Michael1234

De afgelopen tijd is druk aan het Belgische stuk van de route gewerkt. Aangezien de HSL4 parallel loopt aan de snelweg E19 probeer ik deze van details te voorzien die vanuit de cabine goed te zien zijn, zoals: rijstrooksignalering, verlichting en bewegwijzering. Onderstaand een aantal screenshots (work in progress) van de van de E19: Verder nog een tweetal plaatjes van de sporen in de buurt van Antwerpen: De Spoortunnel Peerdsbos in de HSL 4: De sporen van de lijnen 4, 12, 25 en 27A:

The tracks used on the HSL section are from the old coha track pack (v1.2): https://coha.nl/viewtopic.php?f=23&t=457

Ik me zou heel graag willen verdiepen in de klassieke bovenleiding, aangezien ik de klassieke portalen erg fraai vind. Maar het huidige moderne pakket is al erg tijdrovend en samen met de HSL route neemt het genoeg tijd in. De veel voorkomende restanten van het klassieke bovenleiding systeem probeer ik wel te maken, zeker als ik ze voor een route nodig heb, maar een heel pakket gaat me wat te veel tijd innemen.

Dit systeem is ook voor 3kv, maar dan geschikt voor hogere snelheden (tot 200km/h) http://users.telenet.be/kontich/tractie/N/bovenleiding.htm#R3 Een beetje vergelijkbaar met het Nederlandse B4 systeem, wat ook geschikt is voor 200km/h.

Deze masten ben ik niet aan het maken en omdat die bovenleiding niet voor komt op het traject vanuit NL naar Antwerpen ben ik dat ook niet van plan.

En wat begrijp je er dan niet aan? Want het probleem wat je hebt wordt precies uitgelegd in hoofdstuk 6.3 van de handleiding

Getuige een topic op DutchSims wordt deze route nog actief onderhouden door de bouwer, dus zelf een update maken is niet nodig en zonde van de moeite. https://dutchsims.nl/viewtopic.php?f=9&t=349

In hoofdstuk 6 van de handleiding staat veel informatie over hoe je de bovenleiding moet plaatsen. Het is slim om dat hoofdstuk eens door te nemen, dat beantwoord waarschijnlijk al een hoop vragen ? Als iets alsnog niet duidelijk is kan je uiteraard hier vragen stellen.

De afgelopen paar weken ben ik druk bezig geweest met een update voor het B3 DA pakket, deze masten vond ik persoonlijk niet heel goed gelukt. De update is op alle bestaande objecten uitgevoerd, zodat de routebouwers die het pakket nu al gebruiken (bijna) niets hoeven te doen. Er zijn een aantal objecten uit de browselist van de route editor gehaald, omdat deze in de nieuwe versie zijn vervangen door betere objecten. Deze objecten zijn wel allemaal voorzien van de update, maar zijn niet meer nieuw te plaatsen. Als laaste zijn er ook nieuwe objecten bijgekomen, zoals masten voor spaninrichtingen die in bogen liggen: En te DIN portalen die elke kilometer tussen de B3 masten staan: Deze DIN portalen zijn er kant en klaar voor 1 en 2 sporen, maar ook als bouwpakket met losse masten, balken en hangers, zodat ze overal passend gemaakt kunnen worden.

De IJssellijn maakt voornamelijk gebruik van DB-tracks, het linkje in de handleiding is zo te zien dood. Dus mocht je die nog niet gevonden hebben, dat zijn deze: https://forum.railworks-austria.at/wcf/filebase/index.php?entry/63-db-tracks/

De IJssellijn is zo te zien niet op SimTogether te downloaden, de link van juniorfreddy geeft alleen scenario's voor de IJssellijn. In het Treinpunt.nl downloadarchief is de route met assets nog wel te downloaden: https://www.treinpunt.nl/forum/downloads/?sa=details;lid=7697

Op verzoek van een aantal mensen heb ik een nieuwe versie van het bovenleiding pakket uitgebracht. Deze nieuwe versie bevat onder andere de bovenleiding die speciaal is ontwikkeld voor routes, zoals Noordoost NL, 't Zuiden van Nederland en de HSL zuid route. Hierdoor zijn deze door iedereen te gebruiken, zonder eerst die specifieke route te downloaden. Scheelt ook weer een hoop extra verwijzingen in handleidingen ? Verder zijn er een hoop dingen verbeterd en toegevoegd. Vragen en fouten kunnen in dit topic geplaatst worden.

(Overgezet vanuit de Clubs - update van 3 april 2020) Eigenlijk was het orginele plan om tot breda te bouwen. Toch begon het te kriebelen om die grens over te gaan en ons op nieuw terrein te begeven. Ten eerste hebben we het oude deel ook een upgrade gegeven. Zie links het nieuwe amsterdam centraal omgeving en rechts een foto van de werkelijkheid. Daarnaast heeft de prorail post een prominente plek gekregen in de route. De hele route heeft dicht naast het spoor meer details gekregen om de rijervaring te verbeteren. Daarnaast zijn we de grens overgestoken en zie je hieronder fotos van noorderkempen, antwerpen en het grensgebied bij Breda. Op de eerste foto een van de weinige overwegen in de route vlakbij Breda. We hebben gebruik gemaakt van fotorealistische textures voor nieuwe borden en een nieuw bomenpakket. 2e foto is een overzichtfoto met de aftakking richting Belgie en rechtdoor richting Zeeland De 3e foto sta je precies op de grens en dat wordt duidelijk met borden aangegeven aan de machinisten. 4e foto zie je de vele toegevoegde details bij die viaduct. Overal waar je kijkt staan alle potjes, objecten en portalen precies zoals ze in het echt staan. Noorderkempen en Antwerpen luchtbal in wording staan ook op de plaatjes. En als allerlaatste de tunnelingang van Antwerpen. (Overgezet vanuit de Clubs - update 3 maart 2020) Naast de nieuwe uitbreidingen wordt er ook hard gewerkt aan een opknapbeurt voor het traject uit de eerste versie: Amsterdam-Rotterdam. Op vele plekken zijn verbeteringen doorgevoerd om de route realistischer te maken. De A4 heeft een nieuwe laag asfalt gekregen, is voorzien van afrit roelofarendsveen en er zijn extra borden geplaatst langs de snelweg Op verschillende plekken zijn verbeteringen aan het sporenplan doorgevoerd. Zo zijn bij station Hoofddorp de sporen opnieuw aangelegd, waardoor de rijervaring daar een stuk soepeler is geworden. De grootste verandering is dat de HSL sporen compleet opnieuw aangelegd worden, zodat verkanting in de rails mogelijk is. Een groot project die veel tijd in beslag gaat nemen, maar het in mijn optiek de moeite meer dan waard, omdat verkanting erg veel toevoegt op een hogesnelheidslijn. Er zijn nog veel meer kleinere aanpassingen gedaan aan de route, daar ga ik in deze blogpost niet op in, want anders wordt het wel een heel lange post.

Die zitten waarschijnlijk hierin: https://dutchsims.nl/viewtopic.php?f=45&t=328&sid=6897f0f1178c725ca3e2d33603697fac

Niet elk portaal in mijn bovenleidingpakket is geschikt voor automatisch plaatsen. Portalen die wel geschikt zijn, zijn voor 1 of 2 sporen maximaal, voor meer sporen moet je portalen en hangers handmatig plaatsen. Bij de download zit een handleiding waar veel zaken uitgelegd worden. Het is aan te raden om deze door te lezen, voordat je aan de slag gaat. Als je er niet uitkomt kan je hier je vragen stellen, maar het is dan wel handig dat je aangeeft waar je niet uit komt, eventueel met screenshots van de situatie, zoals EsméevR al aangaf.

Make sure the 'scenery density' option is on the highest setting, the roof of Schiphol Airport station only appears on the highest setting.

Gezien de titel neem ik aan je op zoek bent naar de bovenleiding van MarcD voor de HSL-zuid route? In dat geval heb je dat pakket eigenlijk niet nodig, De bovenleiding van MarcD komt alleen nog voor op een stukje spoor bij station Amsterdam Sloterdijk, op het stuk waar je als speler niet zal komen. Deze route is gebouwd op de basis van Noordwest Nederland V5 en in die route werd de bovenleiding van MarcD gebruikt. Wellicht kan de bovenleiding dan aan die download worden toegevoegd.

Dan heb je het ChrisTrains scenery al een lange tijd niet meer geüpdatet. De objecten die je mist op de screenshots zijn allemaal van ChrisTrains. De nieuwste versie downloaden en installeren zou het probleem moeten oplossen. Op Amsterdam Centraal zweven sommige objecten waarschijnlijk door een fout van onze kant, daar mis je waarschijnlijk niks.

Dat is op de HSL route, tussen Amsterdam Lelylaan en Schiphol. Je mist de snelwegen van Tankje, die worden bij deze route meegeleverd: