Jump to content
Heb jij jouw screenshot al ingezonden in de Screenshot van de Maand? I Have you already submitted your screenshot in the Screenshot of the Month competition? ×

EsméevR

Hyperloop Passenger
  • Posts

    576
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by EsméevR

  1. @MarkA Te lang, niet gelezen. Dit topic gaat om Locgerps route en niet over wat wel of niet kan en mag bij Google. @Locgerp wat misschien ook helpt is gewoon Google earth openen en een leuke omgeving zoeken. Op de volgende website vind je per lijn gesorteerde vele spoorplannen uit België: https://www.tassignon.be/trains/documentation/plans.php Of zoals je zelf al zei een fictieve route. En dan kun je uit leuke stukken spoor, stations of emplacementen uit de werkelijkheid een combinatie maken met wat eigen invulling.
  2. Je moet je rekening als zakelijke rekening opgeven, even een bedrijfsnaam verzinnen (Mijne heet Blaat B.V.) en dan werkt het gewoon, teminste, ik kan het nog steeds aanmaken op mijn API dashboard. Maastricht - Luik is er nog, of anders Roermond - Eindhoven met een aftakking bij Weert richting Neerpelt? Misschien is Terneuzen - Zelzate zelfs een optie..
  3. Heb de dutchsims link niet eens gelezen, maar je kan je gewone bankrekening eraan koppelen. Google maakt dan eenmalig een klein bedrag over om de rekening te verifiëren (iets van 70 cent ofzo) en dan krijg je gewoon je API key. Snap niet hoe mensen nog steeds work arounds nodig hebben en zo moeilijk doen.. Maar goed. Bij zeer intens gebruik in TS "kost" dat 5/6 euro per maand en de eerste 200 euro ofzo krijg je gratis van Google, dus het kost je niets. Met "work arounds" uit pure luiheid dwing je Google alleen maar nog meer maatregelen te nemen tegen dit soort misbruik.
  4. Geen probleem hoor. Dan zet ik die WOP-sporen er als standaard in, je kan laterna ook nog een spoortype toevoegen om overwegen te maken (Ik gebruik de Strail van schienenbus trackset bijvoorbeeld.) Ik heb er morgen geen tijd voor maar zaterdag zal ik je even een PM sturen dan.
  5. Okay. Ik heb een trackrule ooit gemaakt specifiek voor Belgische spoorlijnen. Deze plaatst bij wissels meteen Gerts wisselmotor erbij. Ik moet de verkanting nog aanpassen en testen, maar deze mag je eventueel gebruiken. Als je weet welk sporenpakket je wil gebruiken kan ik die er ook eventueel voor je inzetten.
  6. Volgens mij is dit al voor een gedeelte in een route gebouwd toch? Het zou zonde zijn om dubbel werk te doen.. Hoe dan ook zou ik eerst focussen op daadwerkelijk een route bouwen, denk niet dat veel mensen objecten gaan maken voor een route waar nog weinig van te zien is eerlijk gezegd.. Kleinere Belgische stations zijn over het algemeen meer haltepunten, dus met de mooie Belgische objecten van Sjef en Gert kom je waarschijnlijk al heel ver.
  7. Hier nu al eens naar gekeken? Gok zo maar eens dat hij de DBtracks niet heeft........
  8. Er wordt het werkgeheugen bedoeld, weet je hoe veel dit is? Het RAM geheugen..
  9. Ligt aan je instellingen, als je "allow all coupling" aan hebt staan niet.
  10. Ik dacht al dat het niet lang zou duren voor we screenshots van jou met deze wagens zouden zien.. ? Netjes hoor!
  11. 1 tip die ik kan geven, de bocht altijd te lang doortrekken. Dan kan je het einde makkelijker in lijn krijgen met het voorbeeld door steeds een iets andere positie op de bocht zelf te pakken. Het vergt veel oefening, maar wees blij dat we in Nederland geen compound bochten gebruiken.... ?
  12. Probeer eens in het fly out menu in plaats van "mainline" "yard" te selecteren als je een wissel legt of Engels wissel last. In theorie, als de trackrule goed is gemaakt, las je dan met een andere maximale radius die lager is. Die radius staat onder in je scherm, in meters. Op Wikipedia staat dit handige overzicht:
  13. Ik weet niet of ze breed genoeg zijn, dat zul je moeten proberen. Er zijn natuurlijk meerdere varianten, met uithangers van 3 tot 11 meter aan één kant of beide kanten, dit zie je terug in de benaming van het object. Die in mijn screenshot heet bijvoorbeeld "TSC_TM_AA_5m_AA_3m_V1" AA betekend dus 2 uithangers, éen van 5 meter en éen van 3 meter en V2 staat voor de grijze kleur, V2 is de groene variant. Als je dus object "TSC_TM_AA_7m_AA_5m_V1.xml" hebt, heb je 1 uithangers van 7 meter en 1 uithanger van 5 meter. De set vind je hier: https://rail-sim.de/forum/filebase/entry/3451-rsp-tsc-ol-system-v1-36/
  14. Ik heb momenteel het NL bovenleidingspakket niet, anders kon ik het uitproberen. Maar de masten zien er zo uit (Ze zijn er ook in groen, maar op de foto zijn ze zo te zien donkergrijs ofzo.)
  15. In het Duitse pakket van TSC zit iets soortgelijks, maar dat is Duits. En dat pakket is vreselijk uitgebreid en ingewikkeld zonder PDF...
  16. Nee, die portalen zitten er niet in. Alleen DIN en moderner.
  17. Hoe heb je de bovenleiding ingesteld? Als je bedoelt dat je "overhead wires" hebt aangevinkt in het fly out menu aan de rechterkant, dit is puur zodat TS weet dat er ook elektrische treinen (met bovenleiding) kunnen rijden. Als je "None" selecteert doet een trein zonder verbrandingsmotor het niet op dat spoor. Overigens kun je bovenleiding beter handmatig plaatsen met de door Sjef genoemde set portalen. Een trackrule met automatische bovenleidingsdraad is makkelijk maar er zit geen zigzag in en vaak is het niet het mooiste. Die set portalen is echter alleen moderner spul, dus die typische portalen die jij nodig hebt zitten er niet in, die bestaan geloof ik niet voor TS.
  18. Verdiep je in spoor leggen met verkanting, of zoals in TS 'easements' heet, anders is alles boven de 60km/h echt een uitdaging. Verdiep je in welke trackrule(s) en welk spoor je wil gaan gebruiken. En als je realistisch wilt bouwen, kijk zorgvuldig naar foto's van de echte wereld en match de kleuren zo goed mogelijk. Sommige routes hebben bijvoorbeeld bruine ballast bij het spoor dat op een grijze spoordijk ligt, en dat doet echt bijna pijn aan je ogen. Met gras kun je veel camoufleren. Overigens kun je op Google maps prima de positie van spoor zien dat al is weggehaald. Bing kaarten heeft een Birdseye view op veel plekken die vaak tot het jaar 2000 terug gaat. Historische routes kun je vaak niet 100% accuraat nabouwen, en dat is niet erg. Alles beter als weer een zoveelste route waar je alleen maar 160km/h met een vIRM of Traxx kan rijden. ?
  19. Ik heb toevallig net een nieuwe installatie moeten doen van alle assets, ik heb alle 4 de varianten van de vR BR150 en ze werkte allemaal prima. Het waren recente downloads. VirtualRailroads gebruikt 3 verschillende installers voor hun objecten, en bij de oudere, zoals de BR150, moet je echt zorgvuldig het railsworkspad ingeven. Ik heb dat handmatig gedaan door te kopiëren en plakken. Soms staat er namelijk een standaard C pad vooraf ingevuld, maar deze klopt meestal niet.
  20. EsméevR

    Plan U

    Marc gaat de Plan U sowieso niet afmaken, net als met ongeveer al zijn projecten. Die heeft zo af en toe een stuiptrekkinkje dat hij weer een update geeft maar er gebeurd niets concreets. Helaas gaat Chris daar wel op wachten, wat begrijpelijk is. Persoonlijk betaal ik liever 2 tientjes ofzo voor een product van Chris met goede kwaliteit in plaats een freeware versie van Marc.. maar goed.
  21. Tsja, de makkelijkste manier is toch echt met een API key.. Vroeger kon je ook decals maken, maar met de huidige google earth niet meer geloof ik. Dat is sowieso veel werk, het is achterhaald. De lengte van het stuk spoor dat je legt op dat moment staat rechts onderin de editor, net als de radius, eventuele elevatie etc...
  22. EsméevR

    HLR 77 / 78

    Deze is offline omdat Chris een update heeft uitgebracht voor de NS6400/MaK G1206 en daardoor werken oudere repaints niet meer mooi.
  23. Van hun website: https://www.armstrongpowerhouse.com/enhancements/general/track_enhancement_pack Which routes does this pack apply to? BMG Welsh Marches Line: Newport to Shrewsbury DTG Chatham Main Line: London - Gillingham DTG Chatham Main & Medway Valley Lines DTG East Coast Main Line: London - Peterborough DTG Fife Circle Line: Edinburgh - Dunfermline DTG Great Eastern Main Line: London - Ipswich DTG Hamburg - Hanover DTG LGV: Marseille - Avignon DTG Liverpool - Manchester DTG London - Brighton DTG London - Faversham High Speed DTG Midland Main Line: London - Bedford DTG Mittenwaldbahn: Garmisch-Partenkirchen - Innsbruck DTG Munich - Augsburg DTG Munich - Garmisch-Partenkirchen DTG North London Line DTG North London & Goblin Lines DTG North Wales Coastal DTG North Wales Coastal Extension DTG Portsmouth Direct Line: London Waterloo - Portsmouth DTG Riviera Line: Exeter - Paignton DTG Semmeringbahn: Mürzzuschlag to Gloggnitz DTG Settle - Carlisle DTG South London Network DTG South Wales Coastal DTG South Wales Coastal: Bristol - Swansea DTG WCML South: London Euston - Birmingham DTG West Coast Main Line North DTG West Coast Main Line Over Shap DTG West Rhine: Köln - Koblenz Just Trains Bristol - Exeter
  24. Dit probleem heb ik ook eens gehad bij een heel andere route, bij mij selecteerde hij dan een onzichtbaar object een flinke afstand verderop. Na een paar keer cache legen en opnieuw starten was het weg. Maar het is een behoorlijk irritant en bizar probleem. Zelfs het geselecteerde "object" verwijderen gaat dan niet. Onder sommige vreemde hoeken kon ik het spoor trouwens wél weer selecteren, alleen dat werkt erg onhandig. Het kwam ook soms willekeurig weer terug. Ik heb toen geen bestanden aangeraakt, dus ook niet gewijzigd naar Read only. Hoewel dat misschien om een of andere duistere reden automatisch kan zijn gegaan natuurlijk.
  25. Het idee is leuk, maar het heeft mij minder moeite gekost om echte treinen te rijden, al was dat niet op hoofspoor maar werkplaatsterrein (Blerick). Zelfs VTOS was nog niet verplicht destijds. Zijn examinatoren daadwerkelijk machinisten of ook gewoon spelers? Zware staalrollentreinen werden/worden trouwens vanwege het halen van fatsoenlijke snelheden met 2xBR151 gereden en niet met een enkele loc. De vR locs doen helaas nog wel eens moeilijk in dubbeltractie.
Home
Activities
Sign In

Sign In



×
    Search In
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy