Jump to content

Scenarios (v1.3)

Sign in to follow this  

About:

This category contains scenarios made for this version of the route.

 

Scenario's:

Have you created a scenario for this version of this route?

Upload it here!

13 files

  1. SLT12 - Spitstrein Breukelen - Veenendaal

    Drive this rush hour train between Breukelen and Veenendaal Centrum with a 6+6 wagon SLT unit.
     

    74 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  2. [DaanCrossway] Sprinter 15824 naar Amsterdam Centraal

    You driving the 15824 to Amsterdam Centraal 
     
    Note: If signal 154 is on red. you can drive past it at 40 km / h

    54 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Submitted

  3. [cflfanluxembourg] Fictional Replacment IC because of Corona

    NS decided to run less trains (normal 2tph and direction now only 1 tph) in this corona phase and i created this scenario with the IC Enschede -Den Haag CS which will stop extra at Hoevelaken for connecting Passengers of the Valleilijn and Den Dolder for travellers to Soest / Baarn.
    You will stop in this Scenario at these Stations : Apeldoorn ,Hoevelaken , Amersfoort CS , Den Dolder,Utrecht CS
     
     
     
    IF you come to a stop at a red signal between Amersfoort and  Den Dolder please stop / stay there You need to wait for another train to pass there

    82 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  4. [Maurits] SNG naar Utrecht

    Harderwijk, Wednesday 12th of February 2020, 4.19 p.m.
    You just left Zwolle at 3.53 p.m., to drive train service 5656 to Utrecht Centraal. You are driving with eleven carriages of SNG, so it is best to stop at the 8 signs on the platforms. Do not forget to drive energy efficient to some extent. That is pretty good doable with your timetable, especially between here and Amersfoort.
     
    This scenario features:
    Your own train driving with the real timetable of train 5656 of Wednesday 12 February 2020. AI trains driving with the real timetable and delays of Wednesday 12 February 2020. AI trains driving with the real rolling stock (train set numbers included) of the date above. Destination signs set on AI trains. Stopping points, which make AI trains stop in the right positions. Timer markers, so that the signal keeps red a little longer, if you drive into a station behind which a level crossing is still open.

    228 downloads

       (1 review)

    0 comments

    Updated

  5. SNG naar Hilversum...

    On a rainy summerday you drive this SNG to Hilversum... but it won't go according to plan. Let me know what u think of it!

    88 downloads

       (1 review)

    1 comment

    Updated

  6. [Maurits] Korte sprint naar Arnhem

    Ede-Wageningen, Friday 14th of February 2020, 11.18 a.m.
    This week, SNG train set 2722 is commuting on train service 7500 from Arnhem Centraal to Ede-Wageningen. In a few minutes, you will drive train 7535 to Arnhem Centraal. The express train to Nijmegen is a little late, so it seems you will not be able to depart in time as well. Depart when possible, and stop at Wolfheze and Oosterbeek on your way. At Wolfheze, the ICE service to Frankfurt will overtake you.
     
    This scenario features:
    Your own train driving with the real timetable of train 7535 of Friday 14 February 2020. AI trains driving with the real timetable and delays of Friday 14 February 2020. AI trains driving with the real rolling stock (train set numbers included) of the date above. Automatic announcements. Destination signs set on AI trains. Stopping points, which make AI trains stop in the right positions.  
    For the announcements, I was allowed to use four YouTube videos from RailRides' channel (https://www.youtube.com/channel/UC_nVPB7Ylllnt1i7WUye6QQ). I would like to thank him a lot!
     
    Note: it may happen that the doors at Ede-Wageningen do not open. In that case, it is not possible to complete the scenario successfully. Make sure you do still not depart before 11.22 from Ede-Wageningen (the real train was one minute late too, because of the delayed express train to Nijmegen).

    78 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  7. Rij met de SNG naar Breukelen

    U hebt vandaag een kleine dienst met de nieuwe sprinter van de NS de SNG. 
    Je rijdt vandaag vanaf Utrecht Centraal naar Breukelen. 
     
    Heel veel plezier met de SNG richting Breukelen

    116 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  8. De laatste loodjes: Trein 3052 van Arnhem Centraal naar Utrecht Centraal

    Op de laatste dagen van hun dienst kwamen verschillende stellen DDAR op vreemde diensten terecht. Zo reden er gecombineerde stellen naar Schiphol, Nijmegen en Den Helder. Rijdt trein 3052 van Arnhem Centraal naar Utrecht Centraal. Stop onderweg op Ede-Wageningen, Veenendaal-de-Klomp en Utrecht Centraal.

    209 downloads

       (1 review)

    2 comments

    Updated

  9. Rail Force One 46269 van Kijfhoek Noord naar Bad Bentheim

    U rijdt RFO trein 46269 van Kijfhoek Noord naar Bad Bentheim. Het scenario speelt af op HVNL 1.3. Alle treinen die rijden zijn volgens dienstregeling 2020 incl. de goederentreinen. 

    57 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  10. 1986 NS D 201 Amsterdam CS - Roma Termini P2

    D201 van Amsterdam CS - Roma Termini (Holland - Italië Expres)
     
    De Holland Italië expres was een D-trein die dagelijks reed tussen Amsterdam CS en Roma Termini en stopte in Nederland alleen op station Utrecht CS en Arnhem.
    D201 werd in Oberhausen in 2 delen werd gesplitst. Trein D201 , D209 of D1209. Trein D201 werd in Basel SBB nog een keer in 2 delen gesplitst. Trein D201 naar Roma Termini via Milaan Centrale en een deel als trein D299 van Basel SBB naar Milano Centrale. D201 bestond bij vertrek uit Amsterdam uit ongeveer 10 rijtuigen. Afhankelijk dag en periode. De samenstelling was als volgt:
     
    Locomotief 
    Rijtuig 176 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en lift vanaf daar mee met IC 157 naar Chur (niet op vrijdag's van 19 dec. 1986 - 27 mrt 1987 en niet op 22 december 1986)
    Rijtuig 177 Slaaprijtuig naar Oberhausen en Verder als D209 naar Basel SBB en lift vanaf daar mee met IC 175 naar Chur ( zelfde verhaal als rijtuig 176)
    Rijtuig 178 Slaaprijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en Brig (Alleen op vrijdags van 19 dec 1986 - 13 mrt 1987)
    Rijtuig 179 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en Brig
    Rijtuig 180 Zitrijtuig 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB
    Rijtuig 181 Zitrijtuig 1e en 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB
    Rijtuig 185 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 
    Rijtuig 186 Slaaprijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 
    Rijtuig 187 Zitrijtuig 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 
    Rijtuig 189 Zitrijtuig 1e en 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB, Chiasso Milano en Roma Termini
    Bagage rijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB, Chiasso, Milano en Roma Termini
     
    Op vrijdagen van 19 December 1986 tot en met 27 maart 1987 en op 22 december 1986 gaan in deze periode over als trein 1209
     
    TS scenario:
     
    In dit scenario heb je reserve dienst en vanwege logistieke problemen en een afmelding van een collega wegens ziekte moet je aan de bak.  Je bent inmiddels onderweg en bereikt station Breukelen waar we deel 2 oppakken. We gaan met alleen een stop op station Utrecht CS verder naar station Arnhem waar dit deel zal eindigen. Het scenario gaat in deel 3 verder op 't Oosten van Nederland route
     
    Dit deel van het scenario is een  semi realistisch scenario. Alle reizigers treinen in het scenario rijden volgens de echte dienstregeling van 1 juni 1986 - 30 mei 1987.  Goederen treinen zijn fictief. Op de huidige Hart van Nederland route is het scenario voor het jaar 1986 fictief vanwege het niet meer binnen kunnen komen en vertrekken van de originele vertrek en aankomst perrons. Station Vaartse Rijn bestond nog niet, Driebergen-Zeist had nog 3 sporen, Maarn-Goederen emplacement was in die tijd anders ingericht en bebost toen de Zandafgraving van NS nog open was. Voor het personeelsverblijf op Maarn-Goederen waar origineel een oude bruine verbouwde NS blokkendoos rijtuig stond als personeelsverblijf en gereedschap wagen een Gele Plan E verblijfswagen gebruikt. Op Ede-Wageningen was Trail-Star wissel laadbakken ververvoer nog in bedrijf en kon men nog naar het Enka Terrein rangeren. Station Arnhem had toen nog 3 vertrekperrons Spoor 2/3 - Spoor 6/7 en spoor 8/9.  Omdat er nog steeds geen Plan U voor TS is gemaakt heb ik gebruik gemaakt van DH treinstellen. 

    101 downloads

       (2 reviews)

    0 comments

    Updated

  11. [Dsander] Amersfoort Vathorst - Baarn SLT-6 2608

    Hoi en leuk dat je dit scenario hebt gedownload! Je rijd met een SLT-6 2608 van Avat (Amersfoort Vathorst, naar Brn (Baarn). Veel succes!
    P.S. Vergeet de koersborden niet 🙃
     
    Suc8

    117 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  12. [Dsander] Baarn - Utrecht SLT-6 2608

    The very first scenario for 't Hart van Nederland on SimTogether!
    Because the Withdrawal of SGMm trains, ride a SLT today on the line: Baarn - Utrecht.
    But there are activities at Utrecht station. In addition, there are therefore no trains. You drive to Overvecht. Good luck!
     

    82 downloads

       (0 reviews)

    4 comments

    Updated

  13. Van Utrecht Maliebaan naar Amersfoort

    This is a train from Utrecht Maliebaan to Amersfoort.

    64 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

Sign in to follow this  


  • Avatar

    TreinPunt.NL Downloads

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy