rcdevisser

Het is belangrijk dat je de ketel druk volledig tegen de rooie houdt. De BigBoy heeft de eigenschap langzaam druk te verliezen d.w.z; dat de manometer net onder de rode streep blijft staan. Dit doe je door de blazer bij te zetten (Toets [ N ]) Deze ingedrukt houden totdat deze helemaal openstaat. Daarnaast moet je de luchtkleppen open zetten (Toets [ M ]). De BigBoy heeft een automatische stoker. Je kunt wat bij scheppen in de praktijk maar het is belangrijk dat je blijft stoken. Kolen worden met een wormwiel tot bij de Vuurdeur gebracht waarna deze met stoom de vuurkist in worden "geschoten" Hoe je vuur hoog om geen druk te verliezen, ma.w. blijf stoken (Toets [ F ] voor openen vuurdeur) De vuurdeur moet "openblijven" om te kunnen blijven stoken. om daadwerkelijk kolen te blijven voeden gebruik je de [ R ] Toets. Per locomotief in TS20xx kan de bediening verschillen. Kijk hiervoor even de handleiding na om de juiste toetsencombinaties te vinden. Ik heb zelf lang niet meer met de Big Boy gereden, maar hou ook je water hoog "in de bovenste moer". Gebruik regelmatig de injecteur om water te voeden in de ketel. Toets [ K ] om van de linker injecteur de water toevoer te openen, daarna toets [ I ] voor de stoomtoevoer. LET OP niet andersom. Altijd eerst water en dan pas stoom. Een te hete injecteur werkt niet. Dus het water moet de injecteur gekoeld houden om goed te functioneren. Voor de rechter injecteur of luchtpomp gebruik je de toetsen [ L ] voor water toevoer en de [ O ] voor de stoomtoevoer. Als je de inecteur weer wil sluiten gebruik dat de zelfde toetsencombinaties in omgekeerde volgorde. Bij sommige machines moet je ook [ Shift ] erbij gebruiken om af te sluiten maar dit verschild per machine. Het gebruik van de injecteurs en voedingspompen vergt stoomdruk. deze neemt ook af wanneer je beide injecteurs gebruik. De linker injectuer werkt soms ook alleen wanneer de loc rijdt. Dit is een zogenaamde exhaust injecteur en deze maakt gebruik van de afgewerkte stoom dat uit de cilinders komt. Je verbruikt dan minder stoom dan met injecteurs die met frisse stoom werken. Wat erg belangrijk is is dat je bij een helling niet injecteert om zo alle stoomdruk te bewaren. Hier faalt TS20xx erg in als je de automatische stoker in de settings van TS20xx hebt aangezet. TS20xx ziet niet wanneer je klimt in de bergen en TS20xx zet gewoon de injecteur aan met het gevolg dat er geen stoom meer overblijft. Nog een belangrijk element is, "Rij zonder HUD zodat je niet de standaard toetsen in de HUD gebruikt om de lok te bedienen. Je hebt dan de lok niet meer onder controle al lijkt het wel zo Als je HUD wil gebruiken gebruik dan de kleine HUD [ F3 ] beter is om de raw info te gebruiken dat onder [ F5 ] staat. Ook niet vergeten bij vertrek de cilinderkranen te openen om gecondenseerd water uit de cilinders te blazen [ C ] Na ongeveer 25 meter te hebben gereden deze weer sluiten [ C ] Probeer ook op expansie te rijden. bij vertrek het ganghendel op 70% zetten [ W ] remmen lossen en de regulateur tot ongeveer de helft openen [ A ] hooguit tot 3/4. Nooit volledig openen i.v.m. waterslag. Naarmate je gaat rijden en steeds harder gaar breng je het ganghendel terug in fases. Na 50 meter ongeveer zet het ganghendel op 50% [ S ]. hoe harder je gaat des te minder de vulling wat hier wordt uitgedrukt in %. Dit werkt volledig anders dan met diesel of elektrisch waar je alleen maar 100% ziet zowel vooruit als achteruit. Bij een stoomlok MOET je die verhouding vinden om effectief te rijden. Dit is een kleine stoomcursus in een notendop, m,aar in ieder geval net genoeg om ermee te beginnen. Suc7 Ronald de Visser Steamtrains Unlimited

Ha Train-xp, Hij is misschien onduidelijk omdat hij namen van assets gebruikt, maar het is heel simpel Hij wil gewoon alle freeware eraf halen en opnieuw installeren, maar dat moet hij niet doen. Dat is teveel werk. gewoon updaten en TS_Tools alles laten checken en klaar is kees. Wat hij wil is erg omslachtig maar heeft alleen zin als hij een nieuwe Hard Disk heeft

Ha Kwint Dat heeft helemaal geen zin tenzij je een nieuwe HD hebt aangeschaft. Het is echt niet nodig alles opnieuw te installeren. dat is heel veel werk. Wat je moet doen is de Freeware updaten en kijken met TS_Tools wat er ontbreekt, daar bereik je veel meer mee dan alles opnieuw installeren. Zeker als het om repaints gaat dan ben je wel effe bezig met het kopoieren en verplaatsen van de GeoPxDx bestanden. Waarom zoveel werk verzetten als het eenvoudiger kan, dat zou zonde zijn van de tijd die je erin steekt. Die kun je beter gebruiken om te rijden en/of te bouwen. Gewoon TS-Tools eroverheen trekken en als je daar weinig tot geen meldingen van krijgt dan is alles perfect.

Dat is erg veel werk. Beter is de aanwezige freeware (en payware) te updaten.

Ha Kwint, Lang niet gezien man..... Blij dat je er weer bent

Leuk grensbaanvak Neukirchen klknkt gewoon Bij Nieuwekerk (a.d. IJssel) staat er ook geen streepje tussen. Gewoon Neukirchen laten

MIsschien op de valreep kan ik det fietspad nog gebruiken in mijn route. Ik had al zeer veel van de oude bestaande route gewijzigd, maar het fietspad en sommige stoepen en tegelpaden zijn nog van harte welkom. Alhoewel ik wel zo goed als klaar ben met bouwen kan dit er nog wel tussen.

NS (ProRail) Maakt uitzondering voor fietsers................

Hadden we niet al een soortgelijk station. ik heb iets dergelijks gebruiks voor mijn route en de naam van het station is Eykersvelde

Met Aart Staartjes en Eric Engerd

Ja de laaste heb ik ook en die bedoelde ik dus..... Die komt via UKTrainsim

Dan is mijn vraag in welke route zit jouw hoogoven?

Geweldig. En vooral op de achtergrond een hoogoven. Komt deze uit het Engelse pakket van IM (UKTrainsim) of uit het Roemeense asset pakket (RailStudios) ?

Stoomdepot*

Prachtig en dan zelfs met een goede stoeprand

Ziet er goed uit alleen de auto's zijn te modern. Ik zou auto's uit de jaren 50 neerzetten. Ze zijn er genoeg in ieder geval

De nieuwe trap naar spoor 6 blijkt geen succes te zijn