Edwin Aartse's Content - Page 2

South Wales Coastal Route [2019 - Cross Country] 1C11 Bristol Temple Meads - Plymouth (Full Version) DTG

[2019 - Cross Country] 1C11 Bristol Temple Meads - Plymouth (Full Version) DTG

In dit scenario ben je in dienst bij Cross Country Rail met standplaats Bristol - Barton Hill W.R.D. Je hebt een vroege dienst vandaag. Nadat je hebt gemeld voor de dienst en de publicatieborden hebt gelezen en kopje koffie hebt genomen is het tijd om naar je toegewezen treinstel te gaan. De motoren zijn al door een depot machinist opgestart en er is als een grote remproef genomen, een kleine remproef is voldoende voor vertrek. Je hebt ruim 5 minuten de tijd om jezelf te instaleren en het treinstel klaar te maken. Je mag pas om 6:20 het depot uit rijden. Daarna vertrek je naar spoor 1 waar de rest van het treinpersoneel gereed staat. Je begint je dient met de Cross Country Intercity service naar Plymouth. Na een pauze ga je met een Intercity service naar Aberdeen via Bristol en brengt de trein Birmingham. Na een pauze in Birmingham rij je nog een keer een ritje tot aan Bristol Temple Meads waar je dienst voor de dag zal eindigen.

In dit scenario rijdt je met een Voyager Class 220 van Bristol - Temple Meads naar Plymouth. Je stopt op station Taunton, Tiverton Parkway, Exeter St. Davids, Newton Abbot, Totness en Plymouth.

Dit is een realistisch scenario. Alle treinen in het scenario rijden volgens de echte dienstregeling van 2019 die in The UK van kracht was. Ook heb ik zoveel mogelijk de juiste trein types erbij gezocht zover het mogelijk was. In dit scenario is gebruik gemaakt van de Class 220 Voyager van DTG

15 downloads

East Coast Main Line: London - Peterborough Route

(0 reviews)

0 comments

Updated April 1, 2020

South Wales Coastal Route [2019 - Cross Country] 1C11 Bristol Temple Meads - Plymouth (Full Version) Just Trains

By Edwin Aartse in Scenario's

[2019 - Cross Country] 1C11 Bristol Temple Meads - Plymouth (Full version) Just Trains

In dit scenario ben je in dienst bij Cross Country Rail met standplaats Bristol - Barton Hill W.R.D. Je hebt een vroege dienst vandaag. Nadat je hebt gemeld voor de dienst en de publicatieborden hebt gelezen en kopje koffie hebt genomen is het tijd om naar je toegewezen treinstel te gaan. De motoren zijn al door een depot machinist opgestart en er is als een grote remproef genomen, een kleine remproef is voldoende voor vertrek. Je hebt ruim 5 minuten de tijd om jezelf te instaleren en het treinstel klaar te maken. Je mag pas om 6:20 het depot uit rijden. Daarna vertrek je naar spoor 1 waar de rest van het treinpersoneel gereed staat. Je begint je dient met de Cross Country Intercity service naar Plymouth. Na een pauze ga je met een Intercity service naar Aberdeen via Bristol en brengt de trein Birmingham. Na een pauze in Birmingham rij je nog een keer een ritje tot aan Bristol Temple Meads waar je dienst voor de dag zal eindigen.

In dit scenario rijdt je met een Voyager Class 220 van Bristol - Temple Meads naar Plymouth. Je stopt op station Taunton, Tiverton Parkway, Exeter St. Davids, Newton Abbot, Totness en Plymouth.

Dit is een realistisch scenario. Alle treinen in het scenario rijden volgens de echte dienstregeling van 2019 die in The UK van kracht was. Ook heb ik zoveel mogelijk de juiste trein types erbij gezocht zover het mogelijk was. In dit scenario is gebruik gemaakt van de Class 220 Voyager van JUST TRAINS

14 downloads

East Coast Main Line: London - Peterborough Route

(0 reviews)

0 comments

Updated April 1, 2020

Just Trains Western Mainlines [2019 - GWR] 1C99 London paddington - Penzance Part 3a

By Edwin Aartse in Scenario's

[2019 GWR] 1C99 London Paddington - Penzance (Night Riviera)

Naast de dagelijkse dag treinen op de Western Mainlines rijdt GWR ook dagelijks de Night Riviera van London Paddington naar Penzance. De meeste dagen rijdt de Night Riviera van Paddington naar Reading en na een lange stop daar Non Stop via Westbury and Castle Cary naar Taunton vandaar naar Exeter St. Davids. Na een lange stop in de eind van de nacht en
het begin van de nieuwe ochtend gaat het via de Riviera line naar Newton Abbot en Plymouth en via de Corinish Mainline gaat het verder naar Penzance en zal onderweg nog enkele stations aandoen. Op een enkele dag rijdt de Night Riviera van Reading Non Stop via Bath Spa en Bristol Temple Meads naar Taunton. De Riviera line bestaat meestal uit een twee tal zit rijtuigen, een buffet rijtuig, en een vier a vijf tal slaap rijtuigen. Je moet voor de Night Riviera
appart een reserverings boeking doen voor een slaap plaats of een stoel in de zit rijtuig. Je kunt de tickets en reservering boeken op de website van GWR

Deel 3a

In het 3e deel van het scenario ben jij de machinist van trein 1C99 en zal de Night Riviera naar Exeter St. Davids brengen na een lange stop zal een andere collega de trein overnmen voor de rit naar Plymouth. Let goed op de seinen. Deze kunnen stop tonend zijn vanwege enkele late treinen die bijna op hun eindbestemming zijn. Het is ook mogelijk dat je onderwerg een keer de treindienstleider om toestemming moet vragen met TAB. Op station Exeter St. Davids zal je nacht dienst voor de dag eindigen. De trein staat hier nog een tijdje stil en een andere collega zal later de trein overnemen en naar Plymouth rijden.

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=3_sWmbrjyO8 en https://www.youtube.com/watch?v=ddjwAlnxC2Y en https://www.youtube.com/watch?v=Rwgaal8HZuo

15 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated February 24, 2020

The Riviera line [2019 - GWR] 1C99 London paddington - Penzance Part 3b

By Edwin Aartse in Scenario's

[2019 GWR] 1C99 London Paddington - Penzance (Night Riviera)

Naast de dagelijkse dag treinen op de Western Mainlines rijdt GWR ook dagelijks de Night Riviera van London Paddington naar Penzance. De meeste dagen rijdt de Night Riviera van Paddington naar Reading en na een lange stop daar Non Stop via Westbury and Castle Cary naar Taunton vandaar naar Exeter St. Davids. Na een lange stop in de eind van de nacht en
het begin van de nieuwe ochtend gaat het via de Riviera line naar Newton Abbot en Plymouth en via de Corinish Mainline gaat het verder naar Penzance en zal onderweg nog enkele stations aandoen. Op een enkele dag rijdt de Night Riviera van Reading Non Stop via Bath Spa en Bristol Temple Meads naar Taunton. De Riviera line bestaat meestal uit een twee tal zit rijtuigen, een buffet rijtuig, en een vier a vijf tal slaap rijtuigen. Je moet voor de Night Riviera apart een reserverings boeking doen voor een slaap plaats of een stoel in de zit rijtuig. Je kunt de tickets en reservering boeken op de website van GWR

Deel 3b

In het 3e deel van het scenario ben jij de machinist van trein 1C99 en zal de Night Riviera naar Exeter St. Davids brengen na een lange stop zal een andere collega de trein overnmen voor de rit naar Plymouth. Je rijdt de route via Westbury. Je bent vlak voor Pewsey tot stilstand gekomen. Reset de trein en vervolg uw rit richting Taunton via Westbury

24 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated February 24, 2020

South Wales Coastal Route [2019 - GWR] 1C99 London Paddington - Penzance Part 4

By Edwin Aartse in Scenario's

[2019 GWR] 1C99 London Paddington - Penzance (Night Riviera)

Naast de dagelijkse dag treinen op de Western Mainlines rijdt GWR ook dagelijks de Night Riviera van London Paddington naar Penzance. De meeste dagen rijdt de Night Riviera van Paddington naar Reading en na een lange stop daar Non Stop via Westbury and Castle Cary naar Taunton vandaar naar Exeter St. Davids. Na een lange stop in de eind van de nacht en
het begin van de nieuwe ochtend gaat het via de Riviera line naar Newton Abbot en Plymouth en via de Corinish Mainline gaat het verder naar Penzance en zal onderweg nog enkele stations aandoen. Op een enkele dag rijdt de Night Riviera van Reading Non Stop via Bath Spa en Bristol Temple Meads naar Taunton. De Riviera line bestaat meestal uit een twee tal zit rijtuigen, een buffet rijtuig, en een vier a vijf tal slaap rijtuigen. Je moet voor de Night Riviera apart een reserverings boeking doen voor een slaap plaats of een stoel in de zit rijtuig. Je kunt de tickets en reservering boeken op de website van GWR

Deel 4

In het 4e deel begin het heel langzaam ochtend te worden. Je neemt trein 1C99 uit London Paddington over van je collega. Voor jouw de taak de vroege dienst te beginnen om de Night Riviera naar Plymouth te brengen. Je stopt onderweg op station Newton Abbot. Succes

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=oNucGHENv7Y

17 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated March 4, 2020

South Wales Coastal Route [2019 - GWR] 1C99 London Paddington - Penzance Part 5

By Edwin Aartse in Scenario's

[2019 GWR] 1C99 London Paddington - Penzance (Night Riviera)

Naast de dagelijkse dag treinen op de Western Mainlines rijdt GWR ook dagelijks de Night Riviera van London Paddington naar Penzance. De meeste dagen rijdt de Night Riviera van Paddington naar Reading en na een lange stop daar Non Stop via Westbury and Castle Cary naar Taunton vandaar naar Exeter St. Davids. Na een lange stop in de eind van de nacht en
het begin van de nieuwe ochtend gaat het via de Riviera line naar Newton Abbot en Plymouth en via de Corinish Mainline gaat het verder naar Penzance en zal onderweg nog enkele stations aandoen. Op een enkele dag rijdt de Night Riviera van Reading Non Stop via Bath Spa en Bristol Temple Meads naar Taunton. De Riviera line bestaat meestal uit een twee tal zit rijtuigen, een buffet rijtuig, en een vier a vijf tal slaap rijtuigen. Je moet voor de Night Riviera apart een reserverings boeking doen voor een slaap plaats of een stoel in de zit rijtuig. Je kunt de tickets en reservering boeken op de website van GWR

Deel 5

In het 5e deel begint het ochtend te worden heel langzaam start de reizigersdienst op. Je neemt trein 1C99 uit London Paddington over van je collega. Voor jouw de taak de vroege dienst te beginnen om de Night Riviera van Plymouth naar de eindbestemming Penzance te brengen. Je stopt onderweg op verschillende stations in Zuid West Engeland. Succes

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=VV_4a-vYrcE en https://www.youtube.com/watch?v=viHVx_TCpJw

17 downloads

East Coast Main line : London - Peterborough Route

(0 reviews)

0 comments

Updated March 4, 2020

South Wales Coastal Route [2019 - GWR] 1C99 London Paddington - Penzance Part 6

By Edwin Aartse in Scenario's

[2019 GWR] 1C99 London Paddington - Penzance (Night Riviera)

Naast de dagelijkse dag treinen op de Western Mainlines rijdt GWR ook dagelijks de Night Riviera van London Paddington naar Penzance. De meeste dagen rijdt de Night Riviera van Paddington naar Reading en na een lange stop daar Non Stop via Westbury and Castle Cary naar Taunton vandaar naar Exeter St. Davids. Na een lange stop in de eind van de nacht en
het begin van de nieuwe ochtend gaat het via de Riviera line naar Newton Abbot en Plymouth en via de Corinish Mainline gaat het verder naar Penzance en zal onderweg nog enkele stations aandoen. Op een enkele dag rijdt de Night Riviera van Reading Non Stop via Bath Spa en Bristol Temple Meads naar Taunton. De Riviera line bestaat meestal uit een twee tal zit rijtuigen, een buffet rijtuig, en een vier a vijf tal slaap rijtuigen. Je moet voor de Night Riviera apart een reserverings boeking doen voor een slaap plaats of een stoel in de zit rijtuig. Je kunt de tickets en reservering boeken op de website van GWR

Deel 6

In het 6e deel en tevens laatste deel van het scenario van trein 1C99 is het voor jouw de taak om het materieel op station Penzance op te halen en naar het depot te brengen waar je nog eventjes moet rangeren.

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=W9-Md3SzgwA

18 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated March 4, 2020

West Coast Main Line south route: [2019 - London Overground] 2D71 London Euston - Watford

By Edwin Aartse in Scenario's

In this scenario, drive the 2D71 London Overground stopping service from London Euston to Watford.
You drive the Class 313. There are no details except that it is very busy. Good luck.

This is a realistic scenario that will take place in 2019. All trains that you encounter in the scenario run according to the real timetable that was in force in the UK in 2019.
To play this scenario you must be in possession of the West Coast Mainline South route
https://alanthomsonsim.com/?download=west-coast-mainline-south-v5-3

30 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated October 5, 2020

Portsmouth Direct Line : London Waterloo [2019 - Southern] 2M45 East Croydon - Milton Keynes Central Part 1

By Edwin Aartse in Scenario's

2M45 Soutern service from East Croydon to Milton Keynes Central Part 1

In dit scenario bent u in dienst bij Southern Railway en rijdt de 2M45 van East Croydon naar Milton Keynes Central. Het scenario bestaat uit drie delen. Je begin in Deel 1 op Station East Croydon en rijdt over de South London to Brighton line naar Clapham Junction. Vanaf Clapham Junction rijdt U via de North London and Goblin Lines in Deel 2 verder in de richting van West Brompton en Kensington (Olympia). Halverwege moet je van spanning wisselen waar 3rd Rail overgaat in Bovenleiding spanning. Je kruist de Western Mainlines en vervolgens komt je op de aansluiting met de WCML- SOUTH route waar in deel 3 verder wordt gereden richting Wembley, en Watford met als eindbestemming Milton Keynes Central.

Het is een realistisch scenario. Alle AI-Treinen en de spelers trein rijden volgens de echte officiële dienstregeling van 2019 die in de UK van kracht was. Geprobeerd is ook realistisch mogelijk de juiste trein types in het scenario te betrekken, zover het mogelijk was.

Let op!! :

De South London to Brighton Route is te downloaden op de Steam Workshop. Het is een samenvoeging van de South London Network en de London to Brighton Route.
Je moet wel in bezit zijn van allebei de routes.

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=5jusKjAFP8k

24 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated April 1, 2020

South Wales Coastal Route [2019 - Southern] 2M45 East Croydon - Milton Keynes Central Part 2

By Edwin Aartse in Scenario's

2M45 Soutern service from East Croydon to Milton Keynes Central Part 2

In dit scenario bent u in dienst bij Southern Railway en rijdt de 2M45 van East Croydon naar Milton Keynes Central. Het scenario bestaat uit drie delen. Je begin in Deel 1 op Station East Croydon en rijdt over de South London to Brighton line naar Clapham Junction. Vanaf Clapham Junction rijdt U via de North London and Goblin Lines in Deel 2 verder in de richting van West Brompton en Kensington (Olympia). Halverwege moet je van spanning wisselen waar 3rd Rail overgaat in Bovenleiding spanning. Je kruist de Western Mainlines en vervolgens komt je op de aansluiting met de WCML- SOUTH route waar in deel 3 verder wordt gereden richting Wembley, en Watford met als eindbestemming Milton Keynes Central.

Het is een realistisch scenario. Alle AI-Treinen en de spelers trein rijden volgens de echte officiële dienstregeling van 2019 die in de UK van kracht was. Geprobeerd is ook realistisch mogelijk de juiste trein types in het scenario te betrekken, zover het mogelijk was.

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=slikZjcIMI0

18 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated April 1, 2020

South London Network Route [2019 - Southern] 2M45 East Croydon - Milton Keynes Central Part 3

By Edwin Aartse in Scenario's

2M45 Soutern service from East Croydon to Milton Keynes Central Part 3

In dit scenario bent u in dienst bij Southern Railway en rijdt de 2M45 van East Croydon naar Milton Keynes Central. Het scenario bestaat uit drie delen. Je begin in Deel 1 op Station East Croydon en rijdt over de South London to Brighton line naar Clapham Junction. Vanaf Clapham Junction rijdt U via de North London and Goblin Lines in Deel 2 verder in de richting van West Brompton en Kensington (Olympia). Halverwege moet je van spanning wisselen waar 3rd Rail overgaat in Bovenleiding spanning. Je kruist de Western Mainlines en vervolgens komt je op de aansluiting met de WCML- SOUTH route waar in deel 3 verder wordt gereden richting Wembley, en Watford met als eindbestemming Milton Keynes Central.

Het is een realistisch scenario. Alle AI-Treinen en de spelers trein rijden volgens de echte officiële dienstregeling van 2019 die in de UK van kracht was. Geprobeerd is ook realistisch mogelijk de juiste trein types in het scenario te betrekken, zover het mogelijk was.

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=PEW1uj4ECOo&feature=youtu.be

26 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated April 1, 2020

[2020 - DB Cargo] Mannheim Rbf - Hamburg Veddel

By Edwin Aartse in Scenario's

In this scenario you are en route with a freight train from Mannheim Rangierbahnhof to Hamburg-Veddel.
You have arrived in Lüneburg, where you have come to a stop at a stop signal. You have to wait for intersection with an IC from Westerland. Then you can continue driving.
On the way near Marchen you have to disconnect a few cars, these will later continue with another train. In Hamburg - Veddel you have to park the loco for a while and then take the official car to the location.

This is a realistic scenario, and a little bit fictional. All AI passenger trains run according to the real timetable that will be in effect in Germany in 2020.
The timetable of the Cargo AI trains and the player train in this story are fictional.

Preview: https://www.youtube.com/watch?v=Ff9EjLrfwkI

49 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated September 3, 2020

[2022 - BRB] [2022-BRB] RE 79025 München Hbf - Salzburg Hbf Deel 2

By Edwin Aartse in Scenario's

In this two-part scenario you drive the BRB RE 5 from Munich Hbf to Salzburg. In this second part you will drive on RSSLO's Salzburg - Rosenheim route from Rosenheim to Salzburg where this last part will end.

This is a realistic scenario. All AI passenger trains in the scenario will run according to the real 2022 timetable in effect in Germany.
The timetables of the freight trains in the scenario are fictitious. If you do not have a certain type of train or wagon, you can replace it yourself with, for example, RW-Tools for something else.

Backgroundinformation
On April 15, 2010, the Public Transport Bureau of the Federal State of Bavaria, “die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG)”, announced the tender for the "E-Netz Rosenheim". The E-Netz Rosenheim concession includes the RE 5 from München Hbf to Salzburg Hbf v.v., RB 54 from München Hbf to Kufstein v.v. and the RB 58 from Munich to Rosenheim via Holzkirchen v.v.

On December 9, 2010, Veolia Transport Deutschland (formerly Connex-grupe) was awarded a 12-year contract starting December 15, 2013 to take over from DB Regio AG Bayern and operate the E-Netz Rosenheim. Veolia subsidiary Bayerische Oberlandbahn GmbH operated the train services under the name Meridian. The Holzkirchen-based BOB has been operating the RB 55, 56, and 57 from Munich to Holzkirchen for some time, where the train splits into three to travel via the diesel network through the Bavarian Alphen to the final destinations of Bayrischzell, Lenggries and Tegernsee. After Veolia-Environment had moved out of rail and road transport, the BOB is now a subsidiary of Transdev.

In the spring of 2020, it was announced that instead of the three brands BRB, BOB and Meridian, only one would be used in the route networks of the Bayerischer Oberlandbahn and Bayerischer Regiobahn: "Bayerische Regiobahn", or BRB for short. Since June 2020, the E-Netz Rosenheim, formerly known as the Meridian network, has been operated as the Chiemgau-Inntal network under the name Bayerische Regiobahn (BRB).

26 downloads

(0 reviews)

0 comments

Submitted August 26, 2022

[2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 1

By Edwin Aartse in Scenarios (v1.0) (Old)

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.
Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
You start your shift, this time on Zaanstraat where the train is ready. Instead of a defect in one of the DB carriages, you will receive a spare OBB Nightjet seat carriage as a replacement.
In this part you prepare the Nightjet for departure to the Hood. And then leave for Utrecht Central, where the first short part will end at Amsterdam Muiderpoort.

Part 2 continues on the Hart van Nederland route.

142 downloads

Edwin Aartse

(0 reviews)

0 comments

Updated March 6, 2022

[2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 10

By Edwin Aartse in Scenario's

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this 10th and also last part we drive on the Aerosof Freiburg to Basel route - route

Today you drive the Nightjet 403 all the way from Frankfurt am Main Hbf to Basel SBB where the train makes a head and the SBB will take the train to Zurich Hb
In this last part, the scenario continues and we pick up the ride for Freiburg. You have already covered quite a bit from Offenburg. Meanwhile, during the ride it is getting light again and the first passenger are already awake and have already had their breakfast. You are approaching Freiburg station. The journey continues from Freiburg. You pass the German-Swiss border and then arrive at Basel-Bad station after a short stop you then leave for Basel - SBB. Here the train makes head again and the colleagues of the SBB will take over the train. The 10-part scenario ends after departure from Basel - Bad.
This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

47 downloads

(0 reviews)

0 comments

Submitted April 22, 2022

Edwin Aartse [2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 2

By Edwin Aartse in Scenario’s (v1.6) (Old)

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been traveling from the Netherlands to the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.

Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
You have left Amsterdam and are driving through the municipality of Ronde Venen and the Vecht region towards Utrecht CS and approaching Breukelen station. This is where part 2 starts where you take Nightjet 403 to Arnhem. On the way you only stop at Utrecht Central Station. Just before Arnhem Centraal you will be stopped for a stop signal. The signal is Denied. The section will only be released after the Intercity to Nijmegen has passed. Press TAB if the signal does not turn green. This 2nd part will end at Arnhem Central
Part 3 continues on the East of the Netherlands Route

This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious

136 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated March 6, 2022

[2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 3

By Edwin Aartse in Scenarios (v2.0)

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.
Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.

In this 3rd part you depart from Arnhem Central in the direction of Emmerich. The scenario will end just before Zevenaar for a stop signal.
Part 4 continues on The Betuwe Route
This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021.

135 downloads

Edwin Aartse

(0 reviews)

0 comments

Updated March 6, 2022

[2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 5

By Edwin Aartse in Scenarios (v1.0)

Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel together with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, there will be 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB.
The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.
Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
In this 4th part you are faced with a stop signal. When the signal turns green, you may enter Zevenaar and continue your journey towards Emmerich. You don't have to stop in Emmerich. Press TAB for permission Fahrtdienstleitung to pass stop signals and continue your journey. This part will end just past Emmerich station. The 5th part continues on the Köln - Dusseldorf route
This is a realistic scenario. The player train and all AI passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

72 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated March 8, 2022

Edwin Aartse [2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 5

By Edwin Aartse in Cologne - Dusseldorf

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.

Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
It is now quite dark outside and you are already well on your way, via Emmerich towards Oberhausen and Duisburg you arrive in this 5th part at Düsseldorf Hbf station. After a stop In Düsseldorf you leave for Köln Hbf. You can use the PSB-90. If the signal shows stop, call the Fahrtdienstleitung for permission
This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

66 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated March 10, 2022

Edwin Aartse [2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 6

By Edwin Aartse in Scenario's

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.

Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
In the meantime the night has set in and you can leave Köln Hbf. For the 6th part of the scenario drive via the Linker Rhein strecke to Koblenz Hbf. Along the way you will also stop at Bonn Hbf station.

This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

58 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated March 13, 2022

Edwin Aartse [2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 7

By Edwin Aartse in Scenario's

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.
The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.

Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
In this 7th part, the scenario continues from Koblenz towards Frankfurt am Main Hbf. Along the way, you will stop once more at Mainz Hbf and Frankfurt Flughafen Fernbahnhof stations. Then you enter Frankfurt am Main Hbf. Your shift will end here and then have a rest outside the station. In the afternoon you will return to Amsterdam Central Station with an ICE. A colleague will take over the locomotive from you and will wait for the counter train from Basel and return to Amsterdam with NJ 404 / IC 60404. NJ 404 / IC 60404 makes head here and DB Fenverkehr AG will take over train NJ 403 / IC 60403. In part 8 the scenario continues, and we follow in the footsteps of the DB engineer.

This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

55 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated January 29

[2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 8

By Edwin Aartse in Scenario’s

Since December 2021, a 2nd Nightjet has been operating from the Netherlands towards the East. Nightjet 403 from Amsterdam Central to Zurich HB is the new connection
Despite the fact that the OBB is the operator of the Nightjet network, NS International, together with DB Fernverkehr and the SBB, is responsible for the train.
Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.

The scenario consists of 10 parts on different routes. In this 8th part we drive on the Frankfurt - Karlsruhe route.

Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
In this 8th part, the scenario continues from Frankfurt am Main towards Karlsruhe. You start your night shift with the NJ 403/IC 60403 from Amsterdam to Zurich HB. With the BR 101 assigned to you, you take the train from NS-International and take the train all the way to Basel SBB. In this 8th part we drive to Karlsruhe Hbf and also stop in Mannheim Hbf on the way.
This is a realistic scenario. The player train and all AI Passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

52 downloads

(0 reviews)

0 comments

Submitted March 30, 2022

[2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 9

By Edwin Aartse in mixed routes

Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel in combination with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB are driving along.
The scenario consists of 10 parts on different routes. In this 9th part we drive on the Bahnstrecke Strassbourg - Karlsruhe route
Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.

In this 9th part, the scenario continues from Karlsruhe towards Offenburg. The night is almost over and it is very slowly dawning. You continue your journey towards Basel SBB. Along the way you will stop at Baden Baden and Offenburg . Then continue towards Freiburg. This part will end just past Offenburg. The final section continues on Aerosoft's Freiburg to Basel route.

This is a realistic scenario. The player train and all AI passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

55 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated January 29

Edwin Aartse [2022-BRB] RE 79025 München Hbf - Salzburg Hbf Deel 1

By Edwin Aartse in Munich - Rosenheim

In this two-part scenario you drive the BRB RE 5 from Munich Hbf to Salzburg. In this first part you will drive on DTG's München-Rosenheim route from Munich to Rosenheim where this part will end. The second part continues RSSLO's Salzburg-Rosenheim route.

This is a realistic scenario. All AI passenger trains in the scenario will run according to the real 2022 timetable in effect in Germany.
The timetables of the freight trains in the scenario are fictitious. If you do not have a certain type of train or wagon, you can replace it yourself with, for example, RW-Tools for something else.

Backgroundinformation
On April 15, 2010, the Public Transport Bureau of the Federal State of Bavaria, “die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG)”, announced the tender for the "E-Netz Rosenheim". The E-Netz Rosenheim concession includes the RE 5 from München Hbf to Salzburg Hbf v.v., RB 54 from München Hbf to Kufstein v.v. and the RB 58 from Munich to Rosenheim via Holzkirchen v.v.

On December 9, 2010, Veolia Transport Deutschland (formerly Connex-grupe) was awarded a 12-year contract starting December 15, 2013 to take over from DB Regio AG Bayern and operate the E-Netz Rosenheim. Veolia subsidiary Bayerische Oberlandbahn GmbH operated the train services under the name Meridian. The Holzkirchen-based BOB has been operating the RB 55, 56, and 57 from Munich to Holzkirchen for some time, where the train splits into three to travel via the diesel network through the Bavarian Alphen to the final destinations of Bayrischzell, Lenggries and Tegernsee. After Veolia-Environment had moved out of rail and road transport, the BOB is now a subsidiary of Transdev.

In the spring of 2020, it was announced that instead of the three brands BRB, BOB and Meridian, only one would be used in the route networks of the Bayerischer Oberlandbahn and Bayerischer Regiobahn: "Bayerische Regiobahn", or BRB for short. Since June 2020, the E-Netz Rosenheim, formerly known as the Meridian network, has been operated as the Chiemgau-Inntal network under the name Bayerische Regiobahn (BRB).

25 downloads

(0 reviews)

0 comments

Updated August 24, 2022

Edwin Aartse [Rail 21 - NS] IR 560 Emmen - Den Haag CS Deel 1

By Edwin Aartse in Scenarios (v1.0) (Old)

Rail 21 Sporen naar een nieuwe eeuw.

It is 2016. The government has reversed the privatization and privatization of the NS. There is again one national NV Nederlandse Spoorwegen under the direction of the Ministry of Transport, with the exception of freight transport. NS is still making some adjustments due to the current infrastructure; Rail 21 and the corresponding 3-train system. IC / EC, IR-Snelnet and AggloRegio. And takes a share in Thalys and Eurostar and, as yet, enters into the PBKA agreement with DB, SNCF and NMBS.
In this scenario, on a warm summer day from the 2nd half-hour pattern, you will ride the IR Express train from Emmen to The Hague CS. This IR Express train runs via Zwolle, Amersfoort, Amsterdam CS, Schiphol and Leiden.
On the way you only stop at the stations: Coevorderen, Hardenberg, Zwolle, Harderwijk, Amersfoort, Hilversum, Amsterdam CS, Schiphol, Nieuw Vennep, Leiden, The Hague Laan van NOI and The Hague CS. In the first part you will drive from Emmen to Coevorderen on 't-Olie lijntje route from Rommy.

271 downloads

(1 review)

0 comments

Updated July 2, 2020

Sign In

Profiles

Microsoft Flight Simulator

SimTogether.com

Download News

Trainsim News

Store

Blogs

Gallery

Events

Downloads

Forums

Competitions

Tutorials

Files posted by Edwin Aartse

Sign In