Jump to content

Leaderboard

  1. Sjef61

    Sjef61

    Community Manager


    • Points

      57

    • Posts

      6,450


  2. rcdevisser

    rcdevisser

    Hyperloop Passenger


    • Points

      42

    • Posts

      8,395


  3. Sikkenbaas

    Sikkenbaas

    Hyperloop Passenger


    • Points

      35

    • Posts

      427


  4. Alola

    Alola

    Hyperloop Passenger


    • Points

      21

    • Posts

      1,608


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 08/03/2019 in Image Comments

  1. De class 373 ontspoorde spontaan in de AHS ASHFORD LILLE CROSS CHANNEL ROUTE. zonder enige aanleiding. Ik, als machinist?, zat zelfs nog enigszins schuin hangend, in de cabine. Zelfs TS was, nadat ik uit de cabine was gekropen, vastgelopen. Vandaar dat ik deze screen kon maken.
    3 points
  2. De dames hebben natuurlijk de nieuwste technologie aan boord: Anti-zwaartekracht modules. ?
    3 points
  3. Kijk eens naar zijn vestje en hij heeft de armen uit de mouwen en over elkaar. Ik denk dat er een trein vol communisten zijn in België
    2 points
  4. Desalniettemin blijft 'ie' meesterlijk! ?
    2 points
  5. Meesterlijke screen Gert!?
    2 points
  6. Blijkbaar zat die gewoon bij het euro 4000 pakket tussen de loc's.. ik had deze nog niet gezien!
    2 points
  7. Zeker geen aardige opmerking. Zo heeft ieder zijn voorkeur wat hij mooi vind.
    2 points
  8. Ik hoor de chime van de oude overwegbel al in mijn oren met het typische geluid van de diesel erachter. Op de NS1980 IKB route staan alleen maar deze type overwegen met de echte mechanische bel. Die vindt ik nog steeds veel mooier dan de digitiale van tegenwoordig
    2 points
  9. Het station wat hier in beeld is het Radekerk (Kerkrade is de bron van de naam) Deze route is de NS variant van de IKB originele release. en representeerd Zuid Limburg Miljoenenlijn. De ombouw betreoft de route tussen Koblitz - WIldau en Hosven (Kobliz - Wildeburg en Huizerveen). De route bestaat deels uit Armseinen. Deels uit USA lichtseinen en deels uit modernere lichtseinen. De grens is de rivier naast Koblitz. Op het mment dat je der brug passerd wijzigt de infrastruktuur naar NS maatstaf. De bovenleiding is vanaf Koblitz West volledig verwijderd waardoor de route echt Limburgs aandoet zoals ik dit heb meegemaakt in begin van de 80'er jaren. Ik was een zeer regelmaitige rieziger (Tienertoer) op diot materieel kris-kras door Zuid Limburg. Ook reed hier de "Stopcontactintercity" tussen Maastricht en Aachem Hbf. Deze is helaas niet beschikbaar in TS20xx. De Br 798 is wel een waardig vervanger Deze heeft ook kort gereden tussen Aachen en Maastricht en later door de Br 515/815 vervangen. De Br 798/ OBB 5081 is via RSSLO verkrijgbaar. Je moet wel de repaints erbij hebben. De Route is klaar. Hiervoor heb je absoluut de eerste uitgave van IKB 3.0 nodig -dus niet de reloaded versie- Ik wacht echter nog steeds op toestemming deze data te releasen. Maar ik heb nog steeds niets ervoer gehoord. Op het Duitse trajectdeel staan vooral armseinen en zijn moderen assets verwijderd of vervangen. De route kent een aantal belangrijke aspecten zoals de VAM verwerking en Waterzuiveringsinstallatie. Binnenvaart Containerhaven bij WIldeburg. Unijlever fabriek. Nederlandse namen in plaats van Duitse namen. Museumlijn, Treinmuseum en groot stoomlokdepot. aanpassing van wegverkeer naar voertuigen uit de 80'er jaren. De route kent tevens een Engels arbeidersdorp "Wildowshire" met een echt Engels station en ter plaatse armseinen die door de BR beschikbaar waren gesteld. Deze dienen louter als perronsein en hebben verder geen betekenis volgens het NS seinreglement. In Wildowshire is een auto-, vrachtwagen-, en busmuseum aanwezig pal aan de spoorlijn. Het seinhuis komt uit Engeland en herbergt een modelspoorclub. Er zijn twee seinhendels aanwezig om de Upper Quadrant seinen te bedienen. De seinen hebben geen betekenis dan alleen om aan te geven of er reizigers op het station aanwezig zijn. De route op het Duitse deel omvat vervanging van de seinen door armseinen. Verwijdering/vervanging van Moderne huizen, voertuigen, aanpassing Sporenplan Koblits Hbf. en Kolencentrale. SFS trajectdeel met Br 103 en IC uit begin 80'er jaren. Inzet DB electrische Einheitslokomotive van vR of freeware varianten. Ik ben van plan een lite versie op te zetten waarbij het Duitse deel grotendeels verdwijnt zodat langzamere PC's de route aankunnen. Der komst van Plan X is een verademing voor deze route. Hierdoor wordt de route compleet. Plan X (Blauwe Engels) hoort absoluut op deze lijn thuis zoals Plan X ook gereden heeft tussen Maastricht/Valkenburg en Heerlen. Na aanpassing en vernieuwing heeft de gele variant de laatste diensten op deze markante lijn gereden tussen Aachen Hbf. en Maastricht. Tegenwoordig vindt het treinverkeer tussen Heerlen en Herzogenrath bzw. Aachen Hbf. plaats met meerspanningstreinstellen geschikt voor 1500 V. DC en 15KV AC
    2 points
  10. Tja Alola, Ik hang ook vaak op de tyfoon in het spel. Gewoon omdat het kan, en het klinkt zo lekker via de subwoofer. Ligt natuurlijk aan het materieel wat je bediend... ?
    2 points
  11. Zo, druk bezig met mooie plaatjes aan het maken! ?
    2 points
  12. Alles wat ik maak is gewoon kunst dus.. welke bedoel je ???
    2 points
  13. Ah de trein met dat Spartaans bankje!
    2 points
  14. Mooi plaatje Gert! ?
    2 points
  15. Zeer fraaie repaint!
    2 points
  16. Magnefiek. Prachtige plaat. Mooie T3, waar haal je die vandaan...............?
    2 points
  17. Dat is de juiste sfeer!
    2 points
  18. Ziet er héél bekend uit Gert! ? En de vlaggenmast staat bijna goed...
    2 points
  19. Mijn opa heeft gewerkt bij van Houtum & Palm Daar was Jan van Houtum de baas. De broer van die in Swalmen. Waar mijn opa werkte maakte ze o.a. papier voor bankbiljetten. Ik heb dat licht blauwe papier nog. Als kind tekende ik daar op.
    2 points
  20. Corona hè... alles ligt plat
    2 points
  21. 2 points
  22. Was je aan het driften hier........................?
    2 points
  23. Dat is de Inspectrice in het nieuwe zomer tenue van ProRail
    2 points
  24. Die dame krijgt zo een gaatje in haar panty
    2 points
  25. Het verder bouwen aan het Achterland kan weer beginnen. Op naar Meeringerwoude. ?
    2 points
  26. 2 points
  27. Wat nou anderhalve meter afstand houden? En geen mondkap te zien!
    2 points
  28. EN: This is on the site from Christrains to see! NL: Dit staat op de site van Christrains! DE: Sie können dies auf der Christrains-Website sehen Sorry if the DE translate is not good, i'am not good with it.
    2 points
  29. wat een mooie atmosfeer, passend bij deze lijn
    2 points
  30. Best wel link om daar heen te gaan.. Je omzeild toch niet de blokkades he?
    1 point
  31. Echt een hele mooie foto van het interieur van de SGMm, John!
    1 point
  32. vG&L wagnes erachter. Geweldig. Die goeie ouwe tijd..............
    1 point
  33. Leuke screen. Zelfde trein met een Br44 stoomlok ervoor zou helemaal geweldig zijn.
    1 point
  34. 1 point
  35. 1 point
  36. Look at those intercity coaches. It looks great on the photo.
    1 point
  37. 1 point
  38. Wow! same I remember playing with full HUD and speeding all the time XD
    1 point
  39. Zo, ik weet zeker dat jij uit je verzekering bent gegooid. Brokken piloot ?
    1 point
  40. Back to the 70's when I was young ?
    1 point
  41. 1 point
  42. Geweldig SIkkenbaas. En ook de Koffie van Van Helle. Weer een product uit de fabriek waar mijn vader heeft gewerkt.
    1 point
  43. Nou Esmée, als jij uit mijn bouwsel Swalmen ontdekt heb ik mijn werk goed gedaan! ? Haandriksveld is inderdaad zwaar gebaseerd op het oude station van Swalmen.
    1 point
  44. Bezig met een stukje industrie?
    1 point
  45. ? Hierbij stel ik me een rustig dorpje langs de spoorweg voor dichtbij je vakantiepark ofzo, heerlijk rustige aesthetic
    1 point
Home
Activities
Sign In

Sign In



×
    Search In
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.Privacy Policy