

Voortgang Valleilijn versie...

Werk begint aan de Valleilijn versie van de Flirt 3.

Nieuwe snufje : de LED lampjes bij de deuren van de Keolis versie hebben nu een 'echte' licht in het spel

Een zeer vroege blik op de voortgang / WIP van de Keolis passagiers uitzicht. Nog steeds veel van de Arriva versie in deze plaatje.

Er is een v1.0.3-patch beschikbaar voor de SNG.
Het is heel klein - het corrigeert alleen een typefout (Hollanse Hoek -> Hollandse Hoek), en een klokfout in het passagiersoverzicht.
https://www.christrains.com/helpdesk/knowledgebase.php?article=135
 

v4.4 van de scenery objects is nu te vinden op mijn website.
Er is nu een fictieve werkplaats genaamd “CT NS Assembly Hall”, en enkele bijpassende deuren die kunnen worden gebruikt om een service / montage faciliteit te creëren. Deze is de werkplaats dat je altijd in mijn plaatjes zien. Ik heb het eindelijk gereed gemaakt zodat iedereen het kan gebruiken. De Handleiding heeft details om hoe je het moet gebruiken (met scripted deuren).
Ook in deze update de nieuw ATB bakens voor de toekomstige update van de Flirt 3.
 

De Keolis en Arriva versies hebben beide nu ATB-NG en ATB-EG in de trein. De systeem kan of door de speler handmatig geschakeld, of via nieuw scenery objects (ATB bakens). De bakens objects kunnen de ATB-EG of NG inschakelen, of de ATB systeem uitschakelen.
 

Ja - met de sneltoetsen zoals in al mijn treinen, en ja dan zie je de bestemming ook op deze scherm

De rechter settings scherm kan worden gebruikt voor de front seinen / verlichting. De linker scherm is alleen voor informatie dus niet hetzelfde als de SNG.

Hier een WIP van de Keolis bestuurderstafel. Dus helemaal niet 'gewoon' een repaint
 

Hi

Omdat een control in het spel alleen één functie kan hebben (naar vooren / achteren, in/uit, enz.) is het niet mogelijk om twee control types in de tempomaat hendel te plaatsen. Vandaar det het werkt zoals het nu is in het spel.

Ja er zijn zo veel verschillen tussen de verschillende vervoerders. Bij voorbeeld in de Keolis versie is de D-wagon andersom, elke wagon heeft alleen één paar deuren, de cabine heeft alleen één deur, de stoelen heeft een andere configuratie, de C-wagon heeft alleen één a/c compressor bovenop en de toilet is op de andere kant,  enz.

Zelfs bij Keolis zijn de 3-wagon en 4-wagon C-wagons anders. Binnen zijn zij hetzelfde maar buiten is er een andere bestickering.

Voortgang met de buitenkant van de Keolis versies...

Er is nu een paintkit voor de 6400 / g1206 : https://www.christrains.com/helpdesk/knowledgebase.php?article=146

Buitenkant van de 4-delige Keolis versie bijna gereed.

Voortgang met de buitenkant van de 'A' wagon.

Werk begint aan de Keolis versie.

Opklaring : eerder dit jaar, tussen Covid19, een chronisch rugprobleem, het feit dat mijn schoonmoeder en vader allebei overleden, was ik niet in de stemming om aan treinen te werken. Maar het werk dat ik aan de NS6400-update heb gedaan, heeft me de neiging gegeven om nog een grote update te doen.

Omdat ZO veel mensen mij berichten heeft opgestuurd over deze twee treinen, zoek ik nu toestemming van Connexxion en Keolis om hun kleuren en logos te kunnen gebruiken. Emails zijn al naar de hoofd kantooren opgestuurd.

Dus - ik zoek nu een machinist of iemand anders - die fotos kan nemen van deze twee treinen, binnen en buiten. Ik geloof dat beide treinen ATB-NG heeft dus er moet een andere cabine en script komen voor deze versies. Ook zijn er andere verschillen (de cabine heeft bij voorbeeld alleen een deur)

Ook moet ik dus weten welke bestemmingen ik moet maken voor deze twee treinen.

Laat de gekte beginnen .....

In de komende dagen migreert Christrains naar een nieuwe server.

Er zullen momenten zijn dat de website niet beschikbaar is EN het activeren van producten voor installatie zal niet beschikbaar zijn.

Als u problemen ondervindt, wacht dan een paar uur en probeer het later opnieuw.

Wees aub. geduldig - dit is een complex proces

Als onderdeel van de art update komen de "lookalike" g1206 versies veel dichterbij en echte g1206. Hier wat plaatjes met de veranderingen. Onder anderen - de cabine is nu in de juiste plek. De kappen / carrosserie / hoezen voor en achter de cabine zijn nu beter met breeder en hoger "stappen". Ook is de uitlaat nu in de juiste plek. Er zijn nu twee ventilatoren boven op de neus. De lampjes voor de voor- en sluit-seinen zijn veranderd. De brandstof tank is veranderd. De leuningen zijn meer zoals een g1206 dan een 6400 met een grote verandering op de voor en achterkant.  Er zijn nieuwe stickers op de brandstof tank en de remmen zijn veranderd van blokremmen naar schijfremmen (ook op de wielen zowel als de draaistellen).

Wat belangrijk is is dat de cabine NIET zal veranderen - dus het zal net zoals de oudere 6400 zijn want de verschillen in de cabine zijn gewoon te veel voor een gratis update.

Deze versies zijn dus nog steeds "lookalike" of "evenbeeld" versies van de 6400.

Ik ben hier een paar weken mee bezig en ik vond het nu een goed moment om wat vooruitgang te delen. Ik werk aan een enorme art/texture update voor de NS6400. Gewijzigde geometrie, geheel nieuwe texturen, het oplossen van enkele oude fouten en problemen. Een of twee nieuwe geluiden en enkele andere kleine fixes en updates.
Dit is ALLEEN een art/texture update. De basisfunctie verandert niet - er zijn dus geen nieuwe ETCS-cabines of iets dergelijks - dat is een veel complexere taak.
Deze update is gratis voor alle bestaande klanten. Momenteel is er geen streefdatum voor voltooiing.

Er zijn drie nieuwe patches vandaag voor de Klmos, LAAERS en Z-wagons. Deze patches verhelpen een remprobleem waarbij de wagons soms een motor tijdens het remmen ontspoorden.
https://www.christrains.com/helpdesk/knowledgebase.php?category=2