Edwin Aartse 1986 NS 201 Amsterdam CS - Roma Termini 1.0.0

D201 van Amsterdam CS - Roma Termini (Holland - Italië Expres)

De Holland Italië expres was een D-trein die dagelijks reed tussen Amsterdam CS en Roma Termini en stopte in Nederland alleen op station Utrecht CS en Arnhem.

D201 werd in Oberhausen in 2 delen werd gesplitst. Trein D201 , D209 of D1209. Trein D201 werd in Basel SBB nog een keer in 2 delen gesplitst. Trein D201 naar Roma Termini via Milaan Centrale en een deel als trein D299 van Basel SBB naar Milano Centrale. D201 bestond bij vertrek uit Amsterdam uit ongeveer 10 rijtuigen. Afhankelijk dag en periode. De samenstelling was als volgt:

Locomotief 

Rijtuig 176 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en lift vanaf daar mee met IC 157 naar Chur (niet op vrijdag's van 19 dec. 1986 - 27 mrt 1987 en niet op 22 december 1986)

Rijtuig 177 Slaaprijtuig naar Oberhausen en Verder als D209 naar Basel SBB en lift vanaf daar mee met IC 175 naar Chur ( zelfde verhaal als rijtuig 176)

Rijtuig 178 Slaaprijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en Brig (Alleen op vrijdags van 19 dec 1986 - 13 mrt 1987)

Rijtuig 179 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en Brig

Rijtuig 180 Zitrijtuig 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB

Rijtuig 181 Zitrijtuig 1e en 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB

Rijtuig 185 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 

Rijtuig 186 Slaaprijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 

Rijtuig 187 Zitrijtuig 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 

Rijtuig 189 Zitrijtuig 1e en 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB, Chiasso Milano en Roma Termini

Bagage rijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB, Chiasso, Milano en Roma Termini

Op vrijdagen van 19 December 1986 tot en met 27 maart 1987 en op 22 december 1986 gaan in deze periode over als trein 1209

TS scenario:

In dit scenario heb je reserve dienst en vanwege logistieke problemen en een afmelding van een collega wegens ziekte moet je aan de bak.  Als eerste heb je de 1300 loc van de Dijksgracht opgehaald, omdat de 1600 loc voor trein D201 niet beschikbaar is. De rijtuigen voor trein D201 staan vanwege een reparatie op de Zaanstraat. Omdat je daar toch naar toe moet is er geregeld dat je een stam IC rijtuigen voor onderhoud en reparatie naar de Zaanstraat gaat brengen. Daar pik je de rijtuigen voor de D201 op. Na wat rangeren breng je trein D201 naar de Kap. En vervolgens vertrek je met trein D201 naar Emerich. Je keert met de buurland Intercity 2326 terug naar Amsterdam. Dit eerste deel zal eindigen ter hoogte van station Amsterdam Muiderpoort. Deel 2 gaat verder op 't Hart van Nederland route

Dit deel van het scenario is een realistisch scenario. Alle reizigers treinen in het scenario rijden volgens de echte dienstregeling van 1 juni 1986 - 30 mei 1987. Goederen treinen zijn fictief.