EsméevR

Ik ben al een tijdje bezig met een route, gezien de verkrijgbaarheid van mooi, goed materieel en objecten heb ik gekozen voor een Duitse route. Het gaat zich om een redelijk deel van het Westelijk Ruhrgebied, zoals de naam al doet vermoeden. Aanvankelijk zal dit traject van Oberhausen-West Rbf, via Duisburg Wedau, Düsseldorf-Rath, de Staufenplatztunnel naar Düsseldorf-Eller lopen. Dit is een deel van de belangrijkste en drukste goederenroute van Duitsland met ongeveer 200 treinen per dag. Daar zal dus ook de focus op liggen, het zware goederenvervoer. Op dit traject is er een enorme diversiteit aan vervoerders en materieel. De huidige toestand zal worden nagebouwd, omdat er voldoende cabviews zijn van dit deel. Dit er is een leuke afwisseling van klassieke Formsignalen, H/V signalen en moderne KS-signalen. Ik ben echter wel informatie aan het verzamelen om alles te kunnen verbouwen naar de eind jaren '80 versie, dus inclusief Rbf Duisburg Wedau. Voorlopig worden de Angertalbahn en de Duisburgse haven genegeerd, de sporendriehoek bij Abzweig Lotharstrasse en lange, niet geëlektrificeerde aansluiting naar HKM (Hüttenwerke Krupp Mannesmann) zullen wél worden nagebouwd. Voor mij is realiteit belangrijk, dus ik zal geen concessies doen voor wat betreft de zwaarte van de route. Alle sporen die bedoeld zijn om sneller al 40km/h te rijden zijn gelegd met de easements tool. Waar geen meegebogen/afbuigende wissels liggen is ook verkanting toegepast. Verder was het voor mij belangrijk om de sfeer goed te imiteren, dus ook de soms erg vreemde stijgingen/dalingen in het spoor zijn nagebouwd. Voor nu is alle spoor gelegd met één type, maar dit zal later nog worden aangepast. Het enige personenvervoer wat er zal zijn is van Duisburg-Entenfang naar Duisburg Hbf en vice versa, en die laatste zal niet worden nagebouwd. Duisburg Entenfang in wording: Een 232 komt Ratingen binnen vanuit Düsseldorf-Rath Kolentrein richting HKM bij Abzweig Lotharstrasse. Modern traxx-geval. De "Südrampe" van de Staufenplatztunnel, met nog een erg kale omgeving.

Met google earth kun je afmetingen opnemen, zowel 2 als 3D.

Liever langzaam werken zodat het echt maar je zin is.. het is jouw route, dus je bepaald dat lekker zelf. ?

Dat ziet er echt weer goed uit hoor.. Lekker door doen zo!

Dat werkt lang niet bij alle routes. Veel payware routes hebben hun eigen set met locaties, en die worden aaaaaaallemaal ingeladen. En tenzij je als routebouwer de moeite neemt dit helemaal aan te passen middels google earth locaties etc zit dat er niet in.

Dat komt omdat die uitleg al een stuk terug in het topic staat. En niet iedereen wil graag online met hun stem ?

Je moet wel ctrl ingeduwt houden terwijl je met de linkermuisknop op de 2D map klikt. Sorry voor de muziek, maar je kan niet alles verwachten van een snelle video. ?

In de editor de map openen, CTRL ingedrukt houden op de gewenste plek klikken, Op het witte pijltje naast de coördinaten klikken en map afsluiten werkt sneller.

Klinkt goed! Als je de oude versie van Guillemins maakt heb je alleen Sjefs/Gerts mooie Belgische perrons nodig. Met de google earth "tijdmachine" kun je dit station geloof ik nog zien. Ik heb me ook ooit aan deze route gewaagd, alleen dan naar Kinkempois in plaats van Guillemins. Sjef heeft ook mooie Belgische snelweg verlichting gemaakt die te gebruiken is bij Wezet.

Hallo, Leuk dat je wil verdiepen in routebouw! Er zijn er niet veel die dit doen. Helaas zijn er nog minder mensen die objecten maken voor routes, dus je zal niet zo maar iemand vinden. Stations maken is veel werk. Misschien kun je eerst een flink stuk bouwen met perrons maar zonder stations?

Heb je al geprobeerd de portalenset een opnieuw te installeren? Wellicht is er iets fout gegaan.

MarcD aka Myraildreams.

Als je de tunnel hole decal met de Tab toets uitlijnt met het spoor kun je ze netjes recht zetten. En dan de decal dusdanig vergroten dat de randen in de betonnen tunnelbak vallen.

Ik kan me intussen redelijk redden met het repainten van rollend mat, maar objecten repainten is nieuw voor mij. Ook dat het überhaupt kan dus. Is het niet hetzelfde als rollend mat, textures naar DDS doen, inladen in bijvoorbeeld photoshop, bewerken en weer terug omzetten?

Leuk Gert, ben benieuwd wat je er allemaal van maakt!

Geen probleem! Nee, voor zover ik weet gaat dat niet. Wat je kan doen is natuurlijk een beginnetje maken, die op 4 meter leggen en vanuit daar verder werken. Maar ik merk dat tussen hoogte 4 meter en 4 meter ook nog wel eens 1mm verschil kan zitten waardoor wissels niet netjes aansluiten bijvoorbeeld.

Goedemiddag, Wat bedoel je precies met het vooral instellen van spoorhoogte? De hellingshoek denk ik? Ik heb de COHA dijken ooit geïnstalleerd en snel weg gegooid (niet mooi) dus ik weet niet hoe die op het spoor "passen" van de UKTS spoordijken weet ik dat als je met de offset tool de helft van je spoorafstand gebruikt de spoordijk meteen goed zit. Zie bijgevoegd screenshot, mijn spoor ligt hart op hart 4 meter uit elkaar, dus ik stel de offset tool in op 2 meter en het ligt al goed. Kan je anders een korte video of screenshot post met wat je precies bedoelt?

Vanuit google earth niet, maar je kan wel werken met DEM datafiles: https://www.youtube.com/watch?v=ajIpiFKzmWw

Deze 3D view zit standaard in google earth, dus als je deze niet standaard ziet is dat ter plekke niet beschikbaar. Maar het ziet eruit zoals bijgevoegd screenshot. Rechtsonder in het rode vierkant staat de verhoging op de plek waar je de cursor zet. Dit kan dus spoor zijn, grasveld, zelfs de hoogte van gebouwen kan je dus zo precies zien. Het rode vierkant linksboven is een schuif om beelden van andere datums te bekijken, deze staat standaard op 3D/meest recent.

De UKTS spoordijken kun je in dit pakket vinden: https://simtogether.com/files/file/110-ukts-freeware-pack-blocks-lofts-bridges/ En klopt, er is zo veel mogelijk en om het goed te doen moet je eigenlijk meteen alles weten. Dan nog heb je kans dat je nu iets vergeet of niet weet waardoor je alles straks weer opnieuw kan doen en dat motiveert niet. Daarom heb ik nog nooit iets gepubliceerd. ?

Ja klopt, die spoordijken is ook iets wat mij enorm stoort... Hier is ook geen oplossing voor behalve de door jou genoemde spoordijken. Ik vind zelf de dijken die in het UKTS pakket zitten trouwens mooier. Soms kan je niet anders als toch die spoordijken gebruiken en handmatig de begroeiing op de plek manoeuvreren. Je kan een beetje spelen met de waardes van die magneet functie.. Hier 2 screenshots, linksonder zie je 2 x 19 staan of 2 x 30, dit zijn de waardes die bepalen hoe snel en hoe stijl de grond wegzakt vanaf het spoor. Hoe lager de waardes, hoe geleidelijker het afloopt. Ook zie je hoe veel steiler het vooraan afloopt ten opzichte van achter op het 2e screenshot.

Geen probleem jongens. Nog 2 dingen; De gebruikte gradient tool kan heel soms een temp dump geven. Volgens mij is dit vooral spoor-afhankelijk. Zelf los ik dit op door de helling halverwege te knippen met de split-tool en dan weer te lassen, als dit gebeurd. Let er ook op dat de helling met de baanvaksnelheid comfortabel te berijden zijn. Als deze helling te abrupt is vliegt je treintje alle kanten op.