MarkA

Perrons moet je nooit lassen in Train Simulator, ook dan heb je het probleem dat de deuren maar aan één zijde van de las opengaan. De enige manier waarop over het gehele perron je deuren open gaan is een perron uit één stuk geheel zonder lassen erin,

Ik weet niet van voor 'dergelijke' sites jij bezoekt, maar de website van k-trains is prima in orde. Netjes van HTTPS voorzien zodat je gegevens niet door een derde partij onderschept (iets wat een Dutch-Classics niet heeft), betaling geschied via Paypal (veilig) en na aflevering krijg je netjes een installatiebestand van technisch niks afwijkt van iets wat je bij Chris of hier of hier op ST download.... Heb je zelf een aankoop gedaan in de winkel van Ktrains? Zo nee dan maak je i.m.o. nogal wat ongefundeerde uitspraken richting een ontwikkelaar puur omdat hij Tsjechisch is ? @Kevin Schipper Let op dat deze loc wel bijzonder geavanceerd is vergeleken met al het andere dat beschikbaar is voor Train Simulator, de handleiding goed en zorgvuldig lezen is een must om te kunnen rijden!

Ik denk dat het goed is om ook de (voor mij) grootste nadelen van Dutch Classics even te benoemen, namelijk: - Het geluid: In ieder geval sommige modellen klinkt het geluid overal even hard, dus een AI trein die op 2KM kilometer van jou tegemoet komt rijden maakt net zo veel kabaal als eentje die op 10 meter voorbij komt rijden. Dit is bij de meeste andere auteurs waaronder zelfs DTG niet aan de orde. Ook de ATB losbel door het remgeluid heen is nu niet bepaald realistisch. - De scipting wat betreft AI treinen is standaard erg onrealistisch, de treinen schieten er werkelijk als een raket vandoor, er zijn meer treinen die dat probleem hebben in mindere mate zoals de Fopix 1800, maar bij de meeste andere treinen werkt dit allemaal een stuk beter. - Het geheugengebruik, op een zwaardere route is het nagenoeg onmogelijk een historisch scenario te maken met realistisch AI, het wordt te snel zo zwaar dat TS het niet meer trekt ongeacht de systeemspecificaties. 16GB werkgeheugen is in ieder geval een must oor een prettig gebruik met enigszins variërend AI verkeer. - Dit heb je zelf al ervaren, de matige ondersteuning. Als je een keer nieuwe installers nodig hebt omdat je een nieuwe PC hebt of herinstallatie hebt gedaan moet je niet raar opkijken dat dit verzoek tot 2 weken kan duren. Op inhoudelijke vragen en feedback wordt naar mijn mening idee sowieso niet of nauwelijks op gereageerd. - De website biedt alleen HTTP aan en geen HTTPS, in 2021 moet je kritisch overwegen of je uit veiligheidsoverweging daar wel je persoonlijke gegevens wilt achterlaten. Dat is niet zonder risico, kort samengevat houdt dat in dat potentieel iedereen mee kan kijken met je de NAW gegevens die je op hun website in geeft. - Dit is een beetje een kip/ei puntje, maar het aantal scenario's dat beschikbaar is via deze of andere Nederlandse Train Simulator websites voor DutchClassics is veel lager dan het aantal dat beschikbaar is voor ChrisTrains. Als je zelf geen scenairo's kunt of wilt leren te maken iets om rekening mee te houden. Als je een bovengemiddelde interesse hebt in het oudere Nederlands materiaal voor Train Simulator zullen de voordelen wellicht opwegen tegen de nadelen, maar ik denk dat het goed is toch even enkele potentiele nadelen op te sommen ?

Kom je toevallig uit België? Met een gewoon Nederlands rekeningnummer werkte dit voor mij namelijk nooit (stand medio 2020, met zowel Rabo als ABN Amro) omdat Nederlandse kaarten technisch nogal afwijken van wat in de rest van de wereld gebruikelijk is. Dan zou je een creditcard erbij moeten nemen alleen maar daarvoor, daar zit (in Nederland) een aardige bureaucratie achter zoals een inkomenscheck en jaarlijke kosten alleen voor het in bezit hebben ervan. Ik snap je punt, maar als je het beperkt gebruikt maakt het voor Google onder de streep weinig uit. Zolang je onder de 200 euro blijft krijg je het toch gratis van Google, dus van verloren inkomsten is op dat gebied geen sprake. Het bespaart ze technisch gezien zelfs geld, zo'n rekening check en de hele administratie achter zo'n koppeling kost Google achter de schermen namelijk gewoon geld. Daarnaast is het opgeven van een zakelijke rekening onder een false bedrijfsnaam ook gewoon een 'work around' en tegen de algemene voorwaarden van Google. Ik zou aanraden dit in ieder geval nooit te doen onder een Google Account waarmee je ook andere diensten van Google gebruikt. Ik ken mensen waarbij hun Google Account om minder dan dit is opgeheven, dat zijn echt geen leuke dingen als je bijv. je primaire mail ook bij Google had ondergebracht.

Er is hier niet al te lang geleden een mogelijke workaround gepost hiervoor: https://dutchsims.nl/viewtopic.php?p=622#p622 Ik heb het wel zelf niet getest omdat ik fictief bouw en dus geen noodzaak heb aan Google Overlay ? Edit: Als ik die uitleg zo even snel doorlees is een redelijke kennis in de omgang met Windows wel vereist om er uit te kunnen komen

Interessante ontwikkeling, in de meegeleverde Quick Drive's voor Deltaland zit namelijk al een 'voorbereiding' op AI-verkeer in. Alleen heb ik geen pakketje met pre-loads voorzien van de routeID gemaakt of meegeleverd (wel extern beschikbaar via hier, deze werken dan ook prima als AI verkeer), maar in principe zou het na installatie van dit pakket dus meteen met AI kunnen werken. Ik ga het zodra het beschikbaar is eens goed bekijken in ieder geval ?

^ Die is het inderdaad, staat overigens in tekst ook op de benodigdhedenpagina (Terrain Floot repaint pack v1.0): Alleen gaat het linkjes naar een compleet andere download ? Op de site van de auteur klopt het qua linkjes gelukkig allemaal wel ? https://zwnl.jimdofree.com/ts2020/zwnl/assets/

Je hebt de trap zo te zien wel, gezien het dezelfde is je aan de linkerzijde ziet op je screenshot. Wat je eens kunt proberen is bij de grafische instellingen de slider van Scenery Density helemaal naar rechts te zetten.

Die controle zit inderdaad in het pakket om te voorkomen dat iemand een repaintpakket kan installeren zonder hetgeen waarop de repaints gebaseerd zijn geïnstalleerd te hebben. Dat heeft immers geen zin omdat de repaints niet zoals bedoeld werken zonder het orignele pakket van RWAustria. Dit volg ik dus helemaal niet eerlijk gezegd. Hoe kan kwint zoals eerder gesteld een melding krijgen vanuit het installatiebestand als het downloaden zelf niet gelukt is via zijn browser ? Vandaar dus het verzoek aan @Kwintom even te beschrijven: - Hoe is het uiteindelijke toch gelukt de bestanden vanaf DutchDriver.nl te downloaden? Bijv. een andere browser (zo ja: welke), virusscanner uitgezet (zo ja: welke), browsercache verwijderd? - Heeft een herinstalaltie van het RWAustria wegenpakket de foutmelding van de installer bij jou verholpen of wat heb je gedaan om deze foutmelding weg te krijgen? ---- Ik lees namelijk alleen maar dat het Kwint niet gelukt is om verschillende redenen, en vervolgens naar wat PMs over en weer ineens wel. Ik zou het probleem wat Kwint had graag willen proberen te reproduceren om te kijken of er toch ergens een foutje in de installer danwel de downloadpagina is geslopen, op die manier kunnen eventuele vragen in de toekomst over hetzelfde verholpen worden. Alleen dan heb ik wel meer inzicht nodig in wat Kwint nu precies gedaan heeft én hoe het uiteindelijk wel gelukt is ?

Het is @Kwintdus gelukt de wegenrepaints zelf vanaf https://dutchdriver.nl/ te downloaden begrijp ik ?? Zo nee dan wil ik dat als mede auteur van het wegenpakket graag weten incl. wat relevante informatie zoalswelke virusscanner & Browsers er gebruikt zijn zodat er met DutchDriver gekeken kan worden waarom de de downloads voor sommige gebruikers mogelijk niet werken.

Uiteraard, maar vind het zelf wel prettig realistisch te zijn over wat Tobias kan verwachten ? Met een dunne laptop als zijn Asus is het gewoon onmogelijk het volledige TDP van zowel de processor als videokaart over een langere tijd te kunnen afvoeren zonder een hoop lawaai van de koeling. Er waren voor hetzelfde bedrag als de adviesprijs van die Asus ook genoeg andere laptop te koopt met vergelijkbare specs die wel de koeling beter op orde hadden, alleen dan wel wat dikker en zwaarder. Maar daar hij heeft nu niks meer aan natuurlijk.

Een dunne niet-gaming laptop is in de praktijk eigenlijk ook helemaal niet geschikt dit soort toepassingen. De koeling van dit soort laptops is vaak niet berekend op een continue hoge belasting van processor en/of videokaart, maar hooguit een korte piekbelasting of langdurige een lagere belasting. Er is een rede dat de gaming laptops vaak een stuk dikker zijn, en dat is omdat de koeling daarvan een stuk zwaarder is uitgevoerd waardoor een langdurig hoge belasting beter mogelijk. Je kunt nog wel iets aanmodderen met wat lapmiddelen als laptopkoelers of spelen met de maximale Proccesor en videochip frequentie maar echt optimaal ga je het nooit krijgen ben ik bang.

Heb daar eigenlijk geen probleem mee gehad, pikt er Lofts hier prima uit ? Het zou kunnen dat deze functionaliteit kapot is gegaan met een meer recente versie van TS-Tools. Ik draai niet de nieuwste versie omdat de opgegeven release notes tussen V1.028 en de nieuwere versie voor mij niet relevant zijn Dat ik die Lofts mis is natuurlijk een false-positive omdat die dingen in een .AP bestand zitten welke RW en TS-Tools niet kunnen lezen, maar daar gaat het hier niet om.

TS Tools is simpelweg de opvolger van RW Tools. Als nieuwe gebruiker kun je beter kiezen voor TS Tools dus. TS Tools zou ik persoonlijk niet in het Nederlands adviseren tenzij je echt geen woord Engels kan. De NL vertaling is namelijk niet volledig waardoor je effectief een soort half NL/ Half ENG programma hebt.

V3.0 was simpelweg de meeste recente versie op het moment dat deze route is uitgebracht, een nieuwere versie is altijd prima ? Het meeste aannemelijke is denk ik dat je de seinen weliswaar hebt maar ergens nog andere aan het spoor gelinkte objecten mist (zoals maar niet beperkt tot: De Hectometerpaaltjes van COHA of de ChrisTrains ETCS bakens). Doordat je deze mist zal TS deze onterecht als onbekend sein zien, waarvan het daadwerkelijke seinsysteem erg in de war kan raken. Het beste kun je denk ik even de seinen ophieuwen installeren, en vervolgens alle benodigdheden nog even langs lopen.

Ik ben niet bekend met het seinenpakket dat jij gebruikt, maar met het COHA lichtseinenpakket is dat volledig incorrect. De 'eind pijlen' (vanaf nu noem ik ze doellinks, zo refereert COHA er zelf ook naar) kunnen prima wat verder van de wisselstraat geplaatst worden zonder problemen. Ook de plaatsing van de seinen voor de tegenrichting heeft er in principe geen invloed op, in sommige 'real-based' zul je hier als bouwer zelfs niet onderuit komen doordat er bijv. de ene richting op wel seinen halverwege de wisselstraat staan en de andere richting niet. Wat inderdaad wél van belang is dat er altijd een knip zit (in de route-editor te zien als een rood driehoekje) tussen het laatste wissel en de doellink van het sein. Een knip ergens tussen de doellink en de basislink van het volgende sein in dezelfde richting is eveneens aan te raden, dit zal praktisch gezien alleen voorkomen op wat moderne routes waar seinverdichting is toegepast. 'Juiste plaats' valt over te discussiëren, je hebt nu de doellinken vóór de vrijbalken gelegd van het wissel dat dit sein afdekt. Dat betekend concreet gezegd dat je sein in principe veilig kan komen terwijl de voorgaande trein de vrijbalk nog niet gepasseerd is en dus nog in conflictgebied staat Met deze seinplaatsing heb je dus kans op aanrijdingen ?

Er zit overigens wel één (naar mijn mening) onderbelicht 'risico' aan het Nederlands taalpakket: Vrijwel alle documentatie over TS is uitsluitend in het Engels beschikbaar. Evenals een eventuele oplossing voor een toekomstig probleem dat je via Google vind, het antwoord gaat 9 van de 10 keer Engelstalig zijn. Als je die documentatie en/of oplossingen wilt raadplegen moet je dus de hele tijd voor jezelf terugvertalen wat ze in de Engelstalige documentatie en/of oplossing nu precies bedoelen en/of hoe dat dan in jouw Nederlanderstalige Train Simulator heet. Ik zou de Nederlandse taal om die rede eigenlijk alleen overwegen als je écht geen woord Engels kan. Als je enigzins Engels kan en de interface van Train Simulator begijpt zou ik het bijv. al niet meer doen.

Heb je de voorwaarden van Steam al gelezen, en dan het kopje AANKOPEN BUITEN STEAM? https://store.steampowered.com/steam_refunds/

Ik heb de route zelf niet maar wel op een Stream gezien, de route lijkt qua sporenlayout helaas meer op een kronkelige Zwitserse route in het hooggebergte dan een Nederlandse route. Persoonlijk raad ik deze route dan ook af, vooral vanwege de vele tekortkomingen die in de link van Trains-xp te lezen zijn. Al deze genoemde puntjes zijn door de auteur helaas nooit verholpen en/of terugkoppeling op geleverd.

TS-Tools zegt toch echt dat zowel het EU & US Assets alsmede een aantal payware SAD objecten veelvuldig gebruikt zijn in Utrecht - Tiel ? Enkele voorbeelden, niet alles omdat het bericht anders te lang wordt: Het zou kunnen dat deze route nog uit de tijd is (uit mijn hoofd ~2012 of 2013) dat de EU & US Assets pakketen nog standaard bij TS zaten en het daarom niet in de handleiding vermeld zijn? Misschien handig dat het downloadteam deze route even door TS-Tools heen haalt en waar nodig de lijst met benodigdheden corrigeert voor de eindgebruikers? De originele auteur van deze route zal het immers niet meer doen gezien hij de hobby reeds jaren geleden verlaten heeft. --- Als je kwalitatief een nieuwere en betere versie van dit traject wil kun je ook altijd naar 'Zuiden van Nederland gebouwd door Yorn. Alle trajecten die in Utrecht Tiel aanwezig zijn zitten daar ook in verwerkt. Je hebt wellicht wel iets meer payware nodig maar dat is het naar mijn mening zeker waard ?

Zowel het European Loco & Asset Pack én het US Loco & Asset Pack zijn voor iemand die nieuw is in de wereld van Train Simulator toch echt een payware product, ook al zullen de meeste mensen die pakketen inderdaad wel een keer opgepikt hebben omdat het met veel routes mee komt. Een freeware route NL waar geen enkele payware voor nodig is bestaat dus gewoon niet ? Edit gezien ik mijn bericht na 7min niet meer mag aanpassen: Er zitten ook objecten van SAD in die route die helemaal niet meekomen met Altenburg - Wildau V3.12. Deze komen vermoedelijk uit een oudere versie van de payware I'm Koeblitzer Bergland route. Het probleem hierbij is zelfs als je deze route nieuw koopt (op Steam, Aerosoft of hier) alle SAD assets in de providermap 'SAD2016' zitten, de oude payware assets uit de 'SAD' map zijn dus voor een nieuwe instapper niet eens meer verkrijgbaar..

Dag Ray, Als je de ondergrond mist dan komt dit doordat je de payware waar deze vandaan komt niet in bezit hebt. In dit geval het EU Loco & Asset pack. Dit kun je oplossen door één van de vele routes te kopen waar dit pakket inzit, kijk voor meer informatie daarover hier. Mijn tip is daarbij wel even op een aanbieding te wachten, Train Simulator en bijbehorende DLC zijn tegenwoordig vaker wel dan niet in de aanbieding ? Mocht je probleem elders liggen probeer dan wat meer informatie te geven, te beginnen bij wat Sjef al aangeeft.

Ik heb hem bij het Krammerdijks Deltaland 2.1 en 2.2 in ieder geval wél (onder de voorwaarden die beschreven staan in de handleiding) meegeleverd, dus die zou je eventueel kunnen installeren als je het object nu nodig hebt ? Dat in de andere routes waar deze overkapping in is gebruikt hij niet meegeleverd wordt is denk ik niet heel vreemd gezien: - Noord-West Nederland V5 al minimaal ~2jaar lang meermaals door de auteur End Of Life is verklaart, er komen dus simpelweg geen updates meer voor. - De huidige release versie van de HSL-Zuid is uit 2018, op dat moment bestond heel ST nog niet en was het object los te downloaden, dus logisch dat hij destijds niet is meegeleverd. Uit ervaring kan ik je vertellen dat het klaar zetten van een nieuwe release stiekem toch meer werk is dan je denkt (denk aan: handleidingen aanpassen, routeafbeedling/banner bijwerken, nieuw installatiebestand maken, download alhier aanpassen en een hoop vragen van eindgebruikers wat nu het verschil tussen de versies is) en leuk is het ook niet echt. Begrijp dus heel goed dat het HSL team niet alleen hiervoor een compleet nieuwe release in elkaar gaat draaien, lijkt me aannemelijker (zo zou ik het tenminste doen..) dat het HSL team dit meeneemt tegelijk met hun nog uit te brengen V2 versie.