HU88ICANE

Ja idd... het is een lastig bochtje, het goede van de zaak is dat ie wel 95% goed zit denk ik... Ik had een vermoeden dat ze zoiets doen met die trackrules... En ik heb dat ook al eens geprobeerd om met de easements die Y te leggen en dan zo uit de wissel te komen en dat was ongeveer hetzelfde resultaat oftewel kreeg ik een deuk op de wissel zelf, maar ja goede tip! moet ik mss nog eens proberen...

Dit is mijn probleem Esmee, dit is 5.6 graden met 100%, afgekeken van een andere trackrule! Het spoor op de hoofdlijnen ligt wel nog mooi met deze verkanting maar de oplossing met 1 metertje spoor voor dit stuk werkt dus niet... Normaal zit m'n trackrule op 5.4 graden en 9% en dan rijdt het zeer vlotjes hier maar de verkanting op de hoofdlijnen word dan een stuk minder... Is er mss iets waar we indivuele stukken spoor kunnen aanpassen zodat hij niet zo sterk afbuigt in het begin maar meer ergens in het midden van de radius op zijn max verkanting komt? Heb getest met dat percentage en graden figuur, zelfs eens op 20 graden en 3% maar dat doet bijna niets tenzij praktisch geen verkanting of meteen al te veel in het begin van de boog zoals hier...

Vraagje voor de experts! Als je een track rule kopieert en daar alleen maar de verkanting instelling in wijzigt, is het dan OK om je originele trackrule en de geupdate te combineren op een aangesloten route? Ik lees vaak dat 2 verschillende trackrules in 1 aangesloten lijn problemen met stabiliteit kan geven alhoewel bvb sommige payware routes wel met 10 verschillende trackrules werken... Wat ik eventueel wil doen in de toekomst is voor sommige segmenten in m'n route een sterke verkanting leggen en op sommige een iets mindere... Heb het al is getest op mijn clone backup route en dat gaf geen problemen tot dusver maar de info over dit is schaars...

"Seinentest" geslaagd!

Huidige toestand Lier, nog wat aanpassingen gedaan aan de perrons en sommige wissels maar dit zal het wss wel worden voor de rails!

Yup! Les geleerd! Was even paniek maar 5 uur later was het ok lol ?

ja idd, daar las ik iets over... zou mss wel kunnen dat daarmee het AI verkeer niet goed komt op die enkel sporige lijnen!?

En in dit stuk kwamen veel gele pijltjes aan de pas nadat de "smoothing" tool er een kunstwerk van had gemaakt! ?

Ik? Graffiti? ??

De sporen liggen goed eindelijk Esmee! Dit stuk heeft me wel 3 dagen bezig gehouden om goed te krijgen met de verkanting... Heb een metertje recht spoor gelegd uit de wissel, dan met een yard trackrule eruit gekomen, en aan de andere kant net hetzelfde gedaan op de exit!

Wat is dat toch met al die Graffiti op Gert z'n NMBS objecten! ?

Eens dat PMDG de 737 uitbrengt voor MSFS ga ik het wat meer gebruiken denk ik! Prachtige Sim, maar de flight models en functies van de stock vliegtuigen is niet te best... De TBM is wel tamelijk goed vind ik! En de C152/172...

Het plan voor deze route is een “cabview”, rond het spoor komen er (heel) veel details, maar wat je vanuit de trein niet ziet zal geen aandacht aan besteed worden... Ook ervaar ik graag iets realistisch, net zoals bij de echte NMBS heb je een grote variatie van spoor kwaliteit en materiaal, ook dit wil ik overbrengen naar onze sim, je zal een hele reeks variaties van spoor, bovenleiding en beveiliging systemen op deze lijnen vinden... Er rijdt praktisch zowat alles rond hier ook, Eurostar, Thalys en de Benelux trein vliegen hier voorbij aan 160km/u op L25 terwijl een cargo trein er naast op L27 stil staat... Het heeft inmiddels een goede week in beslag genomen om alle sporen netjes te krijgen en met vallen en opstaan is het dan toch gelukt en ben ik best wel tevreden na test ritten met het meetvoertuig (Yellowcat tweetje!). Het ganse traject Kontich tot St. Katelijne Waver werd opnieuw gelegd aan de hand van cab video’s en Google maps... Vorige versies lagen niet echt goed of soms te goed... (lees onrealistisch) Ook de Y van Lint is opnieuw gelegd en waarschijnlijk heb ik wel een goede oplossing gevonden voor de verkanting; Er zijn natuurlijk weer limitaties met de train sim editor dat het moeilijk maakt een scherpe bocht met verkanting te realiseren uit een gebogen wissel (laat staan 2 gebogen wissels) maar met een tweak in de track rule hebben we een compromis waar ik best tevreden mee ben en de rij kwaliteit uitstekend is op een accurate radius. Het kan zeker nog wat realistischer en ik blijf nog wat experimenteren ermee vermits deze bocht wel een groot stuk van het rij en kijkplezier op deze editie zal worden maar we zitten 95% goed ermee tot dusver. Ook werd het oostelijke uitgang gedeelte van Lier compleet opnieuw gemaakt... Was niet tevreden met hoe het lag en de rij kwaliteit was slecht... Nu is het een stuk beter! Het lijkt wel alsof ik elke dag weer een nieuwe methode ontdek met tips van onze leden en de “al doende leert men” techniek! Er werd wat geëxperimenteerd ook met de Coha seinen en overwegen, die zeer goed werken volgens het echte seinen beeld. Ook een woordje van dank bij aan Gert en Sjef die al prachtige objecten hebben gemaakt voor dit project, het geeft een enorme motivatie om er ook iets degelijks mee te doen! Goede screenshots komen nog achteraf, er ligt alleen maar spoor nu en wat test objecten maar niets speciaal (tenzij Gert’s station gebouw van Lier)... Alvast een klein kaartje van deze editie om in te schatten waar het zich ongeveer bevind! -Karel-

En dan zegt ie dat hij slecht is met scenery ?

Lijkt op zoiets Amerikaans eigenlijk... ?

Hey waar was de AI botsing? ?? fraai hoor! Al die sporen!

De Deense neus is z’n nickname geloof ik? Zou wel mooi zijn als die ooit in TS zou komen...

Wat is dat voor een lelijk ding? Een Belgische koploper? Yuck! ??

Het heeft de hele dag geduurd maar de VR spoortjes van Lier liggen er nu ook! Deze keer is het me ook geslaagd om het allemaal praktisch perfect te leggen met Google maps... de vorige versie lag ongeveer 2-3 meter te ver naar het noorden... Ook met m’n eigen trackrule heb ik een hele kleine radius in de Yard gezet dus kon ik heel kleine wisseltjes bouwen voor het rangeerstuk van Infrabel die ook praktisch perfect liggen met het echte gebeuren... Ook een goed iets was de lichte helling net achter Duffel voor de bruggen over de Nete, dat was tot vandaag voor mij m’n grootste dilemma... inclinaties! Maar ik denk dat ik een werkende techniek voor mezelf ontdekt heb, ook omdat als ik later verder bouw richting Antwerpen en Mechelen er al plots heel wat inclinaties komen... Kwa route lengte zelf voor deze versie ga ik het hierbij laten denk ik, en vanaf nu me concentreren om dit stukje zo mooi mogelijk te maken... Dus Kontich, Lier en Duffel voorlopig! Ik zal heel binnenkort een eigen topic openen waar ik alle updates ga plaatsen met de voortgang zodat deze thread niet teveel gespammed word... Bedankt aan iedereen met alle hulp, tips, advies etc.! Enorme motivatie om blijven verder te werken aan dit projectje!

Wa Zijtem? K’verstoan geen Grönnegs! ? Gelukkig kan ik het meeste van de bovenleiding van Lier gewoon recycleren met die Vr spoortjes... ??

Wanneer komt de AM96 door Gert? Hype! ??

Alle sporen herleggen nu eigenlijk haha! Na een gesprekje met Gert en Esmée heb ik toch besloten van m’n eigen trackrule te gebruiken en rustig de sporen opnieuw te leggen voor dat het te ingewikkeld word om dat later nog te doen! Ik heb de koblenz-trier route en die sporen zijn idd wel schitterend, dus meteen aan de slag vandaag en heb inmiddels alles al opnieuw gelegd tot net voor Lier en heb ook wat verbeteringen aangebracht zoals degelijke verkantingen...

Ondertussen ligt de basis van de bovenleiding van Lier... ga nog wat tweakjes hier en daar uitvoeren achteraf om het nog iets realistischer te maken...

Ja op zich is het natuurlijk weer een detail dat niemend merkt tenzij je er echt over begint te "droolen"... Er is ook een Nederlandse die er sterk op lijkt en acheraf gebruik ik gewoon de BE 25Kv die voor de HSL zuid is gemaakt... Die ziet er 99% hetzelfde uit voor mij... Ik zal eens een foto laten zien van die Hybrid mast die boven Duffel staat... Nog een iets vreemder beest deze! ?

Ja het is een rare kwast die mast... En dan is er nog een mix van deze ophanging met de normale mast wat verder op ook... ik denk dat ik iets modulair ga maken met wat stukken uit verschillende sets en tools, de individuele stukken bestaan wel!