Gerwil

Beste mede Simmers, ik ben bezig met wat vingeroefeningen (ben een groentje) om in Built, een route terug te plaatsen in de tijd. Nu bevat de lijst van objecten in Built niet wat ik zoek. Dus mijn vragen: waar vind ik objecten, zoals bvb stationsgebouwen uit een bepaald tijdvak (ic 60'er jaren) op internet (die ik dus kan installeren voor TSC)? En als ik die gevonden heb, hoe en waar moet ik die installeren zodat TSC ze ook laat zien in de lijst met objecten bij Built en ik ze ook daadwerkelijk kan plaatsen in mijn te bouwen "update" van de route? Zijn er dus sites waarop ik die objecten kan zoeken en kan installeren, en hoe en waar (liefst gratis, ik blijf een Hollander). Hartstikke bedabkt voor jullie tips alvast!

Hello Hanss! Thanks for responding! I'm still looking for scenery objects from the 50's and 60's, but the only things I find are the average object packs. The route Zwolle-Emmen was just an exercise, I'm now thinking of the route Amsterdam-Rotterdam. I'm 66 and when I was a little boy, I travelled every month with my parents from Amsterdam (where I lived) to Rotterdam, where my grandparents from fathers' site lived. Passing Harmelen, the place where the biggest traindisaster in the history of the Netherlands took place.... So, I'll keep searching for, for example, dutch houses (i.e. Amsterdam and Rotterdam houses and farms along the route). Meadows and cows are quite simple, but the rest.... I'll keep you informed! Greetz! Gerwil

Ik ben met deze tips en met de steun van Alola begonnen met de eerste baby-stapjes te zetten in het aanpassen van de route Vechtdallijnen en ik vind het prachtig. Ik rijd al lang maar om nu een route om te bouwen naar een tijd waarin ik mijn eerste echte babystapjes zette, treinend met mijn ouders door Nederland, is heel leuk. En ook heel veel werk en geduld, wat Sjef al zei. Ik ben nu begonnen met de omgeving van station Zwolle een beetje meer een 60'er jaren look te geven, a.d.h.v. foto's uit die tijd en het is zoeken naar scenery die daarvoor geschikt is. Maar mijn hobby heeft een heel nieuwe dimensie gekregen! En voor tips en adviezen sta ik natuurlijk altijd open...

Heel erg bedankt allemaal, maar nu ga ik misschien een open deur intrappen: waarom het wiel opnieuw uitvinden? Ik zou, natuurlijk met toestemming van de maker van de route, de scenery kunnen aanpassen. De route Zwolle-Emmen heeft voor mij heel veel herinneringen, en als ik die zou mogen gebruiken en alleen de scenery aanpassen naar de 50'er en 60'er jaren? Stations, boerderijen, gebouwen, voertuigen, terug in de tijd maar zonder gelijk een hele nieuwe route aan te leggen. Dat natuurlijk allemaal voor de benefit van de routebouwer. Zou dat kunnen en mogen? Want dat kan ik op zoek naar scenery uit die tijd, en ga puzzelen hoe ik dat ga doen...

Met m'n 66 jaar ben ik een oldtimer, en ik heb dus ook best wel nostalgische herinneringen aan de tijd dat ik met mijn ouders, als klein jochie, door Nederland treinde. Dan heb ik het over de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw (oei, da's lang geleden!). Ondertussen heb ik begrepen dat er genoeg scenariobouwers zijn die een scenario kunnen maken op grond van de toenmalige dienstregelingen en met het prachtige materieel van toen, maar wat betreft de scenery moeten ze het natuurlijk doen met de bestaande routes. En dat zijn de meest prachtige routes! Maar nu mijn vraag: zijn er, onder al die geweldige routebouwers, misschien "oude knarren" zoals ik die ergens ook wel een hang hebben naar die tijd? Die in staat zijn, en zeker ook zin en gelegenheid hebben, om routes te bouwen die zich ook qua scenery afspelen in de 50'er en 60'er jaren? Zodat ook scenariobouwers daarop verder kunnen borduren? Ik denk (en hoop) dat veel (oudere) TSC liefhebbers hier heel blij mee zouden zijn omdat ze dan ook wat scenery en omgeving betreft, weer even terug kunnen gaan in de tijd als ze een route of scenario rijden. Ik ben benieuwd naar de reacties! En tenslotte: ik ben alle route- en scenariobouwers op deze site ontzettend dankbaar voor de vele uren werk, het enthousiasme en de kennis die ze erin steken om treinsimulator liefhebbers als ik iedere dag weer gelukkig te maken met iedere route en ieder scenario om te rijden! Alvast hartstikke bedankt!

Eindelijk een prachtige lange route te rijden in 5 scenario's! Amsterdam-Heerlen, een route die ik al heel lang had willen rijden, nu in 5 behapbare mooie scenario's geknipt, precies wat ik wilde. Hartstikke bedankt, Alola!

Vooropgesteld 1: ik geniet van het rijden van alles routes en scenario's in Nederland. Vooropgesteld 2: ik ben een rijder, (nog) geen bouwer van routes en scenario's, maar wil dat heel graag gaan doen. Vooropgesteld 3: ik ben de bouwers van routes en scenario's heel dankbaar dat ik in ons mooie land prachtige routes en scenario's kan rijden. Nu mijn vraag: in Nederland zijn de (spoor)afstanden veel kleiner dan in andere (Europese) landen. Waarom zijn er geen routes (en bijbehorende scenario's) die in één stuk door van, bijvoorbeeld, Amsterdam naar Maastricht, of van Vlissingen naar Groningen lopen? Nu moet je verschillende routes en verschillende scenario's starten wil je van noord naar zuid of van west naar oost rijden. Ter vergelijking: in Frankrijk kun je van Parijs naar de middellandse zeekust rijden, al dan niet met de TGV. Dat is een veel grotere afstand dan wij in Nederland kennen. Ergo: is er een probleem, en zoja, waar zit dat probleem, dat we ons land in verschillende kleine(re) routes (en scenario's) hebben geknipt die je stuk voor stuk moet apart moet rijden om van de ene naar de andere kant van het land te kunnen rijden? Ik weet dat in real life, de meesters elkaar aflossen op een langere route. Maar in Trainsimulator zijn er "wannabe" meesters die wel eens een complete route willen rijden. Ik ben heel nieuwsgierig naar het antwoord, of de antwoorden, waarvoor alvast mijn dank!

Bij het standard scenario "sprinter 4947 Almere-Utrecht" (start in de Gooibocht) van Koplopermau treedt een hinderlijke bug op: in extern view blijft de tyfoon voortdurend doorgaan. Iemand die hier een oplossing voor weet?

Ik heb nu een paar maal 't Zuiden van Nederland geprobeerd te rijden. Deze route kent op Simtogether 3 scenario's waarvan er 2 werken. Beetje zoeken leert dat dit wordt veroorzaakt door het feit dat de versie van deze route (2.0) verouderd is, inmiddels is versie 2.5.1 al beschikbaar op Dutchsims. Ik begrijp dat Simtogether alleen updates kan publiceren welke ook aangeboden worden, maar ik mag er van uit gaan dat ontwikkelingen welke buiten Dutchsims plaatsvinden gemonitord worden. Mijn vraag: waarom wordt hier dan niet verteld dat de nieuwste versie, cq. een update, van een route op een andere site wel te downloaden is? Dat zou een hoop ergernis bij gebruikers voorkomen. En is het niet de bedoeling om (ook de eigen) gebruikers tevreden te houden en van de nieuwste updates te voorzien, of de gebruikers er in ieder geval op te wijzen dat updates op andere sites wèl te downloaden zijn? Hierbij zou een eventuele concurrentiestrijd tussen verschillende sites ondergeschikt moeten zijn.

Tja, en bij wie komt dat support ticket terecht? Bij de enige die blijkbaar geen probleem heeft met het probleem wat hij zelf heeft geschapen (althans, dat lijkt erop als ik zie hoe jij het systeem verdedigt) dus zo'n support ticket is gelijk kansloos want dat wordt onderuit gehaald, danwel van tafel geveegd omdat het geen probleem is volgens degene die het probleem (mede) heeft geschapen. Goh....hoe ondermijn je criticasters? En ja, Sjef, ik weet dat je mij niet kunt uitstaan, simpel omdat ik geen genoegen neem met drogredenen, in dit geval. In eerdere aanvaringen ging het erom dat jij geen geduld met noch begrip had voor groentjes die hier met vragen kwamen, die werden voor dom uitgemaakt. Domme vragen bestaan niet, alleen domme antwoorden. Terwijl, en ik herhaal wat destijds heb gezegd, deze site juist zou moeten zijn om beginners op weg te helpen. Je gaat mensen die net komen kijken in zo'n enorm boeiende hobby niet voor dom uitmaken, of vragen "waarom snap je het nou niet?". Zo'n vraag stel je alleen als je geen enkel empathisch vermogen hebt, en als je dat niet hebt moet je geen groentjes begeleiden. Net zomin als een leraar verstand heeft van wiskunde maar geen idee hoe hij die kennis moet overdragen op leerlingen. En wat mij vooral steekt, en waarom ik destijds Etienne heb gevraagd om te bemiddelen, is dat jij, als het je te heet wordt onder je voeten, kiest voor de weg van de minste weerstand: bannen zo'n zeikerd, eruit gooien, blokkeren. Echt, dat was een zwaktebod van je en daarom was ik toen klaar met je. Je zal best veel verstand hebben van TSC en alles wat er omheen hangt, maar je bent niet in staat die kennis over te dragen op anderen. Omdat je het geduld er niet voor hebt. Goddank zijn er andere, vergelijkbare sites waar ervaren leden wel de tijd, het geduld en begrip hebben om beginners op weg te helpen. Hier laat ik het bij want ik hou niet van oeverloze en bij voorbaat kansloze discussies omdat de ander vooringenomen is, vooroordelen koestert of bij voorbaat overtuigd is van z'n eigen gelijk. Soif.

Die extra service kun je aanbieden, dan kunnen mensen die accepteren of weigeren. Kwestie van mensen de keuze laten of ze die methode willen gebruiken, en als ze dat niet willen, ze erop attenderen hoe ze het kunnen uitschakelen. En dat laatste doen jullie niet, dus als je geen kennissen hebt die hiermee overweg kunnen, plaats je sommige members voor een probleem. En ja, het is inderdaad vrijwillig om hier te komen, maar je moet de kwestie niet omdraaien. Als je een website lanceert en bijhoudt, moet je blij zijn als mensen die bezoeken en zeker als ze dan lid willen worden van je community. Met die laatste opmerking doe je alsof mensen blij moeten zijn dat ze lid worden van de community. Dat getuigt van een zekere arrogantie t.o.v. je leden en vind ik misplaatst. Maar echt verbazen doet het me niet ondertussen.

Even links en rechts geïnformeerd, bij ex-collega's. Het probleem blijkt te zitten in het simpelweg uitschakelen van de Authenticator, wat ik heb gedaan in mijn accountinstellingen. Probleem opgelost, ik kan weer inloggen met mijn e-mail adres en wachtwoord (hetgeen, volgens een besmuikte opmerking van die ex-collega, meer dan voldoende zou moeten zijn voor een website die geen bindingen heeft met de nationale veiligheid van het land, maar dat terzijde). Een dergelijke beveiligingsmethode, als die al wordt toegepast op een website voor een hobby, zou toch eerst de instemming moeten krijgen van alle members. Maar ook dat terzijde. Tenslotte: deze beveiligingsmethode blijkt dus simpel uit te schakelen in de accountinstellingen (en dus verre van waterdicht!), ook iets waar alle members van op de hoogte zouden moeten zijn. Zodat je, als je zoiets simpels als je hobby wilt beoefenen, zonder omslachtige procedures kunt inloggen. Waarmee je vervolgens ook nog voorkomt dat mensen weglopen van je website en overstappen naar een vergelijkbare site waar je precies hetzelfde kunt vinden maar dan zonder al die ingewikkelde en nodeloze (en waardeloze) inlogprocedures te volgen.

Ik ben, voor mijn werk, gewend om in te loggen met zowel Google als Microsoft authenticator. Maar op deze site koste het wel heel veel moeite; je krijgt de ene code na de andere retour en je moet ze dus maar voor de zekerheid, één voor één intoetsen. Dan wordt er weer eentje geweigerd en moet je opnieuw de QR code scannen, waarna je weer 2, 3, 4 codes retour krijgt. Op die manier vergaat het menig member om nog in te loggen, lijkt mij. Afsluiten en inloggen op, bijvoorbeeld, DutchSims, gaat dan sneller en makkelijker. Plus dat je dan meteen vindt wat je zoekt.... De Nederlandse Bank is minder beveiligd, en dat voor een website voor een hobby....

Hoi, dank je wel, Alola en Trains-XP, Het is de route Asd-Centraal naar Den Helder. Amper vanuit Asd een rood sein gekregen. Ik ga de optie volgen van Alola. Ik wist dat MS Trainsimulator een optie had om toestemming te vragen om een rood sein te passeren, maar wist nog niet van deze mogelijkheid in TSC. Hiermee kan ik verder, denk ik.