Jump to content
De Screenshot van het Jaar is geopend! Wie wint deze felbegeerde titel? Breng je stem uit! ×

[1987 - NS] 560 Groningen - Rotterdam CS Deel 1 1.0.0

   (0 reviews)

1 Screenshot

The Intercity's from the 500 series were still running Mat '54 and were slowly replaced by ICM. With a few exceptions, the 700 series was fully finished with ICM. The 8100 series with Mat '64 or Mat '54

In 1987, even more ICM material flowed in and the mat '54 wing train service from the 500 series between Rotterdam / The Hague and Groningen / Leeuwarden was gradually replaced by ICM.

 

The rush hour is about to start and today in the spring of 1987 you can take train 560 from Groningen to Utrecht CS. You hit the road with Mat '54. You take the train first to Zwolle where it is combined with the part from Leeuwarden with destination The Hague CS, then you take the train all the way to Utrecht CS where colleagues will take the trains to Rotterdam CS and The Hague CS.

This is a realistic scenario. All AI passenger trains in the scenario run according to the real NS timetable from Sunday 1 June 1986 to Saturday 30 May 1987

Service schedule for freight trains in the scenario are fictitious.

 

Pay attention!!!

Because this is a realistic 1980s scenario, as much rolling stock as possible was used that actually drove those train series. This means that there is also Dutch Classics equipment in the scenario and it is difficult for some computers to play or the scenario cannot be played. An exception is the train service to Kampen, because there is still no DE-2 (PlanX), it has been replaced in the scenario by the DH-1 and DH-2 (Wadlopers)

NS Mat '54 van Dutch Classics (Pakket 6 en 8 ) http://www.dutch-classics.nl/treinstellen/

NS Mat '64 van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_nsmat64.html

NS Mat '64 repaints van Jerome Vet https://zwnl.jimdofree.com/ts2020/downloads/

NS Plan U van Marc D https://simtogether.com/files/file/1602-ns-plan-u/

NS Plan E van Marc D https://simtogether.com/files/file/1600-ns-plan-e-v20/

NS Energiewagens van Marc D 

NS ICMm van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_nsicmm.html

NS ICM Paintpack van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_nsicmpaintpack.html

NS DH 1 en DH 2 (Wadlopers) van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_nsdh12.html

NS Mp3000 van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_nsmp3000.html

NS Mp3000 Paintpack  van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_nsmp3000pttpaintpack.html

NS 1136 van Quinzeedied https://simtogether.com/files/file/14-qd-ns-1100-update/

NS 1800 van Railtraction https://www.railtraction.eu/ns-1800.html

NS 1656 NSM repaint van Rubku_NL https://www.treinpunt.nl/forum/downloads/?sa=details;lid=7283

NS 2200 van Chris Trains https://www.christrains.com/nl/ts_product_ns2200.html

NS 2400 van Marc D

DB BR 218 Expert line van Virtual Rail Roads https://virtual-railroads.de/de/expertline/236-db-br218-vrot-expertline.html

n-Wagen "Karlsruher Steuerwagen" (silber) van 3D-Zug https://www.3dzug.de/product_info.php?info=p395_n-wagen--karlsruher-steuerwagen---silber-.html

 

Note:

 

Als je niet in bezit bent van de Silberlingen van 3D-zug of de BR 218 Expert Line van Virtual Railroads kan je deze zelf met RW-Tools vervangen voor andere materieel.

Of je als je de melding krijgt dat je die mist met CTRL+Q negeren. Dit trein paar staat op de Vork in Groningen geparkeerd alleen is deze dan niet zichtbaar als je langs rijdt.

 

 

In dit scenario gaan we weer terug naar de jaren '80 waar toen de Spoorslag '70 dienstregeling nog volop de basis was. Tussen Zwolle en de Provincies Friesland en Groningen reden 1x per uur de treinen uit de 500 serie (Intercity Groningen en Leeuwarden naar  Rotterdam CS en Den Haag CS), 1x per uur de 700 serie (stoptrein van en naar Groningen en Leeuwarden van en naar Hoofddorp tussen Zwolle en Amsterdam CS als Intercity) en reed er tussen Zwolle en Groningen v.v. ook nog een extra stoptrein uit de 8100 serie. Naar Friesland had je 1x per uur een Intercity en 1x per uur een stoptrein. Naar Groningen 1x per uur een Intercity en 2x per uur een stoptrein.

 

De Intercity's uit de 500 serie reden nog volop met Mat '54 en werden langzaam vervangen door ICM. De 700 serie werd op een enkele uitzondering na volop gerede met ICM. De 8100 serie met Mat '64 of Mat '54

In 1987 stroomde nog meer ICM materieel binnen en werden de mat '54 vleugeltreindienst uit de 500 serie tussen Rotterdam / Den Haag en Groningen/Leeuwarden geleidelijk vervangen voor ICM. De spits gaat beginnen en u mag vandaag in het voorjaar van 1987 trein 560 vanuit Groningen naar Utrecht CS brengen. U gaat op pad met Mat '54.  U brengt de trein eerst naar Zwolle waar gecombineerd wordt met het deel uit Leeuwarden met bestemming Den Haag CS, daarna brengt u de trein helemaal tot Utrecht CS waar collega's de treinen naar Rotterdam CS en Den Haag CS zullen brengen. Net voorbij Harderwijk zal dit deel van het scenario eindigen. Deel 2 gaat dan verder in het Hart van Nederland route

 

Dit is een realistisch scenario. Alle AI reizigerstreinen in het scenario rijden volgens de echte NS dienstregeling van zondag 1juni 1986 t/m zaterdag 30 mei 1987

Diensteregeling goederentreinen in het scenario zijn fictief. 

 

Let op!!! 

Omdat dit een realistisch jaren 80 scenario is er er zo veel mogelijk materieel gebruikt die ook daadwerkelijk op die treinseries hebben gereden. Dat betekend dat er ook Dutch Classics materieel in het scenario zit en het voor sommige computers zwaar te spelen is of het scenario niet gespeeld kan worden.  Uitzondering is de treindienst naar Kampen, omdat er nog steeds geen DE-2 (PlanX) bestaat is deze in het scenario vervangen door de DH-1 en DH-2 (Wadlopers) 

 Share


User Feedback

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy