mkasthijs

Zeer fraai, die kunnen op veel plekken gebruikt worden in onze route

Das zeer fraai, kunnen wij goed gebruiken!

Die vrachtwagens zijn wel lijp! Kunnen zeer goed gebruikt worden Zijn de eerst lange vrachtauto's in TS (naast die van SAD)

Mogelijk kan de Edgar iemand regelen die foto's maakt van de Amsterdam south connection om het zo mooier te krijgen.

Rob is zeker niet te stoppen. Toen ik vroeg of Rob het station Almere Buiten wilde maken had Rob nog geen idee of hij dat wel kon, omdat Rob nooit een station had gemaakt. Rob wist totaal niet of het ging lukken, maar ging toch een poging wagen. Een paar maanden later en zie nu, geen 1 maar 4 stations heeft Rob gemaakt en wat voor stations. Echt pareltjes. Rob heeft zijn eigen verwachtingen zeer ruim overtroffen waar hij super trots op mag zijn. Ga zo door Rob!

Wauw wauw wauw!

JE BENT GEWELDIG, A HERO!!!

Opnieuw zeer fraai! Binnenkort de foto's hier van alle 3 de stations

Zeer fraai Rob, klasse!

Ziet er puik uit Rob Je maakt er een prachtigwerkje van. Als die t.z.t. af is krijgt die een prachtig plekje

Goedemiddag, Goed nieuws! NoordOost Nederland V6.0 is te downloaden op SimTogether.??? Nog een paar kleine dingen over de route. Bomen Door het vervangen van assets met TSTools (3D bomen HH voor 3D bomen NL pack radiomaster) zijn er tussen Meppel en Onnen wat bomen te dicht bij het spoor komen te staan. Dit hadden we niet gezien en vandaag kwam Rubku met een document waarin dit stond. Dit nemen we zeker mee in V6.5, maar is voor nu niet noodzakelijk om aan te passen. Je kan deze gewoon even aanklikken, naar rechts schuiven en doorgaan met rijden. ? QuickDrive en scenario's Dit weekend uploaden wij de QuickDrive voor NoordOost Nederland V6.0. Ik verwacht dat deze begin komende week te downloaden is op DS. Verder zitten er geen nieuwe scenario's in NoordOost Nederland V6.0. Doordat er (op Delfzijl Haven na) geen markers aangepast zijn zouden nagenoeg alle scenario's uit V5.1a nog gewoon werken in V6.0. Check dit wel even dubbel voor de zekerheid. V6.5 In versie 6.5, de nieuwe versie waar we nu mee bezig gaan, hebben we besloten te gaan bouwen vanaf Lelystad Centrum tot aan Almere Poort. Daarachter zal nog 1 tot 1,5 km extra gebouwd worden om met een rolling start als IC door Almere te kunnen rijden. Dit is in totaal en stuk van +/- 34 km. We weten dat niet iedereen het eens is met deze keuze en sommige willen dat we verder bouwen naar Weesp, Diemen of Amsterdam Centraal, maar we hebben voor nu besloten dit niet te doen. Op dit moment, in V6.0 die nu online gekomen is, is het stuk vanaf station Almere Oostvaarders tot aan Lelystad Centrum al voor 90% van scenery. Mocht je het leuk vinden kun je ook daar al op rijden met je trein.? Scenario's op dit stuk verbieden wij, simpelweg omdat het nog niet af is. Rest ons jullie heel veel plezier te wensen met NoordOost Nederland V6.0 met als nieuwe stuk Groningen - Leeuwarden. ?? Mooi weekend! Groet, Team NoordOost Nederland.

Goedenavond, Een korte update over de route. A.s. zaterdagmiddag houdt Bjorn (Blivius92) weer een livestream In deze livestream wordt ook een preview gedaan van NoordOost Nederland V6 waarin wordt gereden vanaf Groningen naar Leeuwarden. Kijken dus naar de preview ? Ik zal ook die middag aanwezig zijn in de chat bij Bjorn.

Waarom zou je in vredesnaam tot aan Vlissingen bouwen? Je kan in de route Zuidwest Nederland al naar Vlissingen rijden tot aan Rotterdam CS. Alleen het stuk Rotterdam - Den Haag ligt nog nergens in een route. Op dit moment kun je wel vanaf Den Haag naar Haarlem op Oude Lijn Op NW NL van Haarlem naar Amsterdam Op de HSL van Amsterdam naar Rotterdam en dan op Zuidwest NL van Rotterdam naar Vlissingen. Is dus al mogelijk in TS via een omweg ?

Goedemiddag, Ten eerste wensen wij jullie allen een prachtig, gezond en mooi 2023 toe! Dat we met z'n allen weer mooi mogen genieten van dit prachtige spel op alle prachtige uitgebrachte routes die door een ieder bereden kan worden. ??? Ook voor ons wordt dit weer een mooi jaar, gezien er dit jaar een prachtige release op de planning staat, Groningen - Leeuwarden. ? Daarover is ook goed nieuws, want de hoofbouw is af!? Er is hard gebouwd in mijn vakantie en we zijn nu aangekomen bij de detailfase waarin Patrick zich nu focust op de sporen 1-5 op station Leeuwarden en ik over het hele tracé de details aanbreng wat goed verloopt. Zo is op dit moment het stuk vanaf de Westereen tot aan Leeuwarden klaar voor release. Dit betekent ook dat we weer mooie screens voor jullie hebben. Dit keer station Leeuwarden Achter de Hoven oost, station Leeuwarden Achter de Hoven west en station Leeuwarden sporen 6B en 8 (waar je binnen komt rijden vanaf Groningen). Belangrijk om te weten, de bakborden op Achter de Hoven staan verder alleen dan langs het perron, dit was normaal.? Ook nu weer dank aan Frits en Gert voor de mooie assets! ? Geniet van de screens en maak er een mooie jaar van! ?? Station Leeuwarden Achter de Hoven oost Station Leeuwarden Achter de Hoven west Station Leeuwarden sporen 6B en 8

Goedenavond, Na iets meer dan een maand weer tijd voor een update. Er is de afgelopen weken weer hard gewerkt en daarom kunnen we jullie twee nieuwe stations presenteren! ?? Dit zijn station Hurdegaryp en station Leeuwarden Camminghaburen. Het station met de langste stationsnaam van Nederland ?. We moeten nog ongeveer 1,5 km bouwen tot we bij station Leeuwarden zijn. De eerstvolgende update zal dan ook zijn als station Leeuwarden Achter de Hoven en station Leeuwarden gereed zijn! Verder hebben we ook informatie over het release schema, want hier zijn wijzigingen in gekomen. Het plan was om Groningen - Leeuwarden en Lelystad Centrum - Almere Centrum te gaan bouwen en dat als geheel als V6 te gaan releasen. We hebben nu als team besloten dit niet te gaan doen. Als we namelijk aangekomen zijn bij Leeuwarden gaan we het tracé Groningen - Leeuwarden klaarmaken voor release en uitbrengen als Noordoost Nederland V6 zodat men kan genieten van dit mooie nieuw stuk spoor van 53 km. Na deze release gaan we verder met V6.5 waarin we gaan bouwen van Lelystad Centrum naar Almere Poort. Daarmee komt dus direct heel Almere hierin voor de liefhebbers. Dit is een stuk van ongeveer 30 km nieuw spoor. Als we V6.5 t.z.t gereleased hebben gaan we door met V7 en dit zal, zoals eerder benoemd, worden het 66 km stuk Leeuwarden - Meppel. Vooralsnog zal V7 ook de laatste versie worden voor deze route. Nu is het dan tijd voor de screens. Ook nu weer dank aan Frits en Gert voor de mooie assets! ?? Geniet ervan! ?? Mooie avond! Station Hurdegaryp Station Leeuwarden Camminghaburen

Gaaf Gert, we wachten rustig af of je het t.z.t. met ons/de community wil delen of niet ?

Zover heb ik nog niet getest Ga ik zondag mee verder. EDIT: Gisteravond nog getest in een testroute, werkt he wel gewoon. Snap er niks van. Patrick en ik gaan hier samen naar kijken

Is het bekend dat de perrons soms zomaar verdwijnen? Wij hadden op een station de perrons vervangen door de nieuwe NS perrons van Gert Hierna heb ik de invisible eroverheen gelegd. Zag er tiptop uit. Ik even een ander testscenario gepakt om te testen of het werkt. En tot mijn verbazing lag keurig de invisble perron er, maar die ander was spontaan weg.... Wel zag je nog de loft liggen (als je eroverheen ging), maar de texture was weg. Heel vreemd.

Perfect, topper!

Nog een vraagje over dit mooie pakket. Er zitten prachtige perrons in van Gert. Alleen dit zijn perrons waar geen mensen op lopen en hierdoor kunnen/gaan de deuren niet open bij deze perrons van de treinen. Hoe zouden wij dit kunnen oplossen?

Goedenavond, Een korte update over de patch van NONL V5,1 Goed nieuws, alle bochten hebben verkanting! ?? Met dank aan Rommy afgelopen weekend de trackrule gekregen voor de Hanzelijn om bogen te maken van 200 km/uur. En daardoor alle bogen erin gelegd. Qua scenery is er het al het volgende in de gemaakte verkantingsbogen op de tracés. Groningen - Eemshaven: 100% klaar Groningen - Delfzijl: 100% klaar Zwolle - Groningen: 90% klaar, alleen de omgeving van station Hoogeveen nog. Daar is Patrick mee bezig Zwolle - Harderwijk: 90% klaar, alleen de herbouw van station Wezep nog. Daar is Patrick mee bezig Zwolle - Lelystad: 0%, de bogen liggen er, maar alle scenery moet nog aangepast worden om de bogen. Hier gaan wij de komende tijd mee bezig. Patrick zal zich focussen op de herbouw van station Kampen-Zuid. De voorlopige planning voor de patch van V5,1 is begin juli. Hieronder twee screens van de voortgang

Beste mensen, We zijn 2 uur verder en het aantal mooie berichten wat ik hier in dit topic, als privé als op SimTogether krijg zijn hartvermend. Dat doet mij en ons heel erg goed te lezen! ?? Dus heel hartelijk dank hiervoor. Fantastisch zijn jullie! ? Wat mij en het team ook persoonlijk erg geraakt heeft, en wat ook wel deels een reden was voor mijzelf om (samen met het team) de route (tijdelijk) offline te halen is het bericht wat vorige week is gestuurd naar teamdlid Patrick over mij door een bekende Train Simulator speler. Wie dat was laat ik het midden, daar gaat het niet om. Maar goed, wat nu?? ? Ten eerste, de route komt weer online. We zijn bezig met de patch van de markers op de havensporen en dan kan die weer online komen. Tevens heeft oud teamlid en oud bouwer van NONL Rommy aangeboden zich over de verkanting te willen buigen, dus daar gaan wij samen met hem mee bezig, omdat aan te pakken. En daar komt dan ook nog een latere patch vanuit. Nogmaals, hartelijk dank voor de mooie en lieve berichten. Dit doet mij en het team heel erg goed! ?

Zie bovenstaande ? Dankjewel voor het mooie bericht ?

Beste mensen, Gisteren hebben wij met trots de route Noordoost Nederland V5 (hierna te noemen NONL V5) gepresenteerd en online gegooid. Ik had vooral al een beetje een zorg over wat er aan reacties zou gaan binnenkomen en helaas is deze zorg waarheid geworden. Er is op de Discord pagina's is een stortvloed aan reacties gekomen dat de route NO NL V5 absoluut niet goed is en dat vinden we oprecht erg jammer. Daarom hebben wij als team besloten, en zojuist het Download Team gevraagd, de route offline te halen. Het is niet bekend wanneer deze weer online gaat komen. De afgelopen maanden/jaren merk ik (en merken wij) dat de verwachtingen van een route steeds meer overgaan in eisen. Een route moet tegenwoordig aan heel veel voorwaarden voldoen, anders valt het niet meer aan de kwalititeitseisen van een route en wordt er kwanteiteit geleverd. Nou staan deze eisen nergens beschreven in een document, maar ze zijn er wel degelijk. De huidige "eisen" die ik heel veel voorbij zie komen en wat ik nu ook heel veel lees over onze route waar deze aan moet voldoen volgens anderen zijn: - Verkanting - WOP sporen - UKTS dijken - Minimaal het bouwniveau van de bouwers van de routes Zuidwest Nederland, Zwolle - Enschede, Achterhoek en Twentelijnen en het zuiden van Nederland. Doen wij minimaal een van deze vier niet, wat op dit moment het geval is, leveren wij kwantiteit volgens sommigen. Wij als team delen deze mening absoluut niet niet, maar het is wel de harden realiteit zoals andere spelers hierover denken. Om even in te zoomen op de punten: WOP sporen en UKTS dijken Zover wij weten hebben wij vrije keuze in welke assets wij gebruiken in een route net als elke andere bouwers. Dat wij kiezen voor COHA sporen en COHA dijken is dus onze keuze. Dat daarom de route op die punten niet meer voldoet aan de kwaliteitseisen volgens sommigen snappen wij niet. Vrije keuze lijkt in dit geval niet meer van toepassing te zijn voor ons, terwijl wij daar volgens mij en volgens wel zou moeten kunnen. Minimaal het bouwniveau van de bouwers van de routes Zuidwest Nederland, Zwolle - Enschede, Achterhoek en Twentelijnen en het zuiden van Nederland. Over dit punt maak ik me oprecht wat zorgen. De bovenstaande routes zijn prachtige routes waar ik ook op Youtube (ik heb ze zelf allemaal bewust niet aangeschaft) met veel plezier naar kijk. Deze heren hebben er zeer prachtig werk van gemaakt waar ik echt mijn petje voor afneem. Nu merk ik dat er tegenwoordig van elke routebouwer wordt verwacht dat die dit bouwniveau kan halen. Ik kan nu al direct zeggen, wij halen dat niveau niet. Dat wil niet zeggen dat wij geen goede bouwers zijn, maar wel dat wij niet op het masterpro niveau zitten als de bouwers van bovenstaande route. Dat is helemaal niet erg, wat iedereen (ook wij) bouwen op een niveau wat voor hen (en ook voor ons) prettig is. Wat wij gisteren geleverd hebben is wat ons betreft een hele mooie route en een versie die meer dan geslaagd is. Dat het niet op het master pro niveau is van de zojuist benoemde routes klopt en dat zal ook nooit behaald worden. Neemt niet weg dat het voor ons nog steeds een prachtige routes is. Nu kunnen wij in dit geval twee dingen kiezen: A, Wij gaan nooit meer releasen, want we halen toch het masterpro niveau niet. B, We halen het maximale eruit wat wij kunnen leveren en brengen dan uit. Het is niet op het masterpro niveau, maar wel op ons maximale bouwniveau. Mensen die de route dan alsnog mooi vinden kunnen erop rijden, mensen die alleen het masterpro niveau willen zien, weten dan bij voorhand al dat ze de route niet hoeven te downloaden, gezien het toch niet aan hun verwachtingen voldoet. En dat laatste, punt B, hebben wij gekozen met de release van gisteren. Toch halen we hem offline en heeft met het laatste punt te maken. Verkanting Hierover heb ik me oprecht verbaasd hoeveel kritiek/commentaar we op dit punt gehad hebben de afgelopen 18 uur. Verkanting is blijkbaar een van de grootste eisen geworden van een route. Wat een paar jaar terug als een extra feature was, is nu een minimale eis geworden. Wij kunnen al direct zeggen:, wij kunnen dit niet. Ik heb het geprobeerd, maar ik krijg het (ondanks de mooie tool) niet voor elkaar. Gezien we op dit punt zoveel commentaar hebben gehad, hebben we dus besloten als team de route hierop offline te halen totdat dit hersteld is. Nogmaals, wij kunnen ditzelf dus, dus hebben hulp van buitenaf nodig. Dus bij deze dan ook op de vraag/oproep: Wil kan, wie wil en wie heeft tijd om NO NL V5 volledig te gaan voorzien van verkanting. Alle benodigde informatie en bestanden die je nodig hebt wordt je gegeven. Je kunt mij of Damien/Patrick berichten via een PM, of op dit bericht reageren, dat je dit zou willen doen. Als niemand zich aanmeld (dat kan natuurlijk ook) durf ik niet met zekerheid te zeggen of er nog een release van NONL V5 aankomt, gezien deze dan nog steeds niet voldoet aan de verkantingseisen. Dit is hoe ik er overdenk wat er de afgelopen 18 uur, maar ook de weken ervoor, is gebeurt. Ook hier mag je het niet mee eens zijn en ik en wij gaan dan ook graag het gesprek aan met deze mensen. Ikzelf ben alleen te bereiken via DS of ST, gezien ik bewust heb gekozen of weg te gaan op Discord pagina's. Mooi weekend.