Kerap Betuweroute Assets

[KerAp 220]

Omdat zowel de Rotterdamse metro als een ander miniproject waar ik aan werk de Betuweroute een keer kruisen, heb ik besloten maar eens een mooi pakketje spoor en bovenleiding ervoor te maken.

 

Is verder nog in een heel pril stadium, maar open dit topic vast zodat ik om feedback kan vragen. Vinden jullie de 3d-sporen mooi, of heb ik de 3d te sterk gemaakt, of juist niet sterk genoeg? Ook zal ik hulp nodig hebben m.b.t. welke masten ik allemaal ga moeten maken, en waarvoor ze zijn, wat ik dan ook mooi hier kan doen.

Alhoewel de hangers er nog niet op zitten, heeft de bovenleiding al een zigzag, welke mij iets te sterk oogt, terwijl de rijdraad toch gewoon 32cm naar links/rechts zigzagt, hetgeen met de realiteit zou moeten kloppen. Wat vinden jullie daarvan?

 

Het spoor is net zoals in het echt iets hoger boven de grond gelegd, en de Hart-Hart afstand tussen 2 sporen is iets groter (5,5 meter i.p.v. 4,2). Ook loopt de ballast iets verder naar buiten door.

Ik vind het zelf een aardig begin. Met dank aan ChrisTrains voor de ballasttextures!

 

 

Op een aantal foto's die ik heb is de rijdraad grijs, dus dat heb ik voorlopig ook maar zo gedaan. Hoort dat zo?

 

 

Moet de alpha's van die houdertjes nog wat aanpassen zodat de gaatjes in beide houders even groot zijn, maar het aantal gaatjes klopt in ieder geval, voor de OCD'ers onder ons.

 

 

Wat vinden jullie van het 3d-effect? Goed? Te zwak? Te sterk?

 

 

Aan mijn sneeuwtexture te zien heb ik mijn normal maps verkeerd gemaakt waardoor ze het tegenovergestelde doen van wat ze moeten doen, en de sneeuwtexture zelf vind ik persoonlijk ook iets te ijs-achtig.

 

Edited May 12, 2022 by KerAp

[tram 138]

Ziet er goed uit! 

Ja 3d effect is mooi. Het mag van mij ietsjes ietsjes meer.

 

 

[Michael1234 270]

Wat me opvalt is dat de draagkabel bij jou in het midden blijft, terwijl deze op cabineritten gewoon mee zigzagt.

 

Volgens deze website is de zigzag in de bovenleiding afhankelijk van het toegepaste systeem 33cm of 20cm:

https://www.infrasite.nl/glossary/bovenleiding/
Dus wellicht 20cm proberen?

[KerAp 220]

Ik hoopte stiekem al jou hier te treffen. Wist niet dat de draagkabel ook zigzagte, dacht dat die in het midden bleef terwijl de rijdraad zigzagt. Ga er naar kijken. Knap dat je dat kon zien op die scheef genomen screens, trouwens. Ervaring spreekt weer.

 

Wat voor zigzag heb jij bij de HSL-portalen? Ik begreep dat voor de Betuweroute die 33cm gebruikt werd, alhoewel ik niet meer weet waar ik dat gelezen heb.

Edited May 12, 2022 by KerAp

[Michael1234 270]

Ik heb op de Belgische HSL bovenleiding 0,2m toegepast en op de HSL-zuid 0,3m.

Bij de HSL-zuid heb ik het gevoel dat de zigzag te extreem is. Al kan dat ook komen omdat de maten van die dingen eigenlijk totaal niet kloppen.

Bij de Belgische Bovenleiding voelt de 0,2m wel weer erg goed aan als ik er onderdoor rij.

[KerAp 220]

De tekening die ik gebruikt heb is voor modelspoor bedoeld, dus die zal ook niet zo heel precies kloppen. Ik ga eens experimenteren.

[Michael1234 270]

Modelspoorbovenleiding is altijd een compromis tussen werkelijkheid en haalbaarheid in zo'n klein model. Zo is de hart op hart afstand van modelspoor vaak veel groter (afgezien van de schaal ) dan in het echt.

Ik zit nu ook naar de hart op hart van de Betuweroute te kijken, en in Google Earth kom ik op ~4m uit

 

Ook op cabineritten krijg ik niet het gevoel dat het 5,5m zou zijn.

Edited May 13, 2022 by Michael1234

[KerAp 220]

Ligt eraan waar dan, blijkbaar. Bij de botlektunnel meet ik 5,5. En die waarde ben ik ook vaker tegengekomen, en baseer ik niet (alleen) op die tekening. En op cabineritten lijkt de afstand op sommige plekken ook te variëren. Maar absoluut bedankt voor het meedenken. Zal nog eens goed kijken.

Edited May 13, 2022 by KerAp

[TP94 3]

Do you plan to update the Betuweroute?

[KerAp 220]

Naw, man. I'm just making the assets for other routes that cross it, and so that somebody might build the actual route properly one day.

 

Because the current "Betuweroute" route actually doesn't even feature the Betuweroute. It starts where the Betuweroute ends, in fact.

[TP94 3]

I like your version of the route, I still use it even if it's 7 years old already. Though I will say, a station sign at Emmerich and Praest in Germany wouldn't hurt. Also the stations Emmerich-Elten and Emmerich-Grenze aren't featured. Other than that, it's a really well done route even if it is short. 

[KerAp 220]

That route isn't mine.