Leaderboard

De class 373 ontspoorde spontaan in de AHS ASHFORD LILLE CROSS CHANNEL ROUTE. zonder enige aanleiding. Ik, als machinist?, zat zelfs nog enigszins schuin hangend, in de cabine. Zelfs TS was, nadat ik uit de cabine was gekropen, vastgelopen. Vandaar dat ik deze screen kon maken.

De dames hebben natuurlijk de nieuwste technologie aan boord: Anti-zwaartekracht modules. ?

Kijk eens naar zijn vestje en hij heeft de armen uit de mouwen en over elkaar. Ik denk dat er een trein vol communisten zijn in België

Desalniettemin blijft 'ie' meesterlijk! ?

Meesterlijke screen Gert!?

Blijkbaar zat die gewoon bij het euro 4000 pakket tussen de loc's.. ik had deze nog niet gezien!

Zeker geen aardige opmerking. Zo heeft ieder zijn voorkeur wat hij mooi vind.

Ik hoor de chime van de oude overwegbel al in mijn oren met het typische geluid van de diesel erachter. Op de NS1980 IKB route staan alleen maar deze type overwegen met de echte mechanische bel. Die vindt ik nog steeds veel mooier dan de digitiale van tegenwoordig

Het station wat hier in beeld is het Radekerk (Kerkrade is de bron van de naam) Deze route is de NS variant van de IKB originele release. en representeerd Zuid Limburg Miljoenenlijn. De ombouw betreoft de route tussen Koblitz - WIldau en Hosven (Kobliz - Wildeburg en Huizerveen). De route bestaat deels uit Armseinen. Deels uit USA lichtseinen en deels uit modernere lichtseinen. De grens is de rivier naast Koblitz. Op het mment dat je der brug passerd wijzigt de infrastruktuur naar NS maatstaf. De bovenleiding is vanaf Koblitz West volledig verwijderd waardoor de route echt Limburgs aandoet zoals ik dit heb meegemaakt in begin van de 80'er jaren. Ik was een zeer regelmaitige rieziger (Tienertoer) op diot materieel kris-kras door Zuid Limburg. Ook reed hier de "Stopcontactintercity" tussen Maastricht en Aachem Hbf. Deze is helaas niet beschikbaar in TS20xx. De Br 798 is wel een waardig vervanger Deze heeft ook kort gereden tussen Aachen en Maastricht en later door de Br 515/815 vervangen. De Br 798/ OBB 5081 is via RSSLO verkrijgbaar. Je moet wel de repaints erbij hebben. De Route is klaar. Hiervoor heb je absoluut de eerste uitgave van IKB 3.0 nodig -dus niet de reloaded versie- Ik wacht echter nog steeds op toestemming deze data te releasen. Maar ik heb nog steeds niets ervoer gehoord. Op het Duitse trajectdeel staan vooral armseinen en zijn moderen assets verwijderd of vervangen. De route kent een aantal belangrijke aspecten zoals de VAM verwerking en Waterzuiveringsinstallatie. Binnenvaart Containerhaven bij WIldeburg. Unijlever fabriek. Nederlandse namen in plaats van Duitse namen. Museumlijn, Treinmuseum en groot stoomlokdepot. aanpassing van wegverkeer naar voertuigen uit de 80'er jaren. De route kent tevens een Engels arbeidersdorp "Wildowshire" met een echt Engels station en ter plaatse armseinen die door de BR beschikbaar waren gesteld. Deze dienen louter als perronsein en hebben verder geen betekenis volgens het NS seinreglement. In Wildowshire is een auto-, vrachtwagen-, en busmuseum aanwezig pal aan de spoorlijn. Het seinhuis komt uit Engeland en herbergt een modelspoorclub. Er zijn twee seinhendels aanwezig om de Upper Quadrant seinen te bedienen. De seinen hebben geen betekenis dan alleen om aan te geven of er reizigers op het station aanwezig zijn. De route op het Duitse deel omvat vervanging van de seinen door armseinen. Verwijdering/vervanging van Moderne huizen, voertuigen, aanpassing Sporenplan Koblits Hbf. en Kolencentrale. SFS trajectdeel met Br 103 en IC uit begin 80'er jaren. Inzet DB electrische Einheitslokomotive van vR of freeware varianten. Ik ben van plan een lite versie op te zetten waarbij het Duitse deel grotendeels verdwijnt zodat langzamere PC's de route aankunnen. Der komst van Plan X is een verademing voor deze route. Hierdoor wordt de route compleet. Plan X (Blauwe Engels) hoort absoluut op deze lijn thuis zoals Plan X ook gereden heeft tussen Maastricht/Valkenburg en Heerlen. Na aanpassing en vernieuwing heeft de gele variant de laatste diensten op deze markante lijn gereden tussen Aachen Hbf. en Maastricht. Tegenwoordig vindt het treinverkeer tussen Heerlen en Herzogenrath bzw. Aachen Hbf. plaats met meerspanningstreinstellen geschikt voor 1500 V. DC en 15KV AC

Tja Alola, Ik hang ook vaak op de tyfoon in het spel. Gewoon omdat het kan, en het klinkt zo lekker via de subwoofer. Ligt natuurlijk aan het materieel wat je bediend... ?

Zo, druk bezig met mooie plaatjes aan het maken! ?

Alles wat ik maak is gewoon kunst dus.. welke bedoel je ???

Ah de trein met dat Spartaans bankje!

Mooi plaatje Gert! ?

Zeer fraaie repaint!

Magnefiek. Prachtige plaat. Mooie T3, waar haal je die vandaan...............?

Dat is de juiste sfeer!

Ziet er héél bekend uit Gert! ? En de vlaggenmast staat bijna goed...

Mijn opa heeft gewerkt bij van Houtum & Palm Daar was Jan van Houtum de baas. De broer van die in Swalmen. Waar mijn opa werkte maakte ze o.a. papier voor bankbiljetten. Ik heb dat licht blauwe papier nog. Als kind tekende ik daar op.

Corona hè... alles ligt plat

Netjes gemaakt.?

yes

Was je aan het driften hier........................?

Dat is de Inspectrice in het nieuwe zomer tenue van ProRail

Die dame krijgt zo een gaatje in haar panty

Het verder bouwen aan het Achterland kan weer beginnen. Op naar Meeringerwoude. ?

Mooi oud spul he

Wat nou anderhalve meter afstand houden? En geen mondkap te zien!

Dit is fraai!

EN: This is on the site from Christrains to see! NL: Dit staat op de site van Christrains! DE: Sie können dies auf der Christrains-Website sehen Sorry if the DE translate is not good, i'am not good with it.

wat een mooie atmosfeer, passend bij deze lijn

Hengelo-o-o?

Zeker weten, maar de 2454 doet het zelfs goed bij onze oosterburen!

Vrije Ruimte Profiel ?

weer mooie plaatjes Gert

Het is wel een ervaring met die Traxx te rijden. Vorige week naar binnen gehaald van The Forge Simulation de Br52 Altbau en de Br52.80. Binnen 5 minuten was ik weg met die loks met PZB en in Expert mode. Hieraan merkte ik dat ik niet van het moderne materieel ben, maar een echte stomer in hart en nieren. Bij de SSN hadden we de uitspraak "Er zit geen bloed maar stoom in onze aderen".

@Alola Ja echt he!, was de oude 1700 IC berlijn aan het bekijken en toen die weg was,draaide ik me om en bam, Vectron!

Dat snap ik, de lijn in oude toestand tussen Venlo (klassieke beveiliging) en dan richting Roermond met lichtseinen was een erg leuke lijn met veel variatie, vooral die DSM-treinen naar Venlo. Ik zou het graag nog eens nabouwen tot in detail, maar de stations die beschikbaar zijn... Nee, sorry. ?

NS Groen of BR groen valt nauwelijks op. Schrikstrepen hadden alleen de Bakkie's die in de Rotterdamse haven reden

Repaint voor RSSLO Vectron Advanced?

Mooi plaatje Rob ?

De lente is al in aantocht

Lekker bezig Rob.

Wauw het ziet er echt goed uit!

Mooi hoor Gert! Misschien wist je het al, maar in het asset pakket van Yellocat zitten ook verkeersborden volgens de Belgische wegcode. Aangezien de codering van de betreffende verkeersborden begrijpelijkerwijs afwijkt van de Nederlandse codering is hieronder een link naar de wegcode van onze Zuiderburen. Wegcode - Verkeersborden Dit maakt het zoeken naar de betreffende Belgische verkeersborden erg handig omdat Yellowcat dezelfde codering heeft gebruikt bij de naamgeving van zijn assets.

Ergens in het Achterland heeft de Stoomstichting een onderkomen. Komt goed. ?

Dat is een heule mooie plaat Sikkenbaas!

Over een perfect shot gesproken, dit is hem!

Het lijkt wel een schilderij! Ik mis alleen nog een zekere visser aan de waterkant...

Mooie screen!