Michael1234

Ik denk dat de de ETCS markers van K-Trains mist https://rail-sim.de/forum/filebase/entry/5924-etcs-signals/

Nee @ClipmeneerNL, daar zit juist die andere brug in, die je wel op zijn screenshot ziet staan. De Brug Hollandsch Diep voor de HSL zit bij de Zuid West Nederland route

Ik ben erg blij met alle positieve reacties en mooie screenshots die ik voorbij zie komen! ? We zijn er van op de hoogte dat sommige mensen last hebben van een vastlopende game, zodra ze een scenario proberen te starten die in Amsterdam begint. De oorzaak is bekend en we hopen snel met een patch te komen die het probleem verhelpt. Scenario's die in Rotterdam, Breda of Noorderkempen beginnen zouden hier geen last van moeten hebben.

Nee je mist niets, ze zijn inderdaad niet toegevoegd. Eigenlijk nooit echt bij stilgestaan, maar er zijn ook geen Belgische stationsnaamborden met Noorderkempen er op.

Dat klopt, daar zijn we helaas niet aan toegekomen, hopelijk kunnen we die alsnog snel toevoegen. Alle oude scenario's zijn niet meer compatible, dus ook de oude quick drive niet.

Vanaf nu te downloaden!

Nee is niet aanwezig.

Voor de release van de HSL-zuid geef ik ook een pakketje met overige objecten vrij, deze objecten kunnen dan gebruikt worden door andere routebouwers, zonder dat zij dan de HSL-zuid als vereiste download hoeven op te nemen. In het pakket zitten onder andere de volgende objecten: Belgische rijstrooksignalering ATB-vv Objecten: Nederlandse matrixborden: ETCS Stopmerkborden: Verder zitten er Belgische en Nederlandse snelwegen in, alsook nog wat andere snelweg toebehoren, zoals lantaarnpalen (zoals te zien op de screenshot van de Matrixborden en Stopmerkborden)

Versie 1.6 is vanaf nu te downloaden. deze versie is vooral bedoeld voor de release van de HSL van aanstaande vrijdag en bevat dus alleen nieuwe objecten die speciaal voor de HSL gemaakt zijn.

Er is geen nieuwe payware bijgekomen ?

Antwerp won't be finished in this release. It will be driveable, as most trackside objects are already done, but the scenery is far from ready

De nieuwe ICNG van @ChrisTrains is de perfecte trein voor op de HSL-zuid! Het duurt nu ook niet lang meer, totdat de nieuwe versie van de HSL-zuid uit zal komen. De releasedatum voor de route staat gepland op: 6 mei 2022! Dat is dus nog maar 2,5 week tot iedereen met deze prachtige nieuwe trein over de vernieuwde HSL route kan rijden.

Ik denk dat er een bericht mist? Het is niet slim om je bericht te verwijderen, nu lijkt het alsof @ClipmeneerNL op mij reageert. Terwijl zijn bericht dan nergens op slaat. Uiteindelijk heb ik besloten om gewoon te wachten tot het Simtogether team alle scenario's heeft kunnen omzetten. Niet alleen voorkomen we daar mee dat scenario's stuk gaan, maar ook geeft het ons iets meer tijd om de route klaar voor release te maken. Daar wordt de route alleen maar beter van ?

Zoals je kan zien in mijn vorige bericht heb ik het verzoek voor testers doorgestreept en er onder gezet dat ik niet meer op zoek ben. Ik heb al genoeg testers, we waren op zoek naar slechts een klein groepje en die hebben we nu. Dit geldt dus voor iedereen: Bedankt voor je interesse! Maar we hebben echt genoeg testers nu. Ik snap dat veel willen helpen, maar een te grote groep is niet handig. Gelukkig laat de release van de route nu echt niet lang meer op zich wachten, binnen enkele weken is het al zover ? Dus nog even geduld

Het is alweer even stil hier, maar we hebben niet stilgezeten de laatste tijd. Vanwege van de release van de ICNG willen we graag een bèta versie vrijgeven van de HSL route. Hiervoor zoeken wij eerst nog een kleine groep testers die de route kunnen testen op mogelijke routen die de rijdbaarheid van de route aantasten. De route is al een heel stuk gevorderd maar helaas niet op tijd klaar om als volwaardige release vrijgegeven te worden. We zijn dus op zoek naar mensen die: de komende 2 weken kan meehelpen met testen. Kennis van de scenario editor heeft. eventueel een realistisch scenario kan ontwikkelen. Dit zouden we fijn vinden, niet alleen hebben we dan wat scenario's bij release, maar met volwaardige scenario's wordt de route ook beter getest. We hebben nog geen tijd gehad om scenario's te ontwikkelen. Dus bij de test versie zitten geen scenario's om direct te gaan rijden, vandaar de vereiste kennis van de scenario editor en vraag om scenario's. Het testen is voornamelijk gericht op de staat van de sporen in de route, of het mogelijk is om scenario's probleemloos te ontwikkelen / uit te rijden. Feedback op scenery mag, maar ligt de focus niet op! Zeker omdat de scenery her en der gewoon nog afgewerkt moet worden. Het is misschien een beetje kortdag, maar @HSL en ik hebben het er de laatste tijd een beetje over gehad, en zouden een release rond de ICNG toch wel een mooi moment vinden. Ik heb aankomend weekend een lang weekend (vrijdag t/m maandag) en naast wat paasverplichtingen heb ik niet veel gepland staan, dus ik ben veel beschikbaar om snel verbeterpuntjes door te voeren. Heb je interesse? Stuur dan een privébericht naar mij met je Discord Tag, dan kunnen we via daar verder praten. Dit topic aub hier niet voor gebruiken. EDIT: De interesse is groot, het aantal mensen dat we nodig hebben niet zo groot, dus ik ben niet meer op zoek naar meer mensen. Dank voor de interesse! Ik zal gedurende deze dag de mensen die ik heb uitgekozen voor testing toevoegen aan mijn discord. Ondertussen heb ik ook contact met het team van Simtogether, die een scenariopakketje maken voor de oude versie van de HSL. Ze waren hier al aan begonnen voor ik wist of een bèta test haalbaar was. Zij geven aan dat het omzetten van de scenario's naar de nieuwe versie voor dinsdag niet gaat lukken. Hierom haal ik de druk iets van de ketel en laat ik de bèta test iets langer doorlopen. Ik kan onmogelijk dinsdag een route uitbrengen waardoor de scenario's die mensen krijgen bij een betaald product meteen stuk gaan. Ik ga nog even nadenken of er iets mogelijk is, maar anders is het wachten tot die scenario's zijn omgezet. Ideeën zijn sowieso welkom

Op dit moment werk ik niet aan een update voor het bovenleiding pakket. Ik heb voorlopig m'n handen vol aan het klaarmaken van de HSL route voor release.

Nu beschikbaar: Versie 1.5 van het bovenleidingpakket. In deze update is het uiterlijk van het B3 DA pakket compleet aangepast, om ze meer op het echte werk te laten lijken. Ook zijn nieuwe hangers en portalen toegevoegd, om nog meer situaties te kunnen namaken. Belangrijkste wijziging voor routebouwers is de nieuwe benaming voor losse hangers. Voorheen werd xS, S, M, L en xL gebruikt voor de lengte aanduiding, omdat er meer lengte varianten zijn gekomen was dit systeem niet meer bruikbaar. Er wordt nu aangegeven hoe lang een hanger is, met stappen van 0,1m. Bij paalhangers gaat dit om lengtes van 2,0 t/m 3,5m en bij RHS hangers 1,5m t/m 2,5m. Bij de hangers waar het van toepassing was is de oude aanduiding tussen haakjes gezet, dus: Paalhangers: 2,4m (xS) - 2,6m (S) - 2,8m (M) - 3,0m (L) - 3,2m (xL) RHS hangers: 1,7m (xS) - 1,9m (S) - 2,1m (M) - 2,3m (L) - 2,5m (xL) Zoals bij de eerste aankondiging aangegeven hoeven routebouwers weinig te doen om de nieuwe look in hun route te krijgen, aangezien de bestaande B3 Masten allemaal zijn voorzien van een update. Alleen op objecten waar nu een beter variant voor beschikbaar is, zoals de overgangsportalen, moeten vervangen worden. Met dank aan MarkA voor het testen van het pakket.

De ETCS schakelt automatisch in bij het oprijden van de HSL, daar kan je wening aan doen, je kan hooguit de trein stilzetten en de ETCS weer uitschakelen. Er zou geen snelremming moeten plaatsvinden bij het oprijden van de HSL. Tenzij de wissels aan het begin van de HSL niet goed liggen, je het gele sein bij Hoofddorp negeert en met volle vaart de HSL op wil rijden. Vlak na het inschakelpunt van de ETCS staat een stopmerkbord en als die op "rood" staat zal de ETCS ingrijpen als je te snel gaat. In de schipholtunnel heb ik gisteren een proefritje gemaakt en daar geen problemen gehad met de ATB, maar ik heb de route dermate aangepast dat ik daarmee niet kan uitsluiten dat er een fout in de route zit hier op de website staat.

De Betuwe Route gaat de grens over bij Emmerich, niet bij Bad Bentheim. De topic starter antwoord verder zijn eigen vraag al, de Zwenzwoka route gaat naar Bad Bentheim, maar die is nog niet uit. Verder zijn er geen routes die naar Bad Bentheim gaan.

We hebben zeker nog niet opgegeven ? Hoewel de laatste update alweer van april is, hebben we zeker niet stilgezeten. Op dit moment werkt @HSL aan de scenery van de route en ben ik vooral met wat objecten, zoals verkeersborden en aankleding voor de metro haltes in Amsterdam. Met dat soort details hoop ik de route goed te kunnen afwerken, aangezien er veel snelwegen direct naast de route liggen en ook de metro van Amsterdam niet over het hoofd gezien kan worden. Dat er veel snelwegen in de route zitten betekend ook veel borden om na te maken, dus voorlopig nog genoeg werk ? Voor het Nederlandse deel van de HSL heb ik een vervanging gemaakt voor de Franse TVM seinen die als dummy seinen gebruikt worden. Het zijn nog steeds dummy seinen, de echte seinen zijn gewone NL seinen van Coha die onder de grond verstopt zitten, maar deze lijken meer op het echte werk. Op het Belgische stuk blijven de Franse seinen voorlopig wel staan. Hoofddorp Opstelterrein heb ik een opknapbeurt gegeven. Sporen, bovenleiding en seinen zijn compleet opnieuw geplaatst. En er zijn nu serviceperrons, dus NS personeel heeft nu iets om op te lopen ? Ik heb geen idee hoe lang het afwerken nog gaat duren. We werken in ons eigen tempo door en zien wel wanneer we de route klaar voor release vinden. Voor nu ligt de focus op het afmaken van de route tot en met Noorderkempen. De rest tot aan Antwerpen komt daarna.

Kortom: Niemand zou een route mogen afbranden, want niemand maakt foutloze routes! Maar ja, achter de rug van anderen om lekker de boel afbranden is makkelijker dan de bouwers nuttige feedback geven hoe ze de route kunnen verbeteren ? Dat soort mensen zullen er altijd zijn, heb je niks aan en moet je dus lekker negeren! De bouwers van NO-NL V5 wens ik dan ook veel succes (en plezier!) met de nieuwe uitbreiding van hun mooie project!

Het probleem met de boel in een offset leggen is dat je niet de vrije doorkijk van -2 naar +1 (en vice versa) krijgt. Of je krijgt als je de niveaus echt naast elkaar bouwt 3x een volledige doorkijk en dat ziet er op de bovenste sporen wel apart uit denk ik, 3x Antwerpen Centraal naast elkaar ? Het probleem van je 2e optie is dat het niet ligt aan de markers, of perrons, maar gewoon aan het feit dat de sporen boven elkaar liggen. Het spel kijkt niet naar hoogteverschil, dus als je sporen van -1 net iets dichter bij het perron van -2 ligt dan krijg je op -2 de deuren niet meer open, zelfs als -1 geen perrons of markers heeft dus. Ik was er na een paar keer experimenteren in ieder geval niet uitgekomen en ben dus voor optie 3 gegaan, al klinkt optie 4 ook wel goed ?