rcdevisser

Met vallen en opstaan leer je gaandeweg steeds meer bij. Ik heb nu ruim twee jaar weg met de vorige route ombouw meegerekend die destijds crashte doordat ik vergat te backup terwijl er ook DC materieel op aanwezig was in een 32 bits versie want de 64 bits was er niet

Ja dat klopt. Ik ben nu niet thuis maar aan het werk en kan nu geen beter voorbeeld geven. Maar als je goed kijkt dan zie je dat de wisselstellers voorbij het hartstuk onder de tongen liggen. Deze wisselstellers zijn gescaled naar 1.3 op de X-As. Wanneer je een wisselsteller geselecteerd heb en deze rood aktief toont dan zie je de pijlen x, y en z assen in de rechter fly-out (asset properties) verander je de waarden bij de x-as van 1.0 naar 1.3 daarmee worden de steller breder en past deze precies onder de vier wisseltongen. Dan laat je de steller ietsjes meer zakken zodat de voetplaten net in de biels verdwijnen en de wisselstellergoot onder de rails zichtbaar blijft maar dus niet de voetplaten. Hiermee creeer je het schijnbare beeld dat de wisselsteller het Engelse wissel aandrijft en day is in mijn voorbeeld goed te zien.

De wisselstellers liggen te ver van de wisselrongen. De wisselsteller moet onder de wisselrongen liggen. In de afbeelding is dit nu niet realistisch.

Train xp, Je kunt de wisselsteller ook scalen in de breedterivhting van 1.0 naar 1.3 bijv. Dan past de wisselsteller precies onder het wissel zonder dat de scaling al teveel opvalt. Dit is in mijn abeelding ook te zien trouwens. Werkt met wisselstellers van coha.

Hier een paar vooprbeelden uit de route waar ik aan werk: De wisselstraat richting het station met vier opeenvolgende engelse wissels Dezelfde wisselstraat vanaf de andere kant gezien Hier een situatie waarin een half buitenliggend Engels wissel aanwezig is, met daarachter een binnenliggend Engels wisse;l. Het verschil tussen buitenliggend en binnenliggend is hier duidelijk te zien. In de map hieronder zie je dat het halve Engelse wissel mar vanaf één kant kan worden bediend. De map van de wisselstraat.

Ha Rob, Het vervangen is vrij eenvoudig. Je haalt het gehele overloopspoor weg die schuin over de empl. sporen loopt. Dan de empl. sporen vervangen op de punten waar de Engelse wissels moeten komen maar de "gaten" van de empl. sporen moeten langer zijn dan de lengte van het Engelse wissel. Daarne het schuine- of overloopspoor in één stuk over het hele emplacement leggen. Daarna 2x "lassen" per wissel. Wat belanbrijk is, is dat bij het leggen van het schuine overloopspoor je geen lassen kruist in het spoor, anders kunnen de wissels niet "gelast" worden en daarom moeten op de plaatsen waar het Engelse wissel komt het stukje empl. spoor waar het wissel komt langer zijn dan het wissel zelf.

Voorbeeld van Buitenliggend Engels Wissel

Ha Rob, Het is belangrijk dat de hoek van het spoor A ten opzichte van spoor B niet te scherp is. Daarnaast is het belangrijk de juiste track rule te gebruiken. Niet alle track rules kunnen goed omgaan met het plaatsen van een Engels (Double Slip) wissel. Op het eerste gezicht is de hoek van de kruising in jouw emplacement veel te scherp om en goed Engels wissel te krijgen. In het voorbeeld van Esmeé is de hoek goed en zijn de Engelse wissels goed geplaats en "Binnenliggend" Zo te zien in jouw emplacement zijn bij de plaatsing van de Engelse wissels deze als "Half" Engels wissel geplaatst en zijn de sporen "Buitenliggend" Dat geeft al aan dat de bocht the scherp is. "Buitenliggende" Engelse wissels komen bij de NS zover ik weet niet voor maar zijn wel bij de Oosterburen te vinden.

Bij de ombouw van de route waar ik aan werk heb ik dusdanig veel assets gebruikt dat dit asset pack een kritische status heeft als deze niet bij iemand aanwezig als deze op de route gaat rijden.

Rail Studio asset pack leent zich hier uitstekend voor

Een spel is geen simulatie. Een simulatie is geen spel.

Heb je de treinen gedownload die per scenario nodig zijn.........? Per scenario moet je kijken wat je nodig hebt Rollend materieel komt niet mee met een scenario maar moet van tevoren geïnstalleerd zijn. Naast LocoSwap kun je ook TS-Tools gebruiken om te kijken wat er ontbreekt. Indien je treinen hebt gekocht en geïnstalleerd, maak dan eerst de cache van TS leeg vóórdat je het scenario gaat rijden. Het kan ook zo zijn dat je de treinen gekocht hebt terwijl het repaints zijn op andere modellen die gebruikt zijn in het maken van het scenario

Kun je ook iets doen aan de ramen. Inslaan, eruit halen, graffiti erop ofzo barsten erin etc. en de panto's verwijderen dat maakt het nog echter

Hallo allemaal, Met weemoed las ik de achtergrond van CoHa. Ik had zelf al een mail intern gestuurd met de vraag hoe en wat naar het team van CoHa. Belangrijk is: "Never say Never" en hier wil ik op inhaken. De waarde die CoHa heeft is, is onschatbaar. De basis is da t het freeware moest blijven. Het gevaar is dat dit geen verplichtingen geeft en dat is enerzijds logisch omdat het hobby is. De waarde is onschatbaar. Seinen van Nederlandse (en Belgische) bodem zijn in vrijwel alle NL freeware routes aanwezig. De kennis die CoHa omtrent het maken van seinen heeft is ongekend. Ik ken maar weinig assets met zoveel variatie op seinen als dat van CoHa. Dit moet kostte wat het kost gehandhaafd blijven. De projecten waaronder de verwachtte armseinen zijn nu stil gevallen. Voor een aantal onder ons een waar gemis Mijn voorstel is daarom ook om de kennis breder te maken over meerdere mensen buiten het vaste team van CoHa om die hiermee bezig kunnen zijn zodat wanneer deze situatie zich voordoet andere dit makkelijker op kunnen pakken om toch de "Legacy" die CoHa nu nalaat door te kunnen zetten. De ontwikkeling van de PC staat nu eenmaal niet stil. Het werk dat CoHa heeft neergezet zou omgezet moeten worden naar Payware, want dit is het absoluut waard om het werk wat CoHa heeft verzet in al die jaren te verzilveren. Maak er Payware van zodat de hobby nu kan opleveren, niet alleen uit interesse maar ook uit oogpunt van beloning. Dit geeft ook de boost voor CoHa om door te gaan. Een ander mogelijkheid is crowdfunding. Hiermee kan CoHa terug op rails worden gezet want het idee erachter is goed om het freeware te houden, maar de inspanning die dit met zich meebrengt is teveel om dit alleen maar als hobby te bestempelen. Ik neem ChrisTrains als voorbeeld. Chris L. kwam met de 2200 destijds en hij wist niet dat dit zo'n vlucht zou nemen. Ditzelfde voorzie ik ook voor CoHa. Daarom is het belangrijk om CoHa vanuit ons hart vandaan te steunen om door te gaan. CoHa heeft zoveel werk verricht dat financieel beloond moet worden, daarmee wordt het CoHa team geboost om door te gaan. Door te gaan met de projecten war ze mee bezig zijn. CoHa is het waard om te financieren en hun hiermee te ondersteunen. Mvrg, R.C. de Visser Steamtrains Unlimited

Morgen weer een nieuwe dag.

CoHa heeft perfect werk geleverd. Het zou goed zijn als dit op edn of andere manier toch doorgezet wordt.

goeden smorgens. Wat heb je fout gedaan dan ?

?