ATB EG / ATB NG

[GertMeering 1,223]

Ik heb even een vraag over deze 2 bakens .. op de Wiederline wordt gebruikt gemaakt van de ATB NG ( Nieuwe Generatie ) . Niet overal maar op sommige plaatsten hoor je een zachte ping in een Cabview.Hoe zit dat in TS heeft die ook nog een functie die ATB NG Bakens ???

 

Ik heb die van CT gebruikt maar daar verneem ik ook niets en die van Coha ook niet . Nu vind ik de informatie hierover in de Handleiding best summier dus ik kom er niet echt uit.

Kan iemand mij hier meer duidelijkheid over geven en welke het beste werkt mocht het een functie in het spel hebben.

 

Gert

Edited August 22, 2021 by GertMeering

[Sjef61 2,317]

Werkende  ATBETCS xxx Baken sturen en "ATB_xx  en consist code" naar het consist die daarop moet reageren en zo de ATB xxx moeten activeren.

Dat moet dan wel zijn afgesproken tussen het type  consist en het baken welke code.

Zoals het ETCS baken van CT voor de Traxx van CT

Ik ben er zelf mee aan het experimenteren geweest ivm mijn seinen en bakens project.

Bijvoorbeeld ETCS/ATB Baken :

 

[EsméevR 304]

Volgens mij werkt dit nog niet bij al het rollend mat omdat het (nog) niet gescript is. Bij de 2200 werkt het inschakelbaken voor EG bijvoorbeeld niet eens. Of ik heb ze fout gebruikt, maar eigenlijk kun je er weinig fout aan doen geloof ik.

[Sjef61 2,317]

 

Als het goed is gescript is het baken niets anders dan een schakelaar die dat consist bericht stuurt als de loco/consist wordt gedetecteerd. 

De loco/consist ontvangt dat bericht en schakelde ATB-xx in

 

[GertMeering 1,223]

Dus , even kort ... het werkt dus niet. Behalve op bv de Traxx van CT , en de rest van zijn treinen niet.

even een update dus ??

[EsméevR 304]

Jep, en Volgens mij op de vIRM tegenwoordig ook.. In de video van de laatste vIRM-update legt hij dat uit:

 

[Sjef61 2,317]

[GertMeering 1,223]

Ja dus voor de oudere treinstellen zoals de wadloper / GTW .... is het niet de moeite waard om een update te maken zodat ook deze werken met de ATB NG.

Dat is dan wel weer jammer.

 

@Sjef , 

Ja dezen heb ik ook gebruikt maar werken naar mijn mening niet. Maar ik zie ook dat hij de standaard ATB in de trein dus niet aan heeft staan om de ATB bakens te gebruiken. Misschien moet ik dat nog eens proberen.

[EsméevR 304]

Ik vermoed dat die update nog wel een keer komt hoor, maar daar zal denk ik mee gewacht worden tot een grote update.

[Alola 287]

De flirt 3 had met de update naar V4.00 ook een functie die het mogijk maakt om met de bakens te werken.

[GertMeering 1,223]

1 uur terug, Alola zei:

De flirt 3 had met de update naar V4.00 ook een functie die het mogijk maakt om met de bakens te werken.

Ja maar de Flirt rijdt niet van Groningen naar Weener

[HU88ICANE 178]

Op welke routes ligt die ATB NG eigenlijk? Ik las ergens dat die niet dikwijls gebruikt werden?

[GertMeering 1,223]

1 uur terug, HU88ICANE zei:

Op welke routes ligt die ATB NG eigenlijk? Ik las ergens dat die niet dikwijls gebruikt werden?

Op sommige diesellijnen denk ik nog , en anders is het wel de ATB v.v

[HU88ICANE 178]

Interessant! Dat zal mss allemaal nog ETCS worden ook dan binnenkort… 

[Machinist.Mike 19]

Dat zal nog wel even gaan duren denk ik. Er moet heel veel geïnvesteerd worden in dit systeem. Dat is echt een meerjaren plan. 

[Niels97 9]

Ik vermoed inderdaad dat het nog wel even gaat duren voordat daar ERTMS zal liggen. De lijnen waar nu ATB NG ligt zijn vooral de nevenlijnen waar dieselmaterieel op dit moment rijdt. Denk aan in het noorden tussen Groningen en Leeuwarden of in de Achterhoek bij Winterswijk. ATB NG lijkt, even heel kort door de bocht, best wel veel op ETCS level 1. Je krijgt met NG een remcurve en je ziet je opdrachten veel eerder dan bij ATG EG. Hierdoor zie ik perosonlijk EG sneller verdwijnen dan NG. Maar goed het is en blijft allemaal glazen bol werk.

[Trains-xp 316]

Op 22-8-2021 om 13:48, GertMeering zei:

Op de Wiederline wordt gebruikt gemaakt van de ATB NG ( Nieuwe Generatie ) . Niet overal maar op sommige plaatsten hoor je een zachte ping in een Cabview.Hoe zit dat in TS heeft die ook nog een functie die ATB NG Bakens ???

 

Ik heb die van CT gebruikt maar daar verneem ik ook niets en die van Coha ook niet . Nu vind ik de informatie hierover in de Handleiding best summier dus ik kom er niet echt uit.

Kan iemand mij hier meer duidelijkheid over geven en welke het beste werkt mocht het een functie in het spel hebben.

Nou gert hoe het met de Wiederlijn zit weet ik niet, maar heb ooit een keer jou GM ATB NG Antenne gebruikt voor een zg. AWS ramp in 't Hvn. (zie kipsel)

En dat werkte met Engelse locs waarbij je een ping hoorde.

Wellicht hebben ze daar ook zoiets gebruikt voor locs die dat script hebben.

In het begin werkte dat ook op Chris zijn treinen, mja zoals overal mee was dat al gauw gedaan en heb ik alle rampen verwijderd uit de route.

En zoals gemeld als NL locs dat script niet hebben werkt dit niet.

 

[GertMeering 1,223]

Zoals al gezegd dat is jammer... hopelijk vind Chris te tijd en zin om de rest ook te scripten zodat het werkt.

[Sjef61 2,317]

Hier is het standaard UK AWS script gebruikt.

En die werken wel op UK treinen.

Chris had in zijn oude treinen wel de Duitse versie van AWS/PZB  ondersteuning ingebouwd volgens mij.

 

 

[rjz222 47]

11 uren geleden, Niels97 zei:

Ik vermoed inderdaad dat het nog wel even gaat duren voordat daar ERTMS zal liggen. De lijnen waar nu ATB NG ligt zijn vooral de nevenlijnen waar dieselmaterieel op dit moment rijdt. Denk aan in het noorden tussen Groningen en Leeuwarden of in de Achterhoek bij Winterswijk. ATB NG lijkt, even heel kort door de bocht, best wel veel op ETCS level 1. Je krijgt met NG een remcurve en je ziet je opdrachten veel eerder dan bij ATG EG. Hierdoor zie ik perosonlijk EG sneller verdwijnen dan NG. Maar goed het is en blijft allemaal glazen bol werk.

Toevallig ving ik laatst op dat er nu juist een extra project wordt opgeschaald om de lijnen waar nu NG ligt, in ieder geval de Noordelijke Nevenlijnen, versneld onder ETCS te brengen, iets met het aan vervanging toe zijn van de huidige componenten.

 

Ah, link gevonden: https://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2021/05/20/regionale-spoorlijnen-groningen-en-friesland-krijgen-ertms/

 

ATB-NG is naar mijn weten te vinden op de resterende diesellijnen waar reizigersdiensten worden gereden, Kampen - Zwolle, Zwolle - Wierden en Landgraaf - Landgraaf Grens.