All Activity

Dat zit in de InputMapper, dat is super makkelijk zelf met TS-Tools aan te passen.

Met jou Metro in het scenario opgesteld werkt het foto toestel prima

Dat is apart. Ik kan het wel testen hier als je dat wil

ik heb het net eens in een ander scenario geprobeerd en daar werkte het wel.. verschil is dat mijn metro er niet in zit..waar het probleem voor deed was het test scenario van mij zelf. Wellicht is er iets wat nog niet helemaal lekker werkt

Hoi, Een vraagje; zou het mogelijk zijn dat de Mat '46 van DC ook qua rem wordt aangepast dus remmen met ' en ; knoppen? ATB hoort niet in Mat '46 omdat ze dat nooit hebben gehad, maar de remmen gelijk aan de standaard zou heel fijn zijn.

Door op jou aangegeven knop te drukken kan ik hier gewoon screenshots maken met onderstaand als voorbeeld wat zojuist is gemaakt:

Nice. Gaat een mooie upgrade worden.

Ik was eens benieuwd of er bij meer mensen de screenshot functie niet meer werkt in TSC. ik kan nu alleen nog met f12 een screenshot maken..

werken aan een update voor de metro's, Met wat hulp van @Dwarsligger en @Sjef61 hebben ze nu ook front en sluitseinen

Dit is een hele GROTE compliment voor deze toevoegingen. het rijd inderdaad natuurlijker, en geluiden zijn perfect. wat is dit project goed tot z'n recht gekomen. Aan iedereen die hier een bijdrage geleverd heeft, Ontzettend BEDANKT.

Hmm... Opperland 2 kopen kan je nog doen. Anders houdt het op, vrees ik. Bestellen gaat per email. info@trainsim.hcc.nl Anders kan je ook vragen of hun weten hoe Dick te bereiken is.

Bedankt voor je antwoord. Ik heb geprobeerd om een mailtje te sturen naar het e-mail adres maar helaas krijg ik dan direct een error bericht terug. "we were unable to deliver your message to the following address." Tenzij ik het over het hoofd heb gezien, zijn er op trainsim.hcc.nl geen downloadlinks of links naar sites waar de beschreven content gedownload kon worden.

In dat geval lijkt het mij het beste om de dodeman er dan weer helemaal uit te halen, als dit geen intermitterende was. Hele tijd een knop vast moeten houden, lijkt me ook nogal irritant.

Als ik het goed heb is de op TGV duplex V2.2 die op https://www.railsim-fr.com/ de dodeman ook zo geïmplenteerd dat je deze ingedrukt moet houden, maar deze is dan wel intermitterend. Dus om de zoveel tijd loslaten. Persoonlijk rij ik in TSC nooit met de dodeman ingeschakeld (in het echt natuurlijk wel )

Hoi, Bedankt voor je terugkoppeling en je complimenten. De originele DC bestanden heb ik helemaal intact gelaten, maar goed te lezen dat je het aan de praat hebt gekregen. Kun je met de werking van de Dodeman leven? In TSC is het volgens mij niet handig dat je continue een toets ingedrukt moet houden om vervolgens een noodremming in te zetten als je de toets ook maar even loslaat. Deze benadering zal in ieder geval een betere beleving geven als geen Dodeman...

De fout lag bij mij, ik had niet in de gaten dat dit aparte consists waren. Ik ging er abusievelijk vanuit dat de ATB enzo in de bestaande consists werden geïnstalleerd...... Mijn excuus voor de verwarring IK heb een quickdrive met ATB gereden, en ik moet hier echt mijn complimenten voor geven Dat was omdat ik het handmatig deed, eerst naar een andere map installeren, en dan de bestanden verplaatsen naar de juiste mappen in Railworks

Hoi NL-Azubi, Bedankt voor je uitgebreide uitleg over de Dodeman en de Kwiteer functie, ik ga kijken wat ik ermee kan. Om de ATB aan de praat te krijgen zijn er 2 mogelijkheden: rij je met de Mat54 in simpele mode gebruik je de Control+Shift+U toetsen, rij je in de Expert mode gebruik je de Control+Shift+I. Dat je tijdens het installeren op 'Ja' moet drukken is bijzonder, dat is niet in de installer ingebouwd. Dus waar die vraag vandaan komt? Heb je eventueel een screenshot voor de verduidelijking? Krijg je wel iets geïnstalleerd of alleen de SoundMod niet? Zou kunnen dat je de Installer als Administrator moet starten om toegang tot de TSC folders te krijgen. Groetjes, Robert.

Ik heb een vraag en een opmerking hierover: Vraag: Ik draai de installer volgens de handleiding, echter bij mij krijg ik de ATB niet aan de praat, wat ik ook met de handleiding erbij doe. Ik heb ook al geprobeerd om handmatig de bestanden te plaatsen, en wanneer gevraagd wordt om een aantal bestanden te vervangen klik ik op "ja", maar dat gaf ook niet het gewenste resultaat. Ook de geluiden veranderen niet bij mij. Moet ik nog verder nog iets doen? Opmerking: Ik lees in de handleiding over de dodeman. Zoals het daar beschreven staat klopt niet. De dodeman zoals die in mat'54 zit heeft er altijd zo ingezeten, de kwiteerknop is er pas later ingekomen. Ik zal uitleggen waarom. De dodeman zoals in mat'54 (en ook mat 64, maar dat is in de jaren 2000 veranderd) is bedoeld om continue ingedrukt te houden met de voet (met de hand kon ook) tijdens de zolang de rijrichting in voor- of achteruit staat. Deze hoefde je als machinist niet om de zoveel seconden los te laten, deed de meester dat wel, resulteerde dat direct in een snelremming. De kwiteerknop is samen met de ATB-EG gekomen om onder de 40 km/h de machinist voldoende aandacht te laten geven aan de ATB code 40 km/h. Er werd immers niet ingegrepen bij passeren van een rood sein, zoals dat nu bij ATB-v.v. wel gebeurd, dus was de kwiteerknop bedoeld om ervoor dat machinist gefocust bleef. En is dus nooit als vervanging van de dodeman, of andersom, bedoeld. Mat'64 had dezelfde type dodeman, maar omdat de dodeman werd omgebouwd naar een intermitterende dodeman waarbij de machinist een pedaal ingedrukt houdt en deze om de 60 seconden even moet loslaten. Deed hij/zij dat na die 60 seconden niet ging er dan ook een blauwe meldlamp "dodeman" branden, en na een aantal seconden ook een geluidssignaal. Reageerde de machinist dan nog volgde een snelremming. Op de plaats waar de kwiteerknop zat werd een knop voor handbediening voor de dodeman gemonteerd, zoals dat je dat nu in de mat'64-stellen van Christrains ziet. Mat'54 heeft dit nooit gehad, en dan ook nooit een meldlamp hiervoor gehad. De dodemantest hield bij mat'54 niets meer in dat het loslaten van de de dodemanspedaal, en controle of er de treinleiding direct ontluchtte. Verder niets, geen meldlamp of geluidssignaal of wat dan ook. Ik hoop dat je hiermee wat kan, en van mij ook zeker niet bedoeld dat ik het zo goed weet. Het is wel de ervaring die ik heb in werkelijkheid

Ik begrijp je vraag Trains-XP, maar overal op het internet zijn er video's te vinden hoe je een route bouwt, maar niet hoe je bijvoorbeeld een ovaal stationsplein aanlegt. Ik ben samen met mijn bonusopa aan het uitvogelen geweest, hoe je dat het beste kan doen, maar helaas zonder reslutaat.

Hmm, waarom word de detailed information about this problem niet in je vraag vermeld? Dit had van belang kunnen zijn voor reacties.

Hi Hanns, Thanks for your reaction! I will send you a PM with more detailed information about this problem I have.

Graag gedaan!

Can offer my help, but only in English, German, or Swiss-German.