Jump to content

rcdevisser

Hyperloop Passenger
  • Posts

    8,388
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    25

Everything posted by rcdevisser

  1. Nee Heb ik geprobeerd maar dat gaat niet
  2. Ja idd. Daar stond ook altijd een 215 voor en vertrokken van dat kopspoortje ik meen spoor 29 dat dat was.
  3. Belgische Machinisten die ICE diensten rijden moeten tijdens hun werk altijd een flesje deodorant van het merk Fa bij zich hebben. Hiermee voldoen ze aan de eis die de ICE elke 30 seconden aangeeft: "Zie Fa". Het is echter niet bekend of ze de deodorant ook elke 30 seconden gebruiken.
  4. Je kunt bijna virtueel door de gang heenlopen.
  5. NightJet met NS VEctron Mogelijk door de korting van 3DZug
  6. Haast niet zichtbaar, maar de entourage is goed
  7. Friends........ Be ON Time Because the OBB NightJet is now available for just € 17,76. Now it is possible to set up the consist of the real OBB NightJet with the AC/DC Vectron with the Dutch Repaint. Mensen....... Wees OP TIJD Want de OBB NightJet kost nu maar € 17,76. Zo kun je de originele NightJet en de AC?DC Vectron met de NS Repaint samenstellen
  8. Laat ik bij het begin beginnen. Schaf ik via Rail Traction de DB vectron aan. Bleek het alleen de AC versie te zijn. FIjn....... maar goed. Kan nodig zijn voor AI verkeer bij de DB zelf. Eindelijk schaf ik dan de AC/DC versie aan via RSSLO alles geïnstalleerd. NS repaint eroverheen en voila, een kind kan de was doen. (effe verteld hoe de wasmachine werkt, maar dat dan even ter zijde....... ? ). Heb ik gauw effe om te testen twee treinen op de KDL gemaakt. Een intercitieje Direct naar Haarburg met...... ja ja een "vervangende lok" en een Berliner naar Hemdrecht. De Berliner is de Player Train. Blijkt dus dat de IC Direct de verkeerde panto op heeft staan en dus is mijn vraag hoe los je dit probleem van de verkeerde panto op van een AI Vectron. Want als ik in de SE de AI lok selecteer en met rechter muisklik de rechter Fly_out naar voren tover kun je er verder weinig op instellen. Daar kom ik dus niet verder mee om de DC panto omhoog te krijgen. Weet iemand hoe dit op te lossen..........? Ik hoor het wel Grtz Hieronder wat screens na vertrek uit Krammerdijk
  9. De kop van de Stuurstandwagen heeft smalle verticale balgen dit was een nieuwtje dat meer uitizcht gaf voor de bestuurder.
  10. De andere kant van de trein. Heerlijke Zilverlingen met mooi geluid. De wagens zijn verweerd ten opzichte van de silberlinge die eerder door vR waren uitgebracht.
  11. De trek-duw treinen van de DB in de 70'er jaren. Dit is te zien aan de zwarte omlijsting onder de carroserie waar de wagen beschriftingen op stonden zoals het RIC Grid. De 80'er jaren variant had een groene omlijsting waarop de beschrifingen stonden.
  12. De Dieselvariant had een schakelrad terwijl de electrische variant een schakelhendel had.
  13. Heb je de parkeerautomaat wel gevuld
  14. Ja Omschakelbare bovenleiding
  15. Oud Rood. Zoals deze loks begonnen in de 50'er jaren. Ze hebben ook in NL hun sporen nagelaten waar ze in het Noorden van NL meestal met een stammetje Plan E's naar Zwolle v.v. reden. Ze waren gestationeerd in Groningen.
  16. De vandaag (24 febr. 2022) uitgebrachte 218 in Oud-Rood
  17. De op 24. Febr. uitgebrachte 218 in Oud-Rood. Ik was al lang uitkijkend naar deze variant van de 215-218
  18. Misschien het effect van het weerkaatsende zonlicht
  19. Vierwagenstel in de laatste jaren. Ik neem het de NS zeer, zeer kwalijk dat hier niet één exemplaar van bewaard is gebleven. Als boetedoening zou de NS geheel op eigen kosten een exemplaar moeten bouwen als replica.
  20. Een van de llaatste lijnen waarop ze reden was Zwolle - Roosendaal. In mijn tienertoerjaren reed ik mee op deze verbinding. Ook reden ze o.a. stoptreindiensten tussen Rtd en HvH tot 1975 waar ik veel in gereisd heb. De stellen werden afgelost door SGM dat toen nieuw in dienst kwam.
  21. Een foto line up van DE2 en Mat 46
  22. De typische inrichting van het passagierscompartement. Deze is van "Het 2e klas Coupeetje" Dat in een tweetje te vinden was in de ABDk wagen tussen het toilet en de doorloop naar de Bk bak. Als reiziger zat ik graag in dit deel van de trein want meestal bleef deze vrij van andere reizigers. waardoor je perfect kon genieten van de typische geluiden van dit materieel omdat je vlakbij de doorloopbalg zat en het geluid perfect resoneerde.
  23. Verwant Materieel Blauwe Engel en Mat 46
Home
Activities
Sign In

Sign In



×
    Search In
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy