BertTrain

Een nulletje vergeten bij het aanpassen van deze bocht...ik zal het gaan aanpassen. Bedankt voor je melding.

Ik heb de inhoud voor de volgende release van deze route bepaald zal dit in deze post uit de doeken doen. 1: Wat al bekend was is de uitbreiding van de route met het traject Heerlen - Sittard. Inmiddels is de bouw hiervan al gevorderd tot aan Spaubeek. Onderstaand wat plaatjes van de voortgang. 2: Wat nog niet bekend was, is dat ik in deze versie ook Roermond - Weert ga bouwen. De sporen liggen al tot in Weert maar moeten nog in hoogte geoptimaliseerd worden, daarnaast moet nog een gedeelte van de bochten voorzien worden van verkanting. Weert wordt dan wel het eindpunt richting Eindhoven in deze route (anders gaan we Limburg uit..). 3: Op het ZLSM gedeelte ben ik bezig om de vegetatie aan te passen aan de rest van de route. Ook hier volgt onderstaand een plaatje van. 4: Als punt 3 is afgerond ga ik onderzoeken of ik de Maastricht Vaals route (met ZLSM route) kan afsplitsen onder de naam "Museumlijnen Zuid Limburg". Het ZLSM traject blijft ook in hoofdlijnenroute route bestaan. De reden voor punt 4 is dat dan in de hoofdlijnenroute Maastricht gebouwd kan worden zoals deze er nu uitziet, met o.a. het nieuwe kantoorcomplex naast het oude stationsgebouw. Ook het rechter inrijsein vanuit het zuiden zal dan mogelijk beter gaan werken (blijft nu vaak rood vermoedelijk door de beperkte seinbeveiliging op de Maastricht - Vaals route). Daarnaast, de route bevat nu 64 scenario's wat altijd veel controle werk betekent bij een release. Door de museumlijnen af te splitsen zal het aantal scenario's van de hoofdlijnenroute flink afnemen. Wat de naam van de hoofdlijnen route betreft dekt deze in versie 3.1 al niet meer de lading, het traject Sittard - Roermond ligt niet meer in Zuid Limburg. De naam van de route zal dan bij release van versie 3.2 aangepast gaan worden. Zover de plannen, en dan nu maar wat plaatjes. De vegetatie bij station Simpelveld, het voorste bos met de nieuwe situatie, achterste bos de oude situatie. Wat plaatjes van station Schinnen En tot slot station Spaubeek

Hallo Rob, Dat zijn mooie assets die ik in mijn route goed kan gebruiken. Het zou mooi zijn als er ook nog buizen komen laag op de grond en dan een verbinding tussen de lage en hoge buizen. In mijn route Spoorlijnen Zuid Limburg tussen Beek Elsloo en Geleen zie je een aantal keren buizen over het spoor gaan. De buizen zoals jij hier aan het maken bent zouden daar beter staan dan hetgeen wat ik er nu heb staan. Ben in ieder geval benieuwd naar jouw voortgang.

Dank voor je reactie, dit motiveert om verder te bouwen aan de route. Kom je in versie 3.1 nog een foutje tegen meld dit dan in dit topic of via een PB. In versie 3.2 zal in ieder geval het traject Sittard - Heerlen worden opgenomen. De start hiervan is al begonnen en inmiddels gevorderd (vanuit Heerlen tot voorbij station Nuth. Daarnaast ben ik bezig om de vegetatie op het ZLSM traject op hetzelfde niveau te brengen als Maastricht - Roermond (in versie 3.1 is dat al gebeurd voor het traject Maastricht - Kerkrade Centrum). Voor de release van versie 3.2 zal nog wel een of meerder trajecten toegevoegd worden, wat dat gaat worden weet ik op dit moment zelf nog niet, dat blijft dus ook een verrassing. Dus maar weer wat plaatjes van het nieuwe traject: Station Hoensbroek en de omgeving: Tussen Hoensbroek en Nuth: Station Nuth en omgeving: Op weg naar Schinnen:

Versie 3.1 van Spoorlijnen Zuid Limburg is hier te downloaden. In deze nieuwe versie het traject Maastricht - Roermond. Veel plezier met deze route.

Maandagavond 4 november 2024 gaat Rob (Rubku_NL) op Twitch een preview doen van het nieuwe gedeelte in de route "Spoorlijnen Zuid Limburg". Dit betreft het traject van Maastricht naar Roermond. De livestream van Rob begint om 19:30 uur. Na de livestream zal de versie 3.1 beschikbaar komen voor download.

Goed nieuws Ik heb gisteren versie 3.1 van deze route geüpload. Wat is nieuw aan deze versie: In eerste plaats het traject Maastricht - Roermond. Daarnaast zijn er nog de volgende zaken aangepast: Routemarkers toegevoegd aan de route. Diverse technische aanpassingen aan de rails, wissels, seinen en ATB. Meer Portals voor de scenariobouwers toegevoegd aan de route. De perrons in Landgraaf verlengt naar 130 meter. Vegetatie op het gedeelte Maastricht - Kerkrade aangepast. Nieuwe stationsgebouwen voor Klimmen-Ransdaal en Voerendaal. CTA's vervangen door nieuw type van Christrains Aan de route zijn voor het nieuwe traject Maastricht - Roermond 6 scenario's toegevoegd waardoor het totaal op deze route op 41 standaard scenario's komt. Na de upload wordt de controle van de route door het downloadteam uitgevoerd waarna nog eventuele aanpassingen moeten worden gedaan. De verwachte release datum is over 2 a 3 weken. Dus nog even geduld.

Laat ik stellen dat ik als routebouwer blij ben met jullie en ook andere objectbouwers. Ik denk dat ik jullie de beste waardering kan geven door die mooie objecten in mijn route op te nemen. Maar zoals Sjef het zegt het moet in eerste plaats voor jezelf leuk zijn, het is tenslotte een hobby en geen werk.

Nog een paar maandjes wachten dan kun je Roermond - Maastricht er ook nog bij maken....

Het uitbrengen van de update voor de GTW van Chris heeft nogal wat invloed op de meegeleverde scenario's van de route Spoorlijnen Zuid Limburg, dit raakt 30 van de 40 scenario's. De scenario's waar de GTW de spelerstrein is (5 stuks) werken niet meer. In andere scenario's wordt de GTW als AI of Loose content gebruikt, deze werken nog wel. Ik ga dit aanpassen, maar dat zal pas beschikbaar komen bij de volgende release van de route. Reden hiervoor is dat in de nieuwe release de laatste update van de COHA seinen zijn toegepast en daarvoor moeten (o.a. bij keren) ook aanpassingen aan de scenario's worden uitgevoerd. Daarnaast zijn in de nieuwe release de aanpasbare CTA's van Chris toegepast, ook daar zit werk in voor de scenario's.

Afgelopen week was ik in midden Limburg, mooie gelegenheid om Roermond te bezoeken en daar foto's van station en omgeving te nemen. Ik kan nu verder met de afwerking van het stationsgebouw Roermond waar Frits (Frison) mij het basisgebouw voor heeft geleverd. Roermond zuid is wat scenery betreft klaar dus gaan we nu verder bouwen naar het noorden van Roermond. Het stationsplein van Roermond. Tijd voor een Terrasje... De zuidkant van Roermond met de karakteristieke watertoren. De linkse sporen (tussen het gras) zijn enkele jaren geleden losgekoppeld van de rechtersporen maar liggen er nu nog steeds. Ook het spoor naar Duitsland is deels afgebroken. Er is veel parkeergelegenheid in Roermond.

Het is weer tijd om de vorderingen van de route Spoorlijnen Zuid Limburg te laten zien. Langzaam werk ik vanuit Echt naar Roermond toe. Ook ben ik begonnen met de scenery voor de Stad Roermond. Ik laat maar weer wat plaatjes zien. De trein gaat in deze tunnel onder de A73 door. Enkele plaatjes van het spoor ter hoogte van het plaatsje Linne. De omgeving van de Kappellerlaan in Roermond

De afgelopen tijd niet zoveel gewerkt aan de route omdat een mens er af en toe ook even tussenuit moet. Wel tijdens deze periode wat objecten gebouwd. Maar we hebben de draad weer opgepakt en flink gebouwd aan het plaatsje Echt. Van Echt is het nog 13 km naar Roermond. Dus er is nog wel wat werk aan de winkel voor de volgende update. Hieronder wat plaatjes van de vorderingen: Nieuw object voor het station Voerendaal. Bij het meest gewaardeerde station van Nederland, Klimmen Ransdaal, staat nu ook een kopie van het origineel. Het derde stations gebouw dat ik afgelopen periode gebouwd heb is dat van Echt. Dierenpark en kinderboerderij ‘t Hertenspoor in Echt is vanuit de trein te zien.

Ik werk met de gratis versie van Google overlay (zonder Google Key). Mijn ervaring is dat je na een verse PC opstart als eerste Google overlay moet opstarten. Als ik eerst andere programma's ga opstartten en daarna pas Google overlay dan krijg ik ook die draaiende ringen. Moet dan als oplossing mijn PC opnieuw opstarten.

Op heuvelland tv in Limburg is een interview van mij over de route Maastricht -Vaals uitgezonden. Je kunt dit zien via volgende link https://rtvmaastricht.nl/televisie/gemist/streekjournaal/64fc2a9f-59a8-4d28-aa39-137c528102bc/streekjournaal-2024-week-18 Mijn item komt vanaf 7:40

Het is weer tijd voor een update uit het Limburgse land. Ik heb besloten voor de volgende release niet tot Susteren te bouwen maar door te bouwen tot aan Roermond. De afgelopen tijd vooral gebouwd aan Sittard, Susteren richting Echt en het leggen van de sporen naar Roermond. Ook nog verbeteringen doorgevoerd aan het gedeelte Maastricht - Kerkrade, hier is met name de vegetatie nog een onderhanden genomen. Onderstaand weer wat plaatjes van de vorderingen: Twee plaatjes van de wijk Limbrichterveld aan de noordkant van Sittard. Industrieterrein tussen Sittard en Nieuwstad Tunnel onder het spoor in Susteren Kruising met de N276 tussen Susteren en Echt

Bij mij zitten in deze mappen scenario's van pay-ware routes. Ik zou ze maar niet verwijderen.

Wat een interessant en uitdagend project. Ik heb twee jaar geleden de route Diekirch naar Luxemburg twee keer met de trein gereden. Vooral Luxemburg stad zal een hele klus zijn, ik wens je veel succes met het bouwen aan deze route en kijk uit naar de vorderingen.

Afgelopen maand is vooral gebouwd aan het gedeelte tussen Beek - Elsloo en Sittard. De spoorlijn komt hier langs het Chemisch bedrijf Chemolot (voorheen SBB). Plaatjes zeggen meer, geniet ervan. Een industrieterrein even buiten station Beek - Elsloo. Een aantal plaatjes van het Chemisch bedrijf Chemolot. Een gedeelte van het emplacement van Chemolot zal een onderdeel van de route worden, mooi om een scenario met goederenvervoer voor te bouwen. Gebouwen op de achtergrond zijn van Geleen. Het station van Geleen Lutterade. Het laatste stukje op weg naar Station Sittard. Een plaatje van Susteren met rechts het station. De komende tijd wordt vooral gewerkt aan het gedeelte Sittard - Susteren.

Sjef, deze huizen zijn ook goed in Zuid Limburg te gebruiken....

We zijn weer een maandje verder en er is weer het een en ander gebouwd aan de route. Ik heb besloten om voor de volgende release (V3.1) verder te bouwen tot aan het station Susteren. Hierdoor kunnen rond het station Sittard wat leukere scenario's gebouwd worden. In een volgende versie gaan we nog door naar Roermond en natuurlijk het traject Sittard - Heerlen. De spoorweg infrastructuur en de stations zijn allemaal op wat details na klaar. De komende tijd zal voornamelijk aan de scenery gebouwd gaan worden. Het station van Geleen Lutterade. Stukje scenery tussen Geleen en Sittard. Station Sittard, mooi was dat voor Sittard het station, een parkeergarage en een fietsbrug al gebouwd waren, dank aan Frison hiervoor. De perronoverkapping is eigenbouw. Uiteraard ook dank aan de andere object bouwers voor de vele mooie objecten. De bushalte bij station Sittard Impressie van het dorp Nieuwstadt tussen Sittard en Susteren. Station Susteren.

In het nieuwe jaar is het weer tijd voor een update van deze route. Zoals eerder gemeld zal in de volgende versie het traject Maastricht - Sittard worden opgenomen. De bouw hiervan is zover gevorderd dat het gedeelte Maastricht tot aan Station Beek-Elsloo grotendeels klaar is. Ook zijn er weer een aantal objecten gebouwd voor Station Beek-Elsloo (Station gebouwtje, nu snackbar en Brug van de A2). Verder ben ik begonnen om de gemaakte opmerkingen en verbeterpunten (mijn dank voor deze input) over het traject Maastricht - Kerkrade Centrum te verwerken. Ook wil in dit gedeelte de vegetatie nog aanpassen. Plaatjes zeggen meer, daarom bij deze: De Slingerberg bij Geulle Het gehucht Terhagen bij Elsloo. De overweg bij station Beek-Elsloo Station Beek-Elsloo met het stationsgebouwtje en op de achtergrond de brug van de A2. Op het station van Heerlen zijn de CTA's van Chris geplaatst.

Allereerst iedereen bedankt voor de reacties op versie 3 van deze route. Heb je nog opmerkingen, issues of verbeterpunten op deze route reageer dan op dit topic of stuur een PB dan zal ik dat in de volgende versie meenemen. Inmiddels heb ik niet stilgezeten en ben ik begonnen aan het traject van Maastricht naar Sittard. Tot aan de grens van Bunde was de scenery al in versie 3 gebouwd. Inmiddels zijn op uitzondering van het DSM emplacement alle sporen tot voorbij Sittard al gelegd. De scenery is in dit traject wel een uitdaging, in veel dorpen liggen de huizen langs het spoor, dit betekent veel tuintjes m.b.v. Street view nabouwen. Het dorp Bunde begint al aardig vorm te krijgen, hieronder wat plaatjes van dit dorp en zijn station. Verderop ligt het dorp Geulle, dit dorp heeft geen station maar ligt wel; mooi tegen de heuvels aan.

Ik gebruik de saitek throttle quadrant (60 euro). Je hebt dan 3 hendels en 6 knoppen tot je beschikking. Met het programma "Raildriver and Joystick interface 3.2.9" kun je dit koppelen aan Train Simulator

Hallo Ritchie: Het station van Maastricht (en ook de overkapping) zit in het 2e pakket van Frison. Kijk met verkenner in je assets map of je onderstaande regel hebt. "C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\RailWorks\Assets\Frison\Materiaal\Scenery 2\Station MST Als deze niet hebt dan het 2e pakket van Frison nog eens downloaden.