Jump to content
Het is nu mogelijk om te stemmen op de Screenshot van het Jaar 2024! It is now possible to vote for the Screenshot of the Year 2024! ×

Scenarios (v1.0)

About:

This category contains scenarios made for this version of the route.

 

Scenario's:

Have you created a scenario for this version of this route?

Upload it here!

17 files

  1. [2022 - NS Int, DB Fern, SBB] NJ 403 / IC 60403 Amsterdam Centraal - Zürich HB Deel 5

    Nightjet 403 consists of only 5 carriages, 3 Couchettes lying carriages and 2 WLABm Sleeping carriages. Nightjet 403 will travel together with the Night IC 60403. In addition to the 5 Nightjet cars, there will be 1 first class and 3 2nd class IC cars from the SBB and 4 second class IC cars from the DB.
    The scenario consists of 10 parts on different routes. In this first part we start on the HSL Rotterdam - Amsterdam route.
    Today you drive the Nightjet 403 all the way from Amsterdam Central to Frankfurt am Main Hbf where the train makes a head and DB Fenverkehr will take over the train to Basel SBB.
    In this 4th part you are faced with a stop signal. When the signal turns green, you may enter Zevenaar and continue your journey towards Emmerich. You don't have to stop in Emmerich. Press TAB for permission Fahrtdienstleitung  to pass stop signals and continue your journey. This part will end just past Emmerich station. The 5th part continues on the Köln - Dusseldorf route
    This is a realistic scenario. The player train and all AI passenger trains will run according to the real 2022 timetable, which will take effect as of December 2021. Freight train timetables are fictitious.

    86 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  2. [DC] RE 19 20039 naar Emmerich

    You drive the last part of the RE 19 on behalf of Abellio from Zevenaar to Emmerich before VIAS takes over the line.

    131 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  3. 1984 - Goederentrein naar Emmerich met 2x2200.

    In this scenario, you drive the daily freight train to Emmerich. Arrived there you will uncouple the wagons, and pick up an already waiting freight train. You will then take this train back to Arnhem.
     
    The timetable is set up as close as possible to the original timetable. The break in Emmerich has been shortened slightly and for the locomotive change some tricks are used because TS unfortunately has its limitations. The intention was to bring back the feeling of the 80s, when on the line Arnhem - Emmerich still many pulled trains, freight trains and loose locomotives their made miles.
     
    Note: Connecting to the freight train in Emmerich can sometimes be a bit of a problem.  However, using the CONTROL-SHIFT-C key combination usually works.
     
    This download contains 2 scenario versions: a full and a light version. The full version is with DC locomotives and other wagons and coaches. The light version contains alternatives, to limit processor memory and resource usage. Also for some trains alternative compositions are created, which make use of rolling stock that already in a used package.

    123 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  4. 1984 - Ophalen van de IC122 in Emmerich (v1.1).

    In this scenario you are driving the 1304 to Emmerich to pick up the IC122 there. When you arrive in Emmerich, wait for the train to arrive and then take it over. Then you return to Arnhem.
     
    The timetable is partly based on the original timetable as closely as possible, but also partly fictitiously. Due to limitations and 'quirks' in TS, not everything can be set up realistically, but seen from the cabin the view is correct. The intention was to bring back the feeling of the 1980s, when many hauled trains, freight trains and individual locomotives still made their kilometers on the Arnhem - Emmerich line.
     
    Note: Connecting to the IC122 should be done with the necessary policy. In one way or another, the locomotive can overshoot causing the train to derail. Drive carefully against the buffers of the carriage and do not drive too far before coupling, otherwise things will go wrong...
     
    This download contains 2 scenario versions: a full and a light version.
     The full version is with DC locomotives and other wagons and coaches. The light  version contains alternatives, to limit processor memory and resource usage.  Also for some trains alternative compositions are created, which make use of  rolling stock that already in a used package.

    152 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  5. 1984 - Ophalen van een kolentrein in Emmerich.

    In this scenario you are on the way to Emmerich with the 1629 to pick up a waiting coal train there. You will then return to Arnhem by coal train.
     
    The timetable is partly according to the original timetable, but also partly fictitious. Due to limitations and 'idiosyncrasies' in TS, not everything can be set up realistically. The intention was to bring back the feeling of the 1980s, when many hauled trains, freight trains and loose locomotives still made their kilometers on the Arnhem - Emmerich line.
     
    This download contains 2 scenario versions: a full and a light version.
     The full version is with DC locomotives and other wagons and coaches. The light version contains alternatives, to limit processor memory and resource usage. Also for some trains alternative compositions are created, which make use of rolling stock that already in a used package.
     

    114 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  6. 1985 - Rangeren in Zevenaar met de NS 2400.

    Today you are on your way to Zevenaar with train 55501. There you will pick up the loaded cars and leave the unloaded cars behind before returning to Arnhem as train 55500. You will have a hard job to handle the shunting work between the regular train traffic. Good luck with this tough scenario.
     
    The setup of the train service has been build according to the original timetable with some adjustments to get it working within TS.
     
    Have fun.
     

    93 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  7. 1985 - Kolentrein naar Emmerich met 4x2200

    With this scenario we go back to the 80's. The time when TEE's, D-trains, IC's and 'buurland'-trains were still running on the Arnhem-Emmerich route, pulled by an 1100, 1200 or 1300. But there were also several freight trains, coal trains and ore trains.
     
    Today you take a coal train from Arnhem to Emmerich, where you disconnect the wagons and return to Arnhem as a separate decoy train. Due to a defective 1300, there are 4 locomotives of the series 2200 in front of this train today.
     
    The train service has been set up as closely as possible according to the original timetable. Other trains are fictitiously inlaid. The train compositions are also partly fictitious. An attempt has been made to set up a realistic timetable, to bring back the feeling of the train service from that time.
     
    Have fun on this ride.

    131 downloads

       (1 review)

    0 comments

    Updated

  8. RHC DE804 met een ertstrein naar Emmerich

    In this short scenario you will drive the RHC DE804 from Zevenaar (NL) to Emmerich (DE).
    Timetable based off the current timetable (April 2020).
    This is my first scenario so tips are welcome.

    160 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Submitted

  9. 1986 - NS D201 Amsterdam CS - Roma Termini P4

    D201 van Amsterdam CS - Roma Termini (Holland - Italië Expres)
     
    De Holland Italië expres was een D-trein die dagelijks reed tussen Amsterdam CS en Roma Termini en stopte in Nederland alleen op station Utrecht CS en Arnhem.
    D201 werd in Oberhausen in 2 delen werd gesplitst. Trein D201 , D209 of D1209. Trein D201 werd in Basel SBB nog een keer in 2 delen gesplitst. Trein D201 naar Roma Termini via Milaan Centrale en een deel als trein D299 van Basel SBB naar Milano Centrale. D201 bestond bij vertrek uit Amsterdam uit ongeveer 10 rijtuigen. Afhankelijk dag en periode. De samenstelling was als volgt:
     
    Locomotief 
    Rijtuig 176 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en lift vanaf daar mee met IC 157 naar Chur (niet op vrijdag's van 19 dec. 1986 - 27 mrt 1987 en niet op 22 december 1986)
    Rijtuig 177 Slaaprijtuig naar Oberhausen en Verder als D209 naar Basel SBB en lift vanaf daar mee met IC 175 naar Chur ( zelfde verhaal als rijtuig 176)
    Rijtuig 178 Slaaprijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en Brig (Alleen op vrijdags van 19 dec 1986 - 13 mrt 1987)
    Rijtuig 179 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D209 naar Basel SBB en Brig
    Rijtuig 180 Zitrijtuig 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB
    Rijtuig 181 Zitrijtuig 1e en 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB
    Rijtuig 185 Ligrijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 
    Rijtuig 186 Slaaprijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 
    Rijtuig 187 Zitrijtuig 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB en vanaf daar als trein 299 naar Milano 
    Rijtuig 189 Zitrijtuig 1e en 2e klas naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB, Chiasso Milano en Roma Termini
    Bagage rijtuig naar Oberhausen en verder als D201 naar Basel SBB, Chiasso, Milano en Roma Termini
     
    Op vrijdagen van 19 December 1986 tot en met 27 maart 1987 en op 22 december 1986 gaan in deze periode over als trein 1209
     
    TS scenario:
     
    In dit scenario heb je reserve dienst en vanwege logistieke problemen en een afmelding van een collega wegens ziekte moet je aan de bak.  Je bent  aangekomen vlak voor Zevenaar waar we deel 4 oppakken. We wachten voor stop tonend sein om de ballast trein te laten Passeren want er zijn werkzaamheden tussen Doetinchem en Zevenaar. We vervolgen onze weg naar Emmerich. Te Emmerich moet je de locomotief af koppelen en rangeren naar opstel spoor. Je hebt pauze en keert in het scenario [1986 - DB, NS ] 2326 Köln Hbf - Amsterdam CS  deel 1 terug naar Amsterdam op de Betuwe Route. 
     
    Dit deel van het scenario is een realistisch scenario. Alle reizigers treinen in het scenario rijden volgens de echte dienstregeling van 1 juni 1986 - 30 mei 1987.  Goederen treinen zijn fictief. 

    125 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  10. Intercity Berlijn met vervangende wagons

    vandaag mag je in dit scenario de dagelijkse intercity van Berlijn Ostbahnhof naar Amsterdam Centraal rijden.
    door werkzaamheden wordt je omgeleid via Arnhem en zal daarom de gebruikelijke locwissel plaatsvinden in Emmerich.
    ik wens jullie veel plezier bij het spelen

    LET OP! de marker staat helaas niet bij de trein.

    163 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  11. Eurocity rembrandt naar Chur (deel 1)

    om het scenario te installeren moet je het mapje Content in je Railworks map kopieren.

    155 downloads

       (0 reviews)

    1 comment

    Submitted

  12. omgeleide Poznan Shuttle

    Het is lang geleden dat ik weer eens een scenario heb uitgebracht dus bij deze.
    In dit scenario rijdt je en omgeleide Poznan Shuttle van Emmerich naar Rotterdam Europoort.

    Lees de read me goed door voor de benodigde payware en freeware treinen en wagons.

     

    Aanvulling op de Readme:
    - Christrains Stadler Flirt 3
    - Stadler Flirt 3 'Abellio' Repaint (rail-sim.de)

    153 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Submitted

  13. SBB Cargo BR 189 met containertrein naar Zevenaar

    In het scenario rij je met een door SBB gehuurde BR 189 en een containertrein vanuit Emmerich naar Zevenaar

    157 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  14. Spoor 4: Zevenaar - Emmerich met NS Mat'54

    Leuk dat je een scenario van Spoor 4 gaat spelen! 
     
    Mocht je het scenario willen spelen zonder één van deze treinen, klik dan F2 wanneer je de error krijgt.
    Veel plezier!

    Spoor 4
    www.spoor4.com

    189 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  15. TXL BR 189 997 met keteltrein naar Emmerich

    In dit scenario mag je vanuit Zevenaar naar Emmerich rijden met de zeer fraaie 189 997 van TX Logistics, die vanwege locomotieven te kort een rit naar Nederland reed, jij mag de locomotief (inclusief met keteltrein) naar Duitsland brengen, in Emmerich neemt een andere machinist het over, lees de readme voor de benodigde treinen en repaints!

    147 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  16. [2017 / NS.Int - DB ] ICE 105 Amsterdam Centraal - Basel SBB Deel 3

    In dit 3e deel van het scenario gaat u verder waar deel 2 op het 't Oosten van Nederland was geëindigd met Rolling start. Je nader het station van Zevenaar. Op de Betuwe route zijn werkzaamheden en goederen treinen richting de Kijfhoek of Amsterdam worden via Arnhem -'s Hertogenbosch of via Arnhem-Utrecht omgeleid. Bij aankomst in Emmerich mag u de stopt tonende seinen in de richting van Oberhausen negeren met TAB. Net voorbij Emmerich zal dit deel van het scenario eindigen en gaat u op de Cologne - Dusseldorf Route met deel 4. Succes.

    172 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

  17. [WT] Met de Traxx de grens over!

    Voor de benodigde treinen kunt u de Readme raadplegen

    U rijdt de traxx naar Emmerich. Veel Sucses!
     
    Toevoeging op de readme
    BR 189 Academy Repaint Pack van Rail-Sim.de
    RAILPOOL 186 103 Repaint van Treinpunt.nl
    DB Baureihe (0)23 van Treinpunt.nl
    EU Loco & Asset Pack van Steam
    Berlin-Leipzig van Steam

    Avmz Bimz wagons van Dutchrail -> https://www.treinpunt.nl/forum/train-simulator-2017-objecten/dutchrail-content-(tijdelijk-)/
    CARRO Laaers van Amicitreni -> http://www.amicitreni.org/download/comment.php?dlid=766&ENGINEsessID=d8215f8af562d834f84233bb742b312f
     

    179 downloads

       (0 reviews)

    0 comments

    Updated

Home
Activities
Sign In

Sign In



×
    Search In
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy